就在美國總統特朗普對中共持續施壓、迫其開放經濟之後,中共似乎準備放鬆對外國汽車製造商和銀行的限制。
彭博社報道說,中共央行據說在起草一份改革方案,可能允許外國銀行對本地合資企業持有控股,中國金融行業規模達到40萬億美元。北京當局也在討論一份計劃,其允許外國汽車製造商建立完全獨資的電動汽車企業。這將改變九十年代以來的政策。
特朗普再三警告中共說,如果它不能遏制北韓的核武計劃,美國就將打響貿易戰。特朗普計劃在11月份訪問北京。
經濟學家說,中共現在可能有多個理由作出上述的政策改變,比如它希望緩解跟美國的緊張關係,它需要電動汽車等領域的外國專業技術。此外,麥格理證券經濟學家胡偉俊認為,中共不希望特朗普打響貿易戰,因為中美之間存在貿易順差,如果打響貿易戰,中國將損失更多。
華爾街銀行在中國步履維艱
華爾街各銀行向中國投資了600億美元開展儲蓄和投資銀行業務,但是步履維艱。摩根大通去年拋售了它在一家合資企業的股份。首席執行官戴蒙(Jamie Dimon)6月份說,他們在尋求建立一個可以完全控股的公司結構。
中共規定,外國銀行在合資企業當中只能持有少數股權,減少了它們對關鍵決策的發言權。外國銀行在合資企業當中最多只能持有49%的股份,海外投資者持有中國銀行的股份不能超過25%,個人投資者持股不能超過20%。
海外銀行在中國開設了大約1000家支行,相比之下,中國四大國有銀行有67000家支行。截至2015年,外國公司在中國銀行資產當中的份額下降到1.38%,是6年來最低水平。
香港大學客座副教授夏春說:「如果中共繼續維持對外國機構的限制,那可能促使特朗普採取極端措施,令關係惡化。」他說,中共此次改革可能有多個目的:比如向國內市場施加一點壓力,向外界展示積極的改變。
中共在電動汽車方面的政策改變是一個標誌性轉變。現有的規定要求外國汽車製造商跟本地公司建立合資企業。放鬆這個規定將讓特斯拉等公司有機會在中國建立完全獨資的公司。而中國是世界上最大的電動汽車市場。
特朗普和習近平最近幾周增加了溝通,比如在本周通話。習近平說,兩國擁有廣泛的共同利益。前白宮首席策略師班農說,特朗普尊重習近平超過尊重任何其他外國領導人。
中共經濟模式構成史無前例的威脅
不過,中美關係仍然緊張。除了北韓問題上的爭執,特朗普本月阻止一家有中共入股的公司收購美國晶片製造商。特朗普的首要貿易談判代表萊特希澤9月18日稱中共的經濟模式對於全球貿易系統構成史無前例的威脅。
美國財政部長姆欽上周警告,如果中共不遵守聯合國對北韓的制裁,美國可能切斷中國銀行跟美國金融系統的聯繫。7月份,在中美高層對話交白卷之後,姆欽說,美國將推動中共在金融領域解除對外國所有權的限制,去除科技領域的障礙。
法國外貿銀行香港分公司首席經濟學家艾雷洛(Alicia Garcia Herrero)說:「顯然,美國在施加許多壓力。因此中共可能做出一些讓步。」
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