中共上周宣佈對美國商品加徵報復性關稅後，中石化等中共國企首先受到衝擊。據外媒披露，中石化已計劃為其9、10月份進口的800萬桶美國原油尋求關稅豁免。
中共8月23日宣佈對價值750億美元的美國進口商品加徵報復性關稅。其中包括從9月1日開始，對美國大豆和原油進口加徵5%的關稅，將對美國牛肉和豬肉加徵10%的關稅；從12月15日起對美國小麥、粟米和高粱加徵10%的關稅等。
這是中方首次將美國產原油納入加徵關稅的清單。
路透社8月26日引述兩名熟悉情況的消息人士的話稱，中共政府上周對包括原油在內的美國商品徵收報復性關稅後，中國石油化工股份有限公司（中石化）對其未來幾個月進口到中國的美國石油尋求關稅豁免。
據消息人士以及來自分析公司路孚特和Kpler的數據，中石化將於9月和10月在天津港接卸四艘運載800萬桶美國原油的超級油輪。
兩名熟悉情況的消息人士稱，中方加徵關稅後將使得每桶美國原油的進口成本增加3美元。不過，北京已為中國企業提供一個申請關稅豁免的管道。
其中一位消息人士透露，該公司還在考慮其它選擇，包括把進口的美國原油暫時存儲在保稅倉庫，或把這些原油運往其它目的地。
目前中石化正面臨著利潤下滑的窘境。中石化25日公佈了上半年業績，其淨利潤為313.38億元（人民幣，下同），比去年同期下降24.7%。其中，煉油利潤為181.71億元，比去年同期大降52%。
報告稱，煉油利潤下降主要是受到進口原油價格上升、海外運保費上漲、人民幣匯率貶值等影響。
據路透社此前報道，中國8月預計進口將近1,100萬桶美國原油，為2018年6月以來的最高水平。
美銀美林原物料暨衍生性金融商品研究部主管布蘭奇（Francisco Blanch），8月26日對外媒稱，中方對美國原油開徵關稅的決定，顯示北京願意承受的經濟衝擊比市場預期還高，因為這麼做肯定會衝擊國內煉油廠利潤，也將削弱煉油業者在國際上的競爭力。
布蘭奇表示，國際海事組織（IMO）2020年起限制航運業使用低硫燃料油的規定，可能會讓煉製低硫燃料油所需的輕甜原油大漲價，而這種原油大多出自美國。這意味著中國將促使國際原油漲價，就如同北京停止購買美國大豆、然後支付更高的價格從巴西進口一樣。
中國並非美國原油的大買家，上半年的每日進口量僅12萬桶，且進口時間點大多在第一季。#
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