英國廣播公司(BBC)報道由於希斯路機場職員不足,而導致航班延誤,增加旅客等候行李時間等問題。希斯路機場延長每日十萬的出發人數上限,並要求航空公司停止發售暑假的機票。雖然該措施能改善乘客輪候登機、領取行李時間等問題,但嚴重影響乘客出行的行程安排。

7月12日,希斯路機場實施出發旅客上限措施,每日上限為10萬人,措施原定實施至9月11日,再延長至10月29日,即當地學校秋季學期的中期假期後。推出措施後,機場表示乘客在最後一刻取消航班的情況減少,亦縮短了領取行李的時間,航班更準時。機場指出會定期檢討安排,若人手情況改善且機場能持續運行,一些航空公司或會提早解除措施。

設立限額旨在改善登機手續 惟數千名旅客受影響

希斯路機場方面表示,主要問題在於難以招聘地勤人員,機場人手不足使乘客經歷數月的混亂,包括航班中斷甚至停飛,乘客需長時間輪候辦理登機手續,增加安檢和領取行李時間。而在設立每日十萬乘客上限後,上述問題皆有改善。但這項措施卻會影響數千名乘客的出行計劃,打亂他們的行程安排。

希斯路機場首席商務官Ross Baker表示,機場最關注的是提供乘客最可靠的服務,他們也希望能盡快取消乘客數量限制,但要在確保能夠提供充足的資源予乘客後才能放寬限制。

英國廣播公司(BBC)報道指,由於希斯路機場職員不足,而導致航班延誤,增加旅客等候行李時間等問題。希斯路機場延長每日十萬的出發人數上限,並要求航空公司停止發售暑假的機票。(ADRIAN DENNIS / AFP)
英國廣播公司(BBC)報道指,由於希斯路機場職員不足,而導致航班延誤,增加旅客等候行李時間等問題。希斯路機場延長每日十萬的出發人數上限,並要求航空公司停止發售暑假的機票。(ADRIAN DENNIS / AFP)

維珍航空感失望 稱地勤人手充足

維珍航空(Virgin Atlantic Airways)則批評機場新措施,表示對希斯路機場將安排延長至十月底感到失望,因其每周皆有補充資源,及提升了機場服務質素。而且該公司指出,負責地勤的人員配置率,已回復至2019年的95%。

根據航班分析公司Cirium的數據,與疫情前2019年6月相比,今年6月,從英國起飛的航班最後一刻取消的數量激增至188%。希斯路機場和受影響的航空公司應讓旅客知悉哪些航班受削減,同時確保受影響的乘客能重新預訂或退訂機票。

需求激增 英國航空業反應不及 

疫情使航空業需求大減,不少員工因此被裁員甚至減薪,即使疫情放緩但未能及時增聘人手應付需求。報道指出,疫情使國際航班數量驟減,又使航空業裁減數以千計的人手。自從疫情舒緩後,及時招聘及培訓新人手成為了很大的困難。至於較早前,負責處理旅客登記手續的英航(British Airways)員工,曾罷工抗議減薪,在爭取到13%的加薪後,約700名英航員工重返崗位。@

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