在香港小型賽車總會的2019周年晚宴暨頒獎典禮上,教練鍾肇璠和徒弟余家寶在頒獎台上格外矚目,他們在過去的一年都有卓越的表現。雖然香港至今仍未有標準小型賽車場地,但總會依然不遺餘力地推廣這一項運動,除積極策劃在今年推出電動小型賽車場外,還計劃在五間學校以訓練班形式培訓新一代車手。香港小型賽車總會名譽秘書長葉智聰認為,這項運動對青少年的成長有積極的意義。


余家寶在小型賽車總會2019周年晚宴暨頒獎典禮上,榮獲傑出車手獎項。(陳仲明/大紀元)
余家寶在小型賽車總會2019周年晚宴暨頒獎典禮上,榮獲傑出車手獎項。(陳仲明/大紀元)

在賽車場上體會風馳電掣,到世界各地參加比賽,對十六歲的余家寶(Dick)和十三歲的袁丞斌(Michael)而言都是一大樂事。兩人師從知名小型賽車教練鍾肇璠,2019年更一同遠赴法國利曼參與小型賽車世界級賽事IAME International Final,與來自全球的賽車手一比高下。


十六歲的余家寶還未成年,卻已有十年的「車齡」,屢獲殊榮。(陳仲明/大紀元)
十六歲的余家寶還未成年,卻已有十年的「車齡」,屢獲殊榮。(陳仲明/大紀元)

余家寶還未成年,卻已有十年的「車齡」,屢獲殊榮;六歲便開始練習小型賽車的他深深愛上了這項運動。袁丞斌去年3月才開始接觸小型賽車,雖然他是新手,但也已踏足多個國家,參與不少國際賽事,在比賽中汲取經驗。小型賽車帶給他們的,不只是技術的提升,從中更學會了正向思考、禮貌待人、控制情緒等,為他們的成長增添一分光彩。

賽車中學習為人處世

余家寶談及教練鍾肇璠,最自豪的並非師傅教授賽車技術所獲得的榮耀,而是師傅教會他的處世態度:「我師傅教我,禮貌很重要。去到車廠要跟別人打招呼,在賽道上不小心撞到別人,一定要說對不起,別人撞到我時也不要計較。對人的尊重很重要,我自己都覺得這些比學習到開車的技術更加重要。」余家寶在練車場上認識了袁丞斌,也常常與師弟交流,與他分享賽車的經驗。


香港小型賽車總會名譽秘書長葉智聰(右)頒發最佳香港車手獎(Best Hong Kong Driver)予鍾肇璠(左)。(陳仲明/大紀元)
香港小型賽車總會名譽秘書長葉智聰(右)頒發最佳香港車手獎(Best Hong Kong Driver)予鍾肇璠(左)。(陳仲明/大紀元)

常常在電視上看到威風凜凜的賽車手在世界一級方程式(F1)錦標賽中的表現,袁丞斌也躍躍欲試。在父親的支持下,他開始學習小型賽車並有了許多比賽的機會。袁丞斌雖然接觸小型賽車時間不長,但他也相信每一個步驟中學習如何把握其精確度很重要,教練教導他每一項任務都要細心處理,關係到車手的安全和速度。他認為這些經驗在自己的生活應用中也有幫助,待人接物時也應當留意細節。


十三歲的袁丞斌步入小型賽車領域不足一年,積極參加各類比賽累積經驗,後勁十足。(陳仲明/大紀元)
十三歲的袁丞斌步入小型賽車領域不足一年,積極參加各類比賽累積經驗,後勁十足。(陳仲明/大紀元)

學習控制情緒 做堅強男兒

過去余家寶十分好勝,如果無法獲得比賽的獎項總讓他難過流淚。令余家寶印象最深刻的一場比賽,是他在十歲時第一次參加的亞洲錦標賽,那次在澳門比賽時,他是第一個衝線的選手,但是卻因為賽車的機械問題落選冠軍。他當時難過地哭了起來。「那是我最後一次哭,我的師傅提醒我,我開始思考到底眼淚有沒有用,好像也解決不到問題,我只能選擇之後再做好一些。從那時候起,我感覺自己突然長大了。」

在2017年的法國小型賽車國際賽中,余家寶以世界賽前六名的身份起步,他非常珍惜這一次比賽的機會,為了這次的賽事專程試車一個星期,沒想到卻在起步時發生事故,被對手撞擊,還受了傷。他當時感到非常遺憾,在眼淚又一次想奪眶而出時,他忍住了。他明白作為賽車手所應該具備的質素,臨危不懼,寵辱不驚,坦然面對事實,方能來日再戰。

余家寶總結道:「這十年的賽車經歷,讓我逐漸學會想事情沒有那麼幼稚,不要把情緒擺在臉上。甚至內心都控制,不要那麼多情緒。一有情緒,你去做某些事情,已經不是自己了。」◇