隨著全球經濟從「中共病毒」(新冠病毒)疫情衝擊後的谷底反彈,豪華車廠業績創下空前佳績。全球富人對林寶堅尼、法拉利和勞斯萊斯等豪華車需求暴增,讓車廠應接不暇。

中央社報道,車市研究公司Jato Dynamics分析師穆尼奧斯(Felipe Munoz)告訴法新社,去年疫情期間全球富豪也跟上班族一樣降低花費,造成頂尖夢幻車款製造商銷量出現「2位數」跌幅。

穆尼奧斯解釋說,對豪華車客戶而言問題不在於財務受影響,「主要是他們出不了家門,因此延後購買」。

德國大眾汽車(Volkswagen)旗下意大利超跑品牌林寶堅尼(Lamborghini)去年銷量為7,430輛,比2019年創下的空前紀錄8,205輛減少9%。

但今年第一季度,林寶堅尼在每輛售價約20萬歐元(約24.38萬美元)的Urus休旅車助攻下,共出貨2,422輛車,比去年同期增長25%,也比2019年同期還高出22%,把當時成績擠至史上第二高。

至於法拉利(Ferrari),去年也因疫情影響關閉工廠,導致全年銷量下滑10%至9,119輛。

但法拉利高層表示,目前「訂單已來到史上最高水平」,主要拜每輛要價45萬歐元(約54.87萬美元)的法拉利首款插電式油電車SF90 Stradale及據信每輛要價高達約170萬歐元(約207萬美元)的無擋風玻璃雙座跑車Monza 需求暢旺所賜。

德國汽車集團BMW旗下英國老牌車廠勞斯萊斯(Rolls-Royce)的行政總裁穆勒-奧特弗斯(Torsten Muller-Otvos)告訴法新社,人們歷經疫情這一年來消費減少後,現在「有不少閒錢可以花」。

穆勒-奧特弗斯還看到疫情對人們消費模式帶來的副作用。「很多客戶告訴我們,他們從疫情學到生命無常,應該即時行樂」。

勞斯萊斯今年第一季創下史上最佳單季業績,歸功於New Ghost車款和重2.6噸、每輛要價35萬歐元(約42.67萬美元)的市場上最貴休旅車Cullinan 熱賣加持。

穆勒-奧特弗斯並指出,展望未來,「今年產能已被訂單佔滿」。◇