2月27日，美國貿易代表羅伯特‧萊特希澤（Robert Lighthizer）在國會聽證會上表示，即使中美籤署貿易協議，作為執行機制的一部份，美國需要保留行使關稅的權力。而美國公司對關稅可能會長期存在，已經找到適應的方法。
路透社3月1日報道，萊特希澤的話驗證了許多公司已經得出的結論，即使這場貿易戰熱戰過去，貿易緊張局勢也會持續，並繼續重塑世界兩大經濟體之間的經濟關係。
懲罰性關稅將在一段時間內存在
美國服裝鞋類協會（The American Apparel & Footwear Association，AFAA）執行副總裁史蒂夫‧拉馬爾（Steve Lamar）說：「當你看到這些談判的方式時，你當然必須想到：不僅需要一段時間才能使談判達成全面結論，而且還會有執法機制。」「我認為懲罰性關稅將在一段時間內與我們同在。」
拉馬爾表示，在過去十年的大部份時間裏，服裝和鞋類製造商一直在將生產組合轉移到越南、印度尼西亞和埃及等其它國家的工廠，但由於貿易戰，這種轉移的推動力已經加劇。
路透社採訪的企業和貿易集團表示，隨著關稅風險的持續存在，越來越多公司正在採取措施應對這些關稅，並接受與中方貿易衝突成為新的生活現實。
美國知名單車製造商肯特國際公司（Kent International）也找到了繞過中國製造產品進口美國所面臨關稅上漲的方法——將其生產線轉移出中國。
專家稱，這次單車產業的生產線紛紛從中國撤離是自2001年中國加入世界貿易組織（WTO）以來規模最大的一次。同時，傢俬、電子、服裝、輪胎、真空吸塵器等一系列行業的公司也都正在將其生產業務從中國轉移到越南、泰國和其它亞洲國家。
即使達貿易協議 美公司仍繼續轉移供應鏈
吸塵器製造商Bissell Inc.首席執行官馬克‧比塞爾（Mark Bissell）表示，由於中國成本上升，在關稅開始很久之前，他就在尋找替代地點。
他說，關稅迫使他加快速度。比塞爾預計該公司的一些中國產品將在今年年底轉移到越南、馬來西亞和墨西哥。他並表示，萊特希澤的評論證實了他已經在做的事（是對的）。
比塞爾在一封電子郵件中說：「（中美）兩國之間的地緣政治問題將繼續存在，並且存在如此多的利害關係，這種關係（反應）將會很激烈。」「供應鏈多元化是合理的。」
中美貿易協會駐北京中國業務副總裁雅各布‧帕克（Jacob Parker）表示，即使在達成貿易協議的情況下，持續的關稅威脅仍有可能繼續推動美國公司將供應鏈挪出中國。
談判持續時間越長 貿易戰可能性越大
在美國眾議院籌款委員會作證時，萊特希澤表示，達成協議之前，仍有大量工作需要做，包括就如何執行協議達成一致意見。
一些公司在觀望等待談判發展，也意識到很難快速解決。日本拖拉機製造商久保田的美國分公司久保田拖拉機公司營銷、產品支持和戰略項目高級副總裁托德‧斯圖克（Todd Stucke）說：「它（談判）持續時間越長，和中方貿易戰的可能性就越大。」
四大國際會計師事務所之一畢馬威（KPMG）公司的供應鏈顧問佈雷特‧韋弗（Brett Weaver）對此評論說：「這會是一個中長期現象，不會在一年內平息。」「越來越多的公司開始採取這種措施，將其生產線撤離中國。」
特朗普原定於3月2日將（2000億美元中國商品的）關稅上調至25%。周六，特朗普提到，關稅是應對各國對美不公貿易的最佳工具，如果沒有對2,500億美元中國商品加征懲罰性關稅，中方不會坐上談判桌。現在談判進展順利，他延遲了將（2,000億美元中國商品）10%關稅增加到25%的時間。 #
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