《日經亞洲評論》獲悉，在上海及其周邊地區因實施COVID-19「清零」政策而導致供應鏈中斷數月後，蘋果公司首次將部份iPad生產線從中國轉移到越南。

知情人士說，蘋果公司還要求多家零部件供應商增加庫存，以防止未來出現短缺和供應障礙。中國的比亞迪（BYD）是iPad主要組裝商之一，已幫助蘋果在越南建立生產線，並可能很快開始在越南生產少量標誌性平板電腦。

正如《日經》去年1月報道的那樣，蘋果長期以來一直考慮在中國以外製造一些iPad，但幾個月後越南COVID-19病例的突然激增推遲了實施計劃。

iPad將成為繼AirPods耳塞系列之後，在越南製造的第二大蘋果產品線。此舉不僅凸顯了蘋果公司不斷努力使其供應鏈多樣化，還凸顯了越南對蘋果公司日益增長的重要性。蘋果去年出貨了5,800萬台iPad，絕大多數設備的供應商都集中在中國。

為了進一步防止供應鏈中斷，蘋果還要求供應商增加額外的零部件供應，例如印刷電路板、機械和電子零件，尤其是在上海及其周邊地區製造的零部件，因為與COVID-19相關的限制措施導致短缺和物流延誤。此外，該公司已要求供應商迅速採取行動，以確保一些晶片的供應，用於即將推出的iPhone。

特別是，蘋果正在要求受封鎖影響地區以外的供應商幫助建立幾個月的零部件供應，以確保未來幾個月的供應連續性。消息人士稱，這些要求適用於蘋果的所有產品系列：iPhone、iPad、AirPods和MacBooks。

消息人士說，考慮到在通脹迫在眉睫和能源成本上升的情況下，有跡象表明消費電子產品的需求放緩，任何科技供應商完全遵守蘋果的要求都是有風險的。如果蘋果最終不使用額外的組件，供應商可能會束手無策。

一位供應鏈高管告訴《日經》，大多數供應商會同意增加一些庫存作為緩衝，但他們「絕對不會」把供應量增加到能夠完全抵消競爭對手的份額。

消息人士告訴《日經》，所有這些舉動都表明蘋果正在努力減少其供應鏈風險。這家美國科技巨頭甚至幫助一些供應商承擔空運和陸運的額外物流費用，以確保對生產至關重要的材料按時到達。

美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）周二（5月31日）援引最近一份報道稱，蘋果公司正在考慮將部份生產線遷出中國。「我從許多其它美國製造公司那裏聽到了同樣的話，其中許多公司已經在中國生產（產品）幾十年。」她說。

自5月初至中旬以來，江蘇省和上海的供應商已逐步恢復部份生產，但大多數人表示，產能恢復正常可能至少需要幾個月的時間。

中共極端的防疫措施以及去年的限電政策引發的電荒，給在華外企帶來了巨大衝擊。《華爾街日報》5月21日援引知情人士的消息說，蘋果公司已告知其部份代工廠商，希望在中國以外地區增加產量。

《華日》說，如果發生這種情況，非中國工廠將更有可能發展成為全面的生產中心，而不是簡單地複製在中國制定的計劃。

知情人士告訴《華日》，印度和越南已經是蘋果全球一小部份產品的生產基地。這兩個國家正在被蘋果視為中國的替代選項。

《華日》說，作為美國市值最大的公司，蘋果公司加強在中國以外生產的任何舉動，都可能影響其它西方公司的想法。這些公司一直在考慮如何減少對中國製造或關鍵材料的依賴。今年，在北京不肯批評俄羅斯入侵烏克蘭並在諸多城市進行COVID-19清零封鎖之後，更是加強了西方公司的這種考慮。#

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