大陸重點國有企業華晨汽車集團控股有限公司（華晨集團）日前被瀋陽市中級法院宣佈破產重組，該消息傳出後引發眾多投資者不滿，認為華晨集團是在逃廢債。
綜合大陸媒體消息，11月20日，瀋陽市中級法院公佈了《遼寧省瀋陽市中級人民法院民事裁定書》。法院裁定，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。顯示華晨集團將進入破產重整程序。
據法院裁定書內容顯示，11月13日，格致汽車科技股份有限公司以華晨集團不能清償到債務且資產不足以清償全部債務、具有重整價值為由，申請對華晨集團進行重整，並提交了相關證據。
11月16日，被申請人華晨集團向法院提交《關於對債權人申請本公司重整無異議的函》，稱對申請人格致汽車科技股份有限公司的重整申請無異議。
同日，華晨集團公告稱，目前，華晨集團已構成債務違約金額合計65億元人民幣，逾期利息金額合計1.44億元人民幣。
20日，中共證監會表示，證監會已依法對華晨集團有關債券違約開展專項檢查，根據檢查情況，對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，對華晨集團有關債券涉及的中介機構進行同步核查。
上海證券交易所也在20日表示，查明招商證券在承銷，並擔任「華晨汽車集團控股有限公司2017年非公開發行公司債券（第二期）」（即「17華汽05」債券）受託管理人期間，存在未能及時履行受託管理人信息披露職責、未能有效履行受託管理人信用風險管理職責等違規行為。
在此之前的10月23日，華晨集團旗下的「17華汽05」債券出現違約。據《經濟觀察報》11月20日的報道顯示，華晨集團違約後，多位債權人質疑其「逃廢債」，並曾向多個監管部門投訴。
公開數據顯示，華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金盃、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
對於此次破產重組，華晨集團有關負責人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等合資公司。
這也是部份華晨集團債券投資者質疑華晨集團涉嫌「逃廢債」的重要原因。
9月22日，華晨集團成立子公司遼寧鑫瑞汽車產業發展有限公司。9月30日，華晨集團通過股權轉讓協議，將持有的華晨中國15.35億股無償轉讓給遼寧鑫瑞，華晨集團不再直接持有華晨中國股份。而從今年6月開始，相同的股權轉移手法被華晨多次使用。
報道表示，一份投資者發佈的《公開舉報華晨汽車集團惡意逃廢債的違法違規行為》的材料表示：「上述火速完成針對已經違約主體全資子公司的貸款行為，是否存在欺詐行為和貸款機構的合規問題？貸款獲取的資金去向和用途也存在重大疑點。」
另有業界人士質疑華晨集團通過類似的手法轉移資產，通過轉移資產，華晨集團已經做到了「去精存粗」。
華晨集團債一位私募債投資者表示，儘管華晨集團涉嫌「逃廢債」，但是投資者估計也沒甚麼辦法阻止發行人終止破產重整。
據華晨集團公告稱，目前涉及重大訴訟及主要資產被凍結牽涉的金融機構包括：天風證券、海通恆信國際租賃股份有限公司、中國外貿金融租賃有限公司、建設銀行大連星海支行等公司。
而令華晨集團債券投資者擔憂的是，華晨集團債務龐大，而此次重整不涉及旗下上市公司及寶馬、雷諾等合資公司，投資者可能面臨巨額損失。
據華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元人民幣，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%，期末現金及現金等價物餘額為326.77億元人民幣。
評論人士文小剛表示，近來大陸幾家國企債務違約引發市場擔憂的主要原因就是企業逃廢債，一旦市場這種觀點形成共識，那以後國企再發債就不會有投資者購買，企業融資會很困難，這幾家國企起到了非常壞的帶頭作用，對中國債市的影響很大，這也是國企自大、任意而為造成的惡果。
逃廢債是一種民事違約行為，它強調債務人的主觀故意，即有履行能力而不盡力履行債務的行為就是逃廢債。#
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