美國太平洋艦隊司令部剛剛公佈，美軍航母列根號（CVN 76）在11月14日返回了日本的橫須賀港口，並表示，船員將保持高水平的訓練和戰鬥水平，準備應對區域性突發事件。
台海、南海的熱度似乎仍然較高，美軍航母此時歸港，這是美國新任國防部部長的新策略嗎？
美偵察機再次抵近偵察
11月15日，據民間航空監聽網站透露，在台灣西南空域，中共軍機使用應急頻率喊話，稱「你已進入我領空，請立即離開，否則將遭到驅離」。喊話連續多次，並且採用中英文混合模式，據分析是針對美國軍機。據稱，美國軍機應答表示，正在國際空域正常飛行。
另有民間機構透露，11月16日，從日本嘉手納基地起飛的一架美軍RC-135W電子偵察機進入南海展開抵近偵察行動，還與美國空軍一架空中加油機，在台灣西南部空域上空完成了空中加油活動，似乎完全無視中共軍機的騷擾。當天，中共一架運8 ASW飛機也進入了台灣西南部空域。
同日，據稱駐韓美軍的一架U-2S高空偵察機進入黃海上空抵近偵察。
目前美軍沒確認上述消息，一般也不會主動證實。如果此類動作屬實，應該表明，美國新任代理國防部部長米勒（Christopher Miller）上任後，美軍似乎正在重新調整策略。美國軍機連續現身台灣西南空域，是否是新策略的一部份，還有待進一步觀察。
美航母冬季歸港
進入11月份，台海轉入冬季氣候，氣溫降低，海浪高，風向以東北風為主，台海登陸作戰有利時機已過，大規模戰事風險變低。此時，美軍航母在台海隨時機動的實際意義不大，回到日本港口待命，應該也並不遙遠。
實際上，美軍若馳援台灣，航母並非第一波和第二波反擊力量，美軍航母的存在，更多顯示了威懾性。
美軍飛機再次對中國大陸抵近偵察，隨時監控中共軍隊的動向，應該也是航母歸港後的必然之舉，以隨時保持戒備，或成為冬季常態。
近日，據《南華早報》報道，中共退役大校王湘穗上個月在一次閉門會議上，稱8月26日中共發射的東風導彈「命中一艘在西沙群島南方海域航行的（默認目標）船隻」，還稱，「這是給美國的警告，要他們不要冒任何軍事風險」。
這應該是中共軍隊再次故意放風。當時美軍已經證實，監測導彈落在了海南島和西沙群島之間海域，並未提及有靶船，中共當時也沒有提及。近3個月後，中共忽然謊稱導彈命中靶船，卻沒有任何圖片、影片，應該在向美軍發出試探的信號，很可能要測試新任美國代理國防部部長米勒的反應。
令中共沒想到的是，美軍航母實際正在收兵，中共的東風導彈再一次失去了目標。
中共試圖再次亮出所謂的「殺手鐧」，結果又放了空炮。美軍公佈列根號航母回港的圖片，也經過了精心安排，特意選擇並註明，列根號航母7月經過菲律賓的聖貝納迪諾海峽，這顯然也是針對中共的東風導彈而設計的航行路線。
這表明，美軍航母不經過常用的巴士海峽，同樣可以從菲律賓區域進出南海，中共的東風導彈也用不上。實際上，7月份美軍航母還演練了從南部的印度洋進出南海。
B-1B轟炸機加緊演練
台海風險變小，但南海熱度卻並未降低。美軍若對付中共南海島礁的軍事設施，航母應該也不是首選。11月8日，美軍2架B-1B轟炸機繞行南海，已經展示了美軍的作戰意圖，中共的軍機之前首次飛行了10個小時到達南海，表明中共對南海島礁的空中防衛實際是鞭長莫及。
美軍空中力量應該已經準備接手航母回港後的應變計劃。
美國戰略司令部公佈，11月12日，位於美國本土的B-1B轟炸機，與位於關島基地的B-1B轟炸機進行了一次遠程打擊訓練，展示在印度太平洋地區和全球的部署能力。現場指揮官表示，準備好接聽電話，並對世界各地的任何衝突作出回應；這樣的訓練，可以幫助為飛行員制定高端衝突策略、培訓和程序。
儘管沒有披露更多細節，但可以想見，美軍從本土起飛的B-1B轟炸機與關島起飛的B-1B又一次進行了聯合演練，具體的位置應該就在東海、台海、南海區域附近。這再次表明，美軍空中打擊力量隨時應戰。
台海登陸的可能性變小，但中共軍機仍然持續在台灣西南空域騷擾，美國軍機是否也會持續出現在這一區域，與中共軍機對峙，或許更能進一步透露新任國防部部長的新策略。◇
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