中共上周宣佈對美國商品加徵報復性關稅後,中石化等中共國企首先受到衝擊。據外媒披露,中石化已計劃為其9、10月份進口的800萬桶美國原油尋求關稅豁免。

中共8月23日宣佈對價值750億美元的美國進口商品加徵報復性關稅。其中包括從9月1日開始,對美國大豆和原油進口加徵5%的關稅,將對美國牛肉和豬肉加徵10%的關稅;從12月15日起對美國小麥、粟米和高粱加徵10%的關稅等。

這是中方首次將美國產原油納入加徵關稅的清單。

路透社8月26日引述兩名熟悉情況的消息人士的話稱,中共政府上周對包括原油在內的美國商品徵收報復性關稅後,中國石油化工股份有限公司(中石化)對其未來幾個月進口到中國的美國石油尋求關稅豁免。

據消息人士以及來自分析公司路孚特和Kpler的數據,中石化將於9月和10月在天津港接卸四艘運載800萬桶美國原油的超級油輪。

兩名熟悉情況的消息人士稱,中方加徵關稅後將使得每桶美國原油的進口成本增加3美元。不過,北京已為中國企業提供一個申請關稅豁免的管道。

其中一位消息人士透露,該公司還在考慮其它選擇,包括把進口的美國原油暫時存儲在保稅倉庫,或把這些原油運往其它目的地。

目前中石化正面臨著利潤下滑的窘境。中石化25日公佈了上半年業績,其淨利潤為313.38億元(人民幣,下同),比去年同期下降24.7%。其中,煉油利潤為181.71億元,比去年同期大降52%。

報告稱,煉油利潤下降主要是受到進口原油價格上升、海外運保費上漲、人民幣匯率貶值等影響。

據路透社此前報道,中國8月預計進口將近1,100萬桶美國原油,為2018年6月以來的最高水平。

美銀美林原物料暨衍生性金融商品研究部主管布蘭奇(Francisco Blanch),8月26日對外媒稱,中方對美國原油開徵關稅的決定,顯示北京願意承受的經濟衝擊比市場預期還高,因為這麼做肯定會衝擊國內煉油廠利潤,也將削弱煉油業者在國際上的競爭力。

布蘭奇表示,國際海事組織(IMO)2020年起限制航運業使用低硫燃料油的規定,可能會讓煉製低硫燃料油所需的輕甜原油大漲價,而這種原油大多出自美國。這意味著中國將促使國際原油漲價,就如同北京停止購買美國大豆、然後支付更高的價格從巴西進口一樣。

中國並非美國原油的大買家,上半年的每日進口量僅12萬桶,且進口時間點大多在第一季。#

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