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應美國要求，華為首席財務官（CFO）孟晚舟在加拿大被抓捕，這件事曾讓外界擔憂，是否會「破壞」中美貿易談判進程。美國總統特朗普在12月11日上午發出推文，打消了人們的憂慮。
特朗普說：「與中國的對話非常有成效！留意一些重要公告！」有分析認為，華為案似乎沒有阻止中美兩國的貿易談判，北京在G20「習特會」上所做的讓步，正在逐漸公開。
特朗普的這則推文，把人們的胃口都吊了起來。他說的「對話」，應該是美國財政部長梅努欽（Steven Mnuchin）、美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）和中共副總理劉鶴在北京時間11日上午通的電話。
中美通話 王毅口氣軟化
這三位高級官員在電話中討論了中國購買美國農產品和調整修改中共的基本經濟政策「中國製造2025」計劃等內容。而且劉鶴可能會在2019年新年過後，將前往華盛頓。
在中共商務部隨後發出的簡短聲明中看不出甚麼，寥寥幾句話，並沒有透露通話詳情。只是表示雙方就落實兩國元首會晤共識、推進下一步經貿磋商工作的時間表和路線圖交換了意見。
但是在12月11日另一個中共官媒的電視新聞報道中，中共外長王毅表示，中美合作有利於整個世界的發展，「中美如對抗，則沒有贏家，還將殃及全球。」而早在今年3月初，王毅曾強硬地表示，「只要發生貿易戰，中方必將做出『正當和必要的反應』。」
大家知道，中共外交部的態度，一向被人們看作是中共高層立場的觀察窗口。現在王毅的前後說法已經有了明顯變化，是不是意味著北京的態度也有了變化呢？
美國財政部發言人證實了這次通話，但也沒有提供更多細節。而美國貿易代表辦公室沒有立即回應媒體的相關詢問。
削減美汽車關稅 大規模買美大豆
不過有知情人告訴彭博社，中共政府未來幾天當中，將會審議削減美國汽車關稅的計劃，把現在對美國汽車40%的高關稅調降到15%，而且還將宣佈「大規模」購買美國大豆。如果中共政府在未來削減汽車關稅的消息屬實，那就證實了特朗普在12月2日的那則推文。當時特朗普在推特上說，北京「已同意」降低對美國汽車的關稅。
「大規模」購買美國大豆，有分析認為這是遲早的事，因為中國在高度依賴著美國大豆。對美國大豆徵稅，只能增加國內的通脹壓力，事實也的確如此。表面上是購買美國大豆來舒緩貿易緊張情勢，但實際中共更著急。因為供應跟不上，大豆生產商已經扛不住了。
早在8月份，有「大豆王」之稱的中國最大大豆進口商「晨曦集團」已經宣佈破產了。所以在「習特會」上雙方就已經商定，要「大規模」購買美國大豆和天然氣。《華爾街日報》指出，其實在達成協議前，雙方不需要進行任何採購交易和下調關稅。但是雙方官員都認為，提前採購可以看作是「習特會」最終達成協議的「訂金」，也可以為談判提供助力。
如果把「習特會」達成的協議比做是冰山，那麼公開的部份只是水面上的那一部份，而更多的則是隱藏在水面之下。中共調降美國汽車關稅和「大規模」採購美國農產品，就是曾經藏在水面下的部份。而藏在水面下的另一部份，則更加引人關注，就是中共將調整修改「中國製造2025」計劃，這可能是藏在水面下的更大的主體部份。
調整「2025」？北京底線守不住了
知情人士告訴《華爾街日報》，作為「習特會」達成貿易休戰協議的一部份，中共官員正在考慮對「中國製造2025」計劃做出調整。文章指出，這個產業政策是由中共政府在主導，目的是使中國企業在人工智能和機械人等多個領域佔領主導地位。
美國一直對中共採用不公平貿易做法、導致外國公司在與中國本土公司的競爭中處在不利地位頗多指責，尤其是這個「中國製造2025」計劃。雖然中共自稱是「產業升級計劃」，但實際很多是靠著盜竊來的高新技術，反過來威脅美國等西方國家。
中共想藉助這個計劃，在高科技製造領域爭奪更多的話語權。它要在未來的高科技製造業統領全球，用科技影響世界，輸出它的紅色意識形態。
時事評論員唐靖遠表示，中共如果修改被它看作是「底線」的「中國製造2025」計劃，那就說明北京確實扛不住，「底線」已經守不住了 。
大家知道，根據「習特會」後白宮的聲明，雙方在90天的談判期中，將商討解決中共「結構性問題」。如果達不成協議，美國將在3月1日後，對價值2000億美元的中國商品調升關稅，從10%上漲到25%。
這次雙方通電話，唐靖遠認為已經揭開了中美最新一輪貿易談判的序幕。這顯示出孟晚舟被抓一事並沒有阻止雙方的貿易談判，中共官媒的「怒氣」沒有產生太大的影響。
唐靖遠指出，在美方的巨大壓力下，再加上中國經濟的現狀和中共內部的反對聲音，已經迫使北京不得不做出重大讓步，甚至不得不放棄「底線」。「習特會」的協議正在慢慢公開，相信中共還會有更多的妥協，只不過中共不希望讓民眾知道。但是隨著雙方談判的深入，中共所做的讓步將會慢慢地公開，隱藏在水面下的「冰山」主體正在裸露。
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