周三（10月21日），香港國泰航空（Cathay Pacific）公佈集團將全球削減8,500個就業崗位，其中裁減約5,300名香港員工，其附屬公司港龍航空亦即時停運。曾任國泰航空機師的立法會議員譚文豪指出，先前政府已向國泰大額注資，其金額幾乎可收購國泰，並派駐兩名觀察員進入董事局，應負起責任介入國泰裁員、保障航空業人才，並避免因港龍航空停止營運而造成的「骨牌效應」。
譚文豪表示，國泰集團大幅裁員屬意料之內，然而政府先前注資國泰逾270億，若以國泰市值計，該筆資金差不多已收購國泰，並有2名觀察員進入董事局，應有一定程度的話語權，對於此裁員決議不應將責任推得一乾二淨；當局應負起責任保護港龍的人才，國泰亦不應單以「商業機構」、「商業行為」之名大規模裁員。
譚文豪亦擔心，港龍航空停止營運可能會造成「骨牌效應」，或引發其它企業效法，即使獲政府「保就業」計劃補貼亦可大幅裁員。「點知呢間（怎麼知道這間）政府大額注資嘅公司，就唔（不）申請第二期保就業（計劃）⋯⋯當其他企業睇到（看到），你有政府幫，你都要咁樣（這樣）裁員，會唔（不）會製造骨牌效應，令其他企業都咁（這樣）做呢？」他又提及，很多周邊的商業活動都圍繞港龍營運，憂慮這類公司都會倒閉。
譚文豪形容國泰此次做法「好狠」，相信國泰1年前收購香港快運航空時，已為港龍停運埋下「伏筆」。
他認為，國泰應有比大規模裁員更好的做法，例如可採用停薪留職或放無薪假，當航空業復甦，從業員即可復工。@
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