近期台灣、中國和馬來西亞出現新一波中共病毒疫情,讓全球航運及半導體業雪上加霜,貨櫃海運市場缺船、缺櫃、塞港,推升各航線的運價再創新高,而中國部份港口因疫情停擺恐導致全球消費價格上漲,另外,台灣電子廠員工爆發染疫及馬來西亞宣佈封城,更加重晶片供應疑慮,若疫情無法有效控制,半導體供應鏈恐將爆發斷鏈危機。

中國廣東省5月爆發本土疫情,發生碼頭員工確診,中共官方下令對於入港船隻採取嚴格檢疫措施,造成深圳鹽田港及周邊港口堵塞,大量貨船選擇轉至其他港口停泊,交貨延遲,將進一步推升已經很高的航運成本。

根據《CNBC》報道,廣東省的疫情病例突然增加,中共當局已採取行動關閉地區和企業以防止傳播。分析師和航運業人士皆表示,這導致中國主要港口的航運出現大規模延誤,並推升已在高位的航運成本,因為靠港等待時間大幅延長。

航運軟體公司3GTMS企業發展副總裁威金斯(JP Wiggins)表示,中國的港口危機將更衝擊美國消費者,許多受延誤的貨物都將運往北美;而相較之下,蘇伊士運河堵塞則是對歐洲的貿易影響更大,因為許多受阻的貨物目的地都是歐洲,「所有製造地位於亞洲的商品恐將面臨短缺」。

廣東疫情衝擊出口 恐增加各國通膨壓力

中共官方數據顯示,中國5月份出口同比增長27.9%。但根據彭博社對經濟學家的調查,這和原先預期的增長32.1% 落差甚多。

而在《金融時報》(Financial Times)報道中提到,ING大中華首席經濟學家Iris Pang表示,預測6月貿易及生產數據都會受影響,這可能推升整體電子商品的價格、影響中國出口物價,進而衝擊歐美進口價格。

另外,Pinpoint Asset Management首席經濟學家Zhiwei Zhang認為,中國其他港口可能更警戒,再加上印度與東南亞國家爆發疫情、船隻短缺、原物料與航運成本上揚,廣東省確診人數跳增,也許會導致其他國家面臨更高的通膨壓力。

亞洲疫情再度爆發 加重晶片供應疑慮

而台灣半導體廠也爆發感染案例,全球晶片短缺局面恐將更加嚴重,台灣擁有全球20%的晶片製造產能,其中車用晶片更是大宗。市調機構 Counterpoint Research 的半導體分析師王哲宏表示,由於全球晶片已嚴重短缺,台灣科技產業爆發感染案例,無疑是讓短缺情形雪上加霜。

有半導體業者表示,台灣是全球半導體生產重鎮,若疫情無法有效控制,半導體供應鏈恐將爆發斷鏈危機,晶片缺貨情況勢必加劇,進而影響全世界的智慧手機及電腦等各式各樣電子產品生產,影響層面廣大,應審慎應對。

馬來西亞於六月初開始執行第二次幾乎全面性的封城,加重晶片供應疑慮。大馬是全球第七大半導體出口國,全球超過50家半導體商在馬來西亞投資,英飛凌(Infineon)6月稍早遭當局要求關閉工廠,另外,有一些日本廠商也在馬來西亞的廠區員工檢測出陽性,隨後進行預防性隔離措施。

馬來西亞半導體行業協會(Malaysia Semiconductor Industry Association)表示,封鎖行動將導致產量減少15~40%,這可能導致供應鏈在某個地方,以某種方式中斷。@

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