自XC90推出市場之後，其創新外型、強大引擎輸出，以及兼具時尚與典雅的內裝，為Volvo贏得了不少好評，筆者也曾經心動想要購入一輛。既然XC90的這一套方程式是成功的，那麼將它套用在同樣是旗艦車系的S90和V90吧！於是新的S90及V90便誕生了。
引擎
Volvo V90 T6的引擎雖然跟T5都是2升直四引擎，但是T6除了Turbo渦輪增壓之外，也用上了Supercharge機械增壓，以雙增壓方式提升輸出，最後達到320匹馬力，以及295磅呎扭矩。同時，V90的引擎是Volvo的Drive-E引擎系列，比舊有引擎效率增加35%，重量也減輕了45公斤。
底盤
由XC90開始使用的全新SPA底盤，具有非常高的彈性，解決了以往受軸距和車身高度等不同因素的限制，讓設計師們可更自由地發揮。此新穎底盤同樣地使用在V90身上，利用了高強度硼鋼，令V90的SPA底盤更小，但卻更為安全。
外觀
全新的V90，與以往的V90一樣，都是由S90演變而成的旅行車，擁有既成熟穩重的外表，而又有旅行車的實用性，而且外型設計也能將兩者特性融合，看起來並沒有堆砌的感覺。最重要是新設計為Volvo汽車帶來了新鮮與時尚感，擺脫了以往是老一輩所開的汽車，可吸引多些年輕消費者。測試車採用金屬棕色，看起來更為穩重。極有個性的橫置「T」形頭燈，與XC90一樣，實際是LED飾燈而已，也是日間行車燈（Daylight Running Light），真正頭燈是在橫T的下方，而且也是採用LED燈泡，既可省電，又有更長壽命。
內飾與功能
車內最吸引人視線的是中控台，無論擺放位置、尺寸及設計均有如一部iPad，內置Sensus系統，屏幕下方的一個鍵是「主頁面」。主頁面顯示的是各項功能的簡介，由上至下分別為導航、音響、電話及行車資訊，而最下方是恆溫系統及加熱座椅控制。
用手由上向下方掃，是汽車的各項設定；「主頁面」的左方（左向右掃），是各項設備的開關，如「盲點監察」、「自動熄火」或「停車感應」等；至於「主頁面」的右方（右向左掃），則是音響的選擇及設定。畫面轉換流暢，而且介面也是簡單易明，使用過「平板電腦」的人必定很容易便可學懂。
同樣，V90的儀表板是用上LCD屏幕，以代替實體表板，變化更靈活，如變換行車模式時，儀表板也可隨著變化。而且可在儀表板上顯示地圖，尤其在使用導航時更佳，使駕駛者不用分心看中控台。
V90配備了自動泊車功能（Park In），啟動後只須控制油門及剎車，按指示前進（D檔）或倒車（R檔），汽車便會根據車速轉動方向盤，完美地把汽車停泊好。好了，當要把汽車駛出，V90也有Park Out功能，與Park In原理相同，只是把汽車駛出停車位，在與前、後車相距小時最實用。
Volvo這品牌也代表了汽車安全，揉合了自動剎車及防碰撞系統的「City Safety」，已是全線Volvo汽車的標準配備，而V90的City Safety更是升級至可偵察大型動物，以防撞到這些動物。稱為「Run Off Road Mitigation」的安全裝備，可防止汽車偏離航道。「InterlliSafe」則可提供有限度的自動駕駛，讓駕駛者在高速公路時可分心一下或休息一會。
事實上，開Volvo V90是會令人著迷的，動力足、操控佳，又有旅行車的載貨量，而且Volvo最注重的就是安全，也是像筆者的Family Man最需要的！ ◇
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