5月18日，中國民航局官網發布報告顯示，疫情對民航運輸生產影響的深度和持續性超出預期。

據中國民航局官網發布的《2021年民航行業發展統計公報》統計，2021年，全行業虧損842.5億元（人民幣，下同），比上年減虧187.1億元。其中，航空公司虧損670.9億元，比上年減虧149.2億元。

今年1月，A股多家上市公司發布了2021年度業績巨虧預告。中國三大航空公司同樣預虧明顯。中國國航預虧145億至180億元；南方航空預虧113億至128億元；中國東航預虧110億至135億元。對於業績預虧的主要原因，三大航均提及疫情持續的衝擊。

據《中國證券報》報道，2020年中國國航的虧損為144億元，加上2021年虧損額，兩年合計虧損至少將超過289億元，甚至可能超過300億元。而2016至2019年，中國國航的合計淨利潤也不過280億元。這意味著，中國國航兩年虧掉了4年的淨利潤。

就在上月28日，中國民航局發布報告稱，目前中國各地疫情防控情勢複雜，受疫情影響，旅客出遊意願低，長假期間民航旅客運輸量將較去年同期大幅減少。

根據目前的機票預訂情況，假期民航運輸旅客日均量約為40萬人次，較去年同期下降77%。

國際信貸評級機構惠譽（Fitch Ratings）在3月25日發布的中國企業概覽報告中說，由於疫情反彈導致各地實施出行限制措施，2021年中期以來，中國旅遊業復甦步伐已放緩，且2022年仍將保持波動。

據日本野村證券（Nomura Holdings）估計，中國在4月中旬有近4億人遭到防疫封控，數十座城市停擺。這些城市的經濟佔中國年度國內生產總值的40%，即7.2萬億美元。#

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