受中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）疫情影響，大陸經濟面臨巨大危機。在疫情持續蔓延之下，中共當局要求各地復工復產，引發各界擔憂。近日，攀鋼集團下屬公司發生一起涉及百人的聚集性中共肺炎疫情事件，該企業目前已被封鎖隔離。
攀鋼現聚集性疫情 全廠被封鎖
2月14日早間，一份落款為大足工業園區管理委員會的緊急通知在網絡流傳，該通知稱2月10日巴南區攀鋼重慶鈦業公司「由於復工後未嚴格按照市疫情管控要求進行管理，發生一起聚集性疫情嚴重事件，該公司2例確診，1例無症狀陽性感染者，造成131人密切接觸」。
《每日經濟新聞》報道，大足工業園區管理委員會的相關人士稱確有其事，「這是區裏面發的文件，我們這邊接了領導的一個批示單，所以發了這個通知。」
該人士介紹，目前攀鋼重慶鈦業公司已經整個封鎖隔離，其所在的重慶市巴南區麻柳沿江開發區正加強企業排查。「據我們收到的通知，目前這家企業已經封鎖隔離，停止生產。」該人士表示。
據攀鋼釩鈦重慶鈦業公眾號1月27日、2月2日、2月4日、2月7日所發佈的信息，其生產工作區崗位在新年期間仍在生產，配圖顯示，工作人員均佩戴口罩，進廠區前則有測量體溫等程序。
此起聚集性中共肺炎疫情嚴重事件是如何發生的，目前還無詳情可知。
不過，《新京報》引述巴南區麻柳沿江開發區管委會辦公室一名工作人員表示，確實有兩人確診中共肺炎，目前涉事企業已封鎖隔離。但該工作人員稱，該企業由於行業性質特殊，需連續生產，新年期間並未停工。
天眼查數據顯示，攀鋼集團重慶鈦業有限公司，經營範圍包括危險化學品生產，普通機械設備的生產等。該公司的大股東為攀鋼集團鈦業有限責任公司，持股55.52%，後者為A股上市公司攀鋼釩鈦的全資子公司。換句話說，發生聚集性疫情事件的攀鋼重慶鈦業公司，為攀鋼釩鈦的孫公司。
中共經濟瀕潰 強制復工收效甚微
受中共肺炎疫情影響，中國大陸經濟面臨巨大危機，「三駕馬車」（出口、消費、投資）將遭受嚴重打擊。經濟學家們普遍預計，疫情將重創大陸第一季度的經濟。
中共國務院聯防聯控機制於2月11日舉行新聞發佈會，要求除湖北省之外，其它省區市的重要領域立即復工復產，重大項目要儘早開工。12日，當局再次要求各地「推動復工復產」。
近日，中共官方媒體持續為企業復工造勢，並將中國一汽集團（擁有12萬名員工）正式復工作為「愛國企業」的標桿宣傳。
但是，中共當局強令企業復工，由此引發的疫情擴大的風險令各界擔憂。
在2月10日的首個工作日，上海楊浦區長陽創谷園區三百餘家企業的2.5萬名員工，1.3萬人復工，只有1200人到園區上班，其餘在家辦公。
此外，中共肺炎疫情對在華汽車企業造成影響，目前已有多家汽車企業延遲復工。
寶馬集團日前召開了全體員工線上影片會議，中國管理層團隊與大約6500名員工進行了線上溝通。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂在回覆瀋陽工廠何時復工時稱：「我們絕對不會在不能保證員工安全的情況下復工。所以如遇需要，我們將重新考慮復工時間。但目前，請做好2月17日復工的準備。」
據日本共同社消息，豐田汽車零件製造商「愛知製鋼」（Aichi Steel）因上海疫情和交通管制，其上海分公司工廠原定的開工計劃被迫延期。公關部人士透露，該公司最初的開工率恐怕只能達到20%至30%。
豐田汽車位於天津、成都等四個大陸地區的整車工廠將復工時間延期至17日以後。本田汽車的武漢工廠將復工時間延至2月下旬。日本馬自達公司表示，位於南京市的整車工廠復工時間推遲至17日以後。在汽車零部件供應方面，日本從大陸的進口量佔總進口量的30%，大陸工廠長期停工將對日本本土車企造成巨大影響。
其它在華日本企業中，東芝的公關部表示，「關於工廠能否復工，總部正在匯總信息」。迅銷的公關部表示，10日上午大陸的750家優衣庫門店中有大約350家繼續停業。樂器製造商雅馬哈（YAMAHA）將其大陸所有工廠的開工日期延期。日本化工公司東麗（Toray）表示，該公司在大陸的36個生產基地中，只有十幾個確認復工。
中共強令企業復工，也受到來自地方政府方面的阻力。一家在大陸設有工廠的日本玩具製造商透露，大陸除了部份國營、大企業獲准復工外，幾乎所有企業的復工申請，都遭地方政府駁回。
對於中共當局的強制復工政策，南卡大學艾肯商學院講席教授謝田認為，現在看來中共在封城的時候，就犯了一個最大的錯誤。封城不僅給復工造成巨大的障礙，也造成經濟的停滯。第二產業、第三產業都受到致命性的打擊，基本上全部停滯了。
謝田說，現在中共需要把信息開放才是最重要的，而疫情透明之後才能知道能不能復工？現在連這些最基本的疫情資料都沒有，所以現在談復工的話那完全是拿生命去冒險，去做賭博。我想這個老百姓也意識到這一點，中共就是拿老百姓的生命去賭博，去換得中共自己的金錢，然後用來做維穩的資金。#
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