歐盟反詐騙調查總監Ernesto Bianchi 6日表示，將加強對進口商品流量的監控，並敦促歐盟當局要確保中共建造的「一帶一路」基礎設施不被用於非法販運。

據路透社消息，歐盟反詐騙調查人員懷疑，希臘和匈牙利可能已成為中國服裝鞋帽進口騙局的中心。販運貨物者利用「一帶一路」基礎設施販運到希臘和匈牙利。

中國犯罪集團過去以謊報中國進口商品的價值來減少支付關稅和消費稅，此舉已在英國持續多年，最終引起官方調查，導致歐盟委員會今年要求英國支付31億美元的關稅損失。

歐盟反欺詐機構的官員表示，他們現在懷疑這套犯罪手法可能已轉移到對歐貿易門戶、希臘最大港口彼里夫斯港（Piraeus）。中共國企中遠航運自2016年開始，擁有這個港口的多數股權。

而匈牙利和希臘海關數據顯示，過去兩年來，到岸至匈牙利和雅典的彼里夫斯港的中國價值被低估服裝和鞋類數量激增，這種狀況與抵達英國的這類中國貨物急速遞減趨勢相吻合。

歐盟反欺詐機構的數據顯示，英國多佛和費利克斯托港口直到2017年仍是中國價值被低估貨物的主要運輸樞紐，由於英國海關的嚴格檢查，今年的這類運輸幾乎沒有了。

歐盟反詐騙調查人員表示，中國犯罪組織之前把貨物運輸到英國的做法是，首先把貨物運輸到德國漢堡港，在這裏不進行海關檢查，貨物只有運輸到英國港口後才通過海關檢查。根據歐盟規則，對歐盟成員國之間運輸的物品只進行抽查。

現在，英國決定脫離歐盟關稅聯盟，這一行業的犯罪集團可能要尋找其它新途徑，把價值被低估的中國商品帶入歐洲。他們可能利用「一帶一路」基礎設施，通過一條穿過巴爾幹半島的快速鐵路和陸路，把雅典和匈牙利首都布達佩斯連接起來。販運者可能利用這條路線將價值被低估和未申報的中國貨物運輸到匈牙利。

一直以來，中共希望希臘彼里夫斯港在「一帶一路」中成為敲開歐洲市場大門的港口，今年4月份，意大利政府便懷疑中國遠洋運輸集團從彼里夫斯港進口山寨品，且涉嫌低報價格迴避關稅。

今年4月份，路透社曾經報道，意大利當局當時正在調查中國犯罪團伙涉嫌在希臘最大港口——比雷埃夫斯港進口價值被低估貨物的欺詐行為。

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