馬斯克：Cybertruck訂單超載 停產將退大量訂金

Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）於周一（11月9日）宣布，隨著公司準備逐步停止旗下的電動農夫車賽博越野旅行車（Cybertruck）生產，Tesla將向大量預訂客戶退還訂金。

馬斯克指出，Cybertruck的訂單量「遠遠超過」Tesla的生產速度，因此在約8個月後關閉生產線前，公司會儘可能多地進行生產，但最終仍不得不向許多人退款。

馬斯克上周即透露，Tesla將在2027年中期前停止德薩斯州工廠的Cybertruck產線，以騰出生產空間與資源，全面擴大無人駕駛的士Cybercab（賽博的士）的產能。

他周一在社交媒體X上發文強調，外界傳言Cybertruck因虧損而停產的報道並非事實，主要原因在於，與增產Cybercab所帶來的商業價值相比，繼續生產製程複雜的Cybertruck機會成本過高。

他形容Cybertruck是Tesla打造過的「最好的車輛」，停產代表著「一個時代的結束」，但未來8至9個月將全力轉向Cybercab的規模化量產。

Cybertruck自推出以來一直是熱門話題。許多支持者將其視為「未來派設計」與新能源精神的象徵，購買頂級的「賽博野獸版」（Cyberbeast）被看作是性能需求之外的身份認同與價值選擇。他們認為，更高階的性能配置提升了整體體驗，額外支付屬於「值得投資」。

2025年8月22日，Tesla宣布，旗下最頂級電動農夫車Cybertruck「賽博野獸版」（Cyberbeast）在美國市場售價上調1.5萬美元，最新售價達11.499萬美元。

但路透社與CBS新聞引述「凱利藍皮書」（Kelley Blue Book）數據指出，Cybertruck自2023年底開始交付以來，市場需求遠低於預期，去年（2025年）在美國的銷量更下滑48%至20,237輛，與馬斯克最初設定年銷25萬輛的目標相去甚遠。華爾街分析師丹‧艾夫斯（Dan Ives）表示，鑑於Cybertruck價格昂貴且需求低迷，停產結果早已顯而易見，這項決策能讓馬斯克把資源與精力更集中在機械人技術與無人駕駛的士的戰略布局上。#