有冇搞錯，9月22日。
中共外交部發言人汪文彬，21日在被問到台灣海峽中共戰機穿越中線的時候說，中共從來不承認台灣海峽中線。意思就是，既然是一個中國，所以這是中共地盤，飛機軍艦想去哪裏都可以。對台灣來說，這個表態可能很嚴重，對美國人來說，這個表態也很嚴重。咱們今天談談台海中線，和台海的戰爭歷史。
要說這個台海中線，必須說美國。因為海峽中線，其實最早是美國人訂出來的。
二次世界大戰之後，美國確立了世界霸權，同時也確立了和蘇聯共產主義集團的對立。但是，這個對立，其實是二戰之後差不多十年才真正成形的。早期，美國總統杜魯門和國務卿艾奇遜，有一個著名的理論，叫做「塵埃落定政策」。就是說，在二戰之後，它要解決哪個國家屬於哪個陣營的問題，灰塵落在哪裏，就算是哪裏了，意思是二戰之後，蘇聯佔的地方就是共產陣營，美英佔的，當然就是西方陣營，誰也別干預別人的陣營。
但中國是個例外，第一，中國國民黨不是一個民主的政黨，是一個列寧式的專政的政黨，所以不完全算是西方陣營；但同時第二，國民黨又不是蘇聯陣營，不是共產黨。所以美國對中國的態度相當矛盾，一方面不希望中國變成蘇聯共產黨的，但也不認可國民黨和蔣介石。
1949年8月，美國發表「中國政策白皮書」，把中共佔領整個大陸，歸結為國民黨和蔣介石的問題，是他們的腐敗、錯誤和弱點，反正不是美國人的問題。當然，這項白皮書，目的是為了堵住美國國內的批評。因為美國1946年停止了對國民政府的裝備支援，國民黨的美式裝備，沒了彈藥，沒有配件，當然就用不了了。同時中共從蘇聯獲得大量武器支援，尤其是蘇聯大砲的支援，內戰佔據了明顯的上風。到1948年底，美國才恢復對國民政府的支援，但美國援助抵達中國大陸，已經是1949年的6月，國民黨大勢已去了。所以美國有人追究，誰丟掉了中國大陸。這個中國政策白皮書，當然就是一個自我辯解的文件。是蔣介石丟的，不是美國政府丟的。
國民黨退到台灣，美國的態度仍然矛盾。艾奇遜和杜魯門都不喜歡國民黨，不喜歡蔣介石。
杜魯門在1950年1月5日的記者會上說，美國「無意介入中國的內戰」，還說「台灣的資源已使其獲得足夠所需便於自衛」，美國「不再提供軍援或建議給台灣」。此舉等於宣告美國不管了，台灣必須獨自面對中共的軍事威脅。
所以，早期台灣的軍隊建設，只能找日本人，就是白團，大批日本軍事人員在台灣幫助訓練國民黨軍隊。
1950年1月12日，艾奇遜在一個演講中，再一次地為美國辯護，指稱國民黨應為自己在大陸的失敗負責，而中共的成功則是拜席捲亞洲的革命式民族主義之賜。他在這次演講中，特別提到了美國在亞太的防衛政策，說「美國在太平洋的防衛，遠從阿留申群島（Aleutians）、經過日本到琉球和菲律賓」，中間跳過了南韓和台灣。
金日成和毛澤東，很快據此作出判斷，就是美國允許南韓和台灣這兩個地方的「塵埃」，落到共產陣營去。所以，毛澤東積極準備進攻台灣，在浙江和福建沿海大量訓練渡海部隊。而金日成也磨刀霍霍，要吞併南韓。
夏天，金日成獲得史太林同意，首先開打。美國人才如夢初醒，在國內壓力下，通過聯合國進行干預。其實，美國國防部一直不同意總統和國務院的看法，尤其是麥克阿瑟，美軍在亞太的總司令。後來美國一旦介入，當然是韓國和台灣同時進行。
美國第七艦隊進入台灣海峽，等於是中共武力攻台的希望徹底消失了。一百多公里的海峽，在中共和美國的海空軍差距基礎上，就變成了一個不可能的距離了。
但是，美國人並不想幫助國民黨去打大陸。記得美國人的塵埃落定政策吧，台灣這個塵埃，現在被歸到了西方陣營了。
所以，美國人雖然保護台灣，但卻畫了一條線，這條線就是現在大家說的台海中線。或者大致就是這個台海中線，1951年，美國太平洋司令部，一名叫做戴維斯的軍官，劃出的這條線，所以稱為戴維斯線。意思是，美國空軍和海軍，只協助在中線以東，就是靠近台灣這邊的保衛，如果蔣介石去進攻大陸，反攻大陸，想把美軍拖進去的話，這可不行。
當時，其實沒有人承認這條線，中共不承認，國民黨也不承認。美國人憑空畫出來的，其實沒有任何法律效應，只是一個憑據而已。
這條中線，其實從來沒有限制過台灣或者中國大陸兩方面的軍事行動。比如說，在1965年以前，台灣國民黨軍隊大量在大陸沿海活動，包括游擊隊，包括陸軍特種突擊部隊，包括空軍和海軍，從來沒有受過這個中線的限制。大陸方面，因為飛機和軍艦不如別人，更是完全龜縮在沿海甚至內陸，不會出海作戰。
比如台灣和大陸的空戰，絕大部份都是在大陸陸地上空進行的。而海戰方面，國共之間在海上的戰爭，大概有十多次，大部份是小戰鬥，最後一場大型海戰，是1965年8月6日，台灣兩艘軍艦被擊沉。
這場海戰，也是中共唯一一次所謂大型海戰，中共出動了十多艘的魚雷快艇，用的還是中共的傳統戰術，趁對方不備，突然襲擊。中共快艇埋伏在小島附近，在夜裏趁黑突然衝出去，靠速度迅速接近台灣的兩艘較大的軍艦，然後開砲，發魚雷。中共的說法是，軍艦拼刺刀。因為中共軍艦小，但速度快，直接靠到很近的距離後，大軍艦上的火砲威力就不行了，只能靠機關炮，大砲打不到了。
這次海戰，中共方面出了戰鬥英雄，名字叫麥賢得，彈片打進腦袋，醒來後繼續操作汽輪機，就是發動機。
我小時候，有一次在廣州軍區總醫院，還見到過這位全國戰鬥英雄。醫生說，他腦袋受損無法修復，實際上就是傻了。
這是另外的話題了，那次海戰，台灣方面損失很大，海軍司令也辭職了。台灣痛定思痛，重新設計海軍定位，購買了大批比較先進的軍艦和艦載武器，航速也提高了。最重要的是，後來台灣的軍艦，也基本上不會冒險抵進大陸沿海，所以那次算是中共最大的一次海戰了。
即使是這樣，台灣海峽，還是台灣控制的天下。
九十年代之前，從廣州到福建、浙江和上海，沒有船的航班，只有去海南島和湛江的。我記得問過一位官員，他說，因為台灣海峽由台灣方面控制，所以大陸沒有這些船班。
在上世紀九十年代之前，中共軍艦和軍機，在台海附近的沿海，只要出海，就被視為是威脅。所以大陸方面避免在台海行動，而不是避免在台海中線附近行動，是根本就不進台灣海峽。
其實，從中共的軍港設置，大概也可以看出來，中共軍港，南邊是湛江，北邊那邊是浙江的舟山，一邊是南海艦隊，一邊是東海艦隊，反而福建沿海這邊，沒有任何海軍的部署。
但也有例外，1974年，中共和南越在西沙打起來，北海艦隊派當時中共最先進的導彈驅逐艦，到南中國海西沙群島去支援，就直接從台灣海峽穿過。台灣方面沒有採取任何行動。據說，中共方面以明碼告知，兩艘軍艦是去西沙馳援的，所以蔣介石下令放行。
等到了90年代末期，大陸和台灣之間關係緩和了，台灣也不戒嚴了，所以台海沒有軍事對峙了，雙方才有所謂的中線默契。我們說這不是法律，但卻是一個默契，大家都大致認可，如果對方軍事裝備超越這條線，就是有威脅，就是一種挑釁吧。
雖然中國大陸方面，中共外交部發言人說不承認海峽中線，但大家可以看最近的，就是18、19日中共軍機的挑釁活動，那個軌跡很清楚，就是超過海峽中線之後，大概幾秒鐘之內就會迴轉，因為他也知道那個很危險。
從台海中線，到台灣島，大約也就是三五分鐘。所以，從中共軍機穿越中線，到台灣方面開火，其實也就是一分鐘左右的事情。對台灣方面來說，就是只要進入12海哩範圍，也就是對方飛機距離岸邊22到23公里的地方，就要開火了，否則就來不及了。
大家也許記得，上次《環球時報》有篇文章，說中台美三方，在台海都應該恪守「不開第一槍」的原則。台灣方面最近已經表示，不會遵守這個所謂的原則，台灣有自衛反擊，率先開火的權力。
這個其實很好理解，如果中共軍機直接逼近台灣沿岸，台灣不開火怎麼驅趕它，你開火了，就是開了第一槍了，就是你挑起了戰爭了。但是如果你不開火，它飛到你的上空了，如果它他突然開火，你就完蛋了。所以國際上有個所謂安全氣泡的說法，就是你靠我太近的時候，就是威脅我的安全，我可以率先採取措施。
其實中共也是這樣的，如果外國軍艦飛機進入它的領海領空，它也會開火，沒有什麼不開第一槍的所謂原則。只是，在南中國海，美國軍艦進入西沙島嶼的12海哩範圍內，中共不敢開火罷了，因為別人不承認那是領海。
雖然中共嘴上說不承認台海中線，但所有的軍事動作，仍然以中線作為重要的標誌，挑釁也好，恐嚇也好，都以這個中線為基礎。
這是一個外交界限，不是軍事界限。不承認，意味著只要有足夠的軍事力量，就可以去重新劃線了。1999年以前，整個台海都是台灣空軍的天下，中共飛機不敢出海。1999年以後，台灣空軍回到台海中線以東。這個台海中線，就是當初的那個戴維斯線，當然中間還是有些調整的，但大致就是那條線。
公元2000年以後，中共買了蘇-29，又發展了殲-10、殲-11，後來有蘇-30，和蘇-35，加上殲-20、殲-16、航母和殲-15，飛機好了，數量多了，慢慢取得空中優勢，所以也就得寸進尺。
只不過，現在台灣從孤單單地單獨對付中共，已經變成了全球反共的一環，雖然是最危險也最重要的一環，但是實際上可能安全多了。
比如香港，沒有中線問題，沒有任何獨立問題，但卻被全然剝奪了各種自由和民主前景，比較起來，其實台灣真的非常幸運。@
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