上海鐵腕清零波及供應鏈,當地3家電動車廠蔚來、理想與小鵬的4月交車量分別銳減逾四成,其中理想的交車量銳減幅度更超過腰斬,達62.3%。中國乘用車協會表示,零售交付量同比下降39%。此前官方公布數據顯示,4月份製造業和服務業活動連續第二個月萎縮,經濟步入衰退。

連續兩季度萎縮 中國經濟開始衰退

《華爾街日報》5月2日報道,有經濟學家表示,受中共政府的動態清零政策影響,特別是上海等地封城影響,中國經濟基本情況惡化。他們開始令人感覺這更像是一場衰退了,而不僅僅是增長放緩。

中共政府上周六(30日)發布的採購經理人指數(PMI)顯示,4月份製造業和服務業活動連續第二個月萎縮。相關指數跌至2020年疫情暴發以來的最低水平。衰退通常意味著經濟連續兩個季度萎縮。

數以百萬計的新畢業生在找工作方面遇到困難。企業信心已經下降。進口大幅下挫,緊張不安的中國人正更多地儲蓄。中國31個大城市城鎮調查失業率已超過2020年武漢封城時的水平。據官方數據顯示,青年失業率目前為16%。此外,中國今年將有創紀錄的逾1,000萬名大學生畢業,很多應屆畢業生面臨畢業即失業的困境。

浙江濤濤車業股份有限公司(Zhejiang Taotao Vehicles Co.)的經理李海濤(音譯:Li Haitao)說,封控措施使該公司更難獲取材料供應和保持員工正常的工作節奏。

他預計,受西方經濟體需求放緩影響,公司的電動滑板車和越野電單車訂單將同比下降40%。銅、鋼和鋁等原材料價格上漲正在侵蝕利潤率。浙江濤濤車業已安排所有員工每周少上一天班,員工工資也因此減少了約五分之一。

受到清零政策影響的不只浙江濤濤車業,多家電動車受到巨大衝擊。

行業凋零 電動車交付量腰斬 Tesla已關閉兩個月

上海鐵腕清零打擊了供應鏈。據香港《南華早報》報道,當地3家電動車廠蔚來、理想與小鵬的4月分別銳減逾四成,其中理想的交車量銳減幅度更超過腰斬,達62.3%。

報道說,由於上海市、江蘇與吉林省相繼執行防疫封城,供應鏈斷裂。蔚來位於安徽省會合肥的組裝廠停工5天,導致4月交車量僅5,074輛。創6個月最低,與3月相比銳減幅度49.2%。

總部位於北京的理想4月只交付4,167輛,比起3月大幅萎縮62.3%。此外,廣州的小鵬4月賣了9,002輛,創下2021年9月以來最低紀錄,比3月銳減41.6%。

電動車龍頭老大Tesla(Tesla)尚未公布4月的交車數據,不過3月在中國交車6萬5,814輛,比去年同期成長85%。

上海封城之前,電動汽車的銷售一直在蓬勃發展。Tesla第一季度在中國的銷量增長了56%,而其在中國的較大競爭對手比亞迪的電動汽車銷量增長了五倍。

但是過去兩個月,Tesla的上海工廠和其它汽車工廠因上海採取清零封控而被關閉。當下最迫切的問題是,它們能以多快的速度重新啟動,以滿足激增的需求。

重慶是另一個主要的汽車製造中心。該市今年3月表示,它將為購車者提供高達300美元的現金,這些購車者用舊車換新車,並另外留出300萬美元用於其它刺激銷售的措施。儘管如此,瑞士信貸分析師仍表示,控制措施已使線上和線下消費都呈螺旋式下降。

中國乘用車協會(China Passenger Car Association)估計,4月前三周,中國乘用車零售交付量同比下降39%。協會表示,疫情控制措施減少了發貨量,汽車經銷商推遲了新車型的推廣,中國最富裕的市場上海和廣東的銷量大幅下滑。#

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