澳洲車市飽和恐爆危機！遊說團體促政府「封關」拒絕中國車湧入

一遊說團體呼籲澳洲政府阻止更多汽車品牌（其中許多是中國品牌）進入澳洲，並警告，目前市場上的汽車品牌太多了。

據澳洲汽車網站drive.com.au報道，代表澳洲新車經銷商的一個頂級遊說團體呼籲澳洲政府阻止更多汽車製造商進入這個本已擁擠的市場。

過去五年，在澳洲營運的汽車品牌數量已從39個激增至67個，另有15個品牌即將進入市場。按每百萬輛汽車銷量計算，澳洲的汽車品牌數量是英國、加拿大或德國的兩倍多。

澳洲汽車經銷商協會（AADA）表示，這種擴張已使其所代表的汽車經銷商瀕臨「危機點」，並向澳洲政府發出了前所未有的呼籲，要求阻止更多汽車品牌進入市場。

澳洲汽車經銷商協會會長沃特曼（James Voortman）在一份媒體聲明中說：「大量汽車品牌正以迅猛之勢湧入澳洲，對澳洲消費者和企業產生了深遠影響。

「經銷商正面臨激烈的競爭、不斷增加庫存的巨大壓力以及日益攀升的經營成本，他們往往不得不獨自承擔由供應鏈中其它環節的決策所帶來的財務後果。

「目前在這一市場上營運的汽車製造商實在太多了，我們需要暫停讓更多汽車品牌進入該市場。

「在其它國家都在試圖放緩汽車市場變化節奏並控制品牌數量之際，澳洲卻對汽車品牌進入本國市場敞開大門，幾乎不設任何限制。」

該遊說團體建議對新汽車品牌進入澳洲市場採取「暫停」措施，而非實施永久性「禁令」。但這對於澳洲這個全球汽車市場最為開放的國家來說，仍會是一項前所未有的舉措。

澳洲的安全與排放法規與歐洲類似，但本地消費者對各類車型都持開放態度，關稅較低，而且我們的市場規模要小得多（銷量為124萬輛，而歐洲為5,000萬輛）。

再加上澳洲的地理位置靠近大多數新汽車品牌的發源地中國，因此，汽車製造商往往會將澳洲作為試驗市場，在進軍其它地區之前先在這裏試水。

根據澳洲汽車經銷商協會委託數據公司BlueFlag開展的研究，澳洲每銷售100萬輛新車，就有54個汽車品牌在市場上營運。

相比之下，英國為19.8個，加拿大18.9個；德國16.4個；日本6.6個；而美國僅為1.8個。在美國，30個汽車品牌就能滿足1,630萬輛汽車的銷量需求，這得益於其關稅政策有效地阻止了中國汽車進入美國市場。

BlueFlag預計，到2031年，澳洲市場的汽車品牌數量會增至75個。但隨著Rox Motor、小米、Luxeed和阿維塔（Avatr）等品牌陸續進入市場，到2028年，澳洲的汽車品牌總數預計會超過80個。

在這80個汽車品牌中，有37個來自中國，佔比接近一半。

目前尚不清楚，汽車經銷商協會是否在預測那些在與新晉品牌競爭中難以立足的統汽車品牌的退出。

汽車經銷商協會表示，汽車品牌在澳洲市場的擴張野心正迫使展廳囤積超出其銷售能力的庫存。

「澳洲人能夠從更多選擇和競爭中受益，但汽車製造商的增長雄心必須與澳洲市場的承受能力相匹配，」沃特曼說。

「向經銷商強行壓入過量庫存，正在引發惡性價格競爭。大幅降價不僅會侵蝕利潤空間、降低汽車價值，還會讓經銷商承擔未售出車輛的融資成本和庫存風險。」#