日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)主導的火星衛星探測任務(MMX)已於日本時間周二(10月20日)凌晨發射升空,目標是前往火星兩顆衛星中較大的「火衛一」(Phobos),採集表面土壤及岩石樣本並送回地球。
據路透社報道,這艘無人探測器搭乘日本新型主力H3火箭,從鹿兒島縣種子島宇宙中心升空。任務預計歷時約五年,探測器將於2027年8月抵達火星附近,之後研究火星的兩顆衛星——「火衛一」與較小的「火衛二」(Deimos),並嘗試從「火衛一」採集至少10克樣本,預計於2031年將樣本送回地球。若成功,將是人類首次從火星的衛星採集樣本並帶回地球。
美聯社報道,MMX的項目經理川勝康弘(Yasuhiro Kawakatsu)表示,「儘管火星的衛星具有潛在的重要價值,但此前從未對其進行過全面的調查,它們被譽為太陽系中尚未征服的『最高峰』。」
這項任務由日本主導,並有美國太空總署(NASA)、法國國家太空研究中心(CNES)、德國航空太空中心(DLR)及歐洲太空總署(ESA)等機構參與。除了研究行星科學問題,MMX也將測試深空往返飛行、低引力環境下的著陸、樣本採集及通訊等技術,為未來深空探測累積經驗。
火星的衛星成因仍是謎
1960年代以來,人類已多次向火星發射探測器,但火星的衛星在很大程度上依然是個謎。科學家尚未確定這兩顆布滿隕石坑的不規則星體,究竟是火星遭大型天體撞擊後產生的碎片,還是原本來自太陽系其它區域、後來被火星引力捕獲的小行星。
「火衛一」是兩顆衛星中較大、也較靠近火星的一顆,尺寸約為27×22×18公里。它距離火星表面約6,000公里,每天繞火星運行約三圈。科學家分析,該衛星比火衛二更靠近火星,因此可能包含更多關於火星的訊息。JAXA的官員表示,在火衛一採集的物質中,預計約有0.1%的成份來自火星。
俄羅斯過去曾多次嘗試探測「火衛一」,包括1980年代蘇聯的Phobos任務,及2011年發射的Phobos-Grunt探測器,但均未能成功完成相關任務。至今,還沒有任何探測器成功將火星衛星的樣本帶回地球。
JAXA希望,透過直接分析「火衛一」的土壤及岩石,可以判斷這顆衛星的成份與形成過程,進而協助解答火星兩顆衛星的起源之謎。
MMX項目的首席科學家倉本圭(Kiyoshi Kuramoto)表示:「通過對(火衛一)土壤樣本進行分析,我們幾乎可以肯定能得出結論。」
如果「火衛一」確實由撞擊火星後產生的物質形成,其表面可能含有來自火星的碎屑;如果它原本是一顆被火星捕獲的小行星,樣本則可能保留太陽系其它區域的物質特徵。因此,這項任務的結果不僅有助了解「火衛一」本身,也可能為研究太陽系早期行星形成及物質運輸提供新證據。
倉本圭表示,由於這兩顆衛星被認為具有相似的來源,火衛一的樣本也有助於揭示火衛二的起源。
漫遊車先行勘查 探測器採集至少10克樣本 花三年研究火衛一
火星與地球的距離,最近時也有5,500萬公里。川勝康弘表示,探測器實際飛行距離將達到5億至6億公里。
MMX探測器重約5噸,由不同功能的模組組成,其中包括推進艙、負責探測與採樣的部份,以及將樣本送回地球的返回艙。探測器預計於2027年抵達火星系統後,對火衛一進行詳細觀測,並在任務期間飛近另一顆衛星火衛二,搜集相關資料。
任務將部署一輛由法國與德國合作研製的漫遊車「伊迪菲克斯」(Idefix),先行探索火衛一表面。漫遊車將調查地形、地表狀況及可能影響著陸的障礙,協助地面團隊選擇適合採樣的地點。
該探測器將攜帶13台科學儀器,包括美國NASA提供的用於測量火衛一表面元素組成的伽馬射線及中子光譜儀MEGANE。這些觀測數據將與影像、地形及樣本分析結果相互參照,以協助科學家判斷火衛一的物質組成及可能來源。此外,一個日本輻射監測器還將收集相關數據,以助力未來的載人火星探測。
依照目前規劃,MMX將透過兩次著陸採樣行動,收集至少10克的火衛一表面物質。樣本將存放在返回艙內,待探測器完成火星系統的探測工作後,預計於2031年送回地球。
川勝康弘說,「火衛一」的樣本,將為科學家評估未來將該衛星用作載人火星任務基地提供重要數據。
極低引力增加著陸與採樣難度
火衛一的引力僅為地球表面的兩千分之一,表面地形又布滿隕石坑,對探測器著陸、移動及採樣構成挑戰。在這種低引力環境下,探測器若接觸地面時控制不當,可能發生反彈或無法穩定停留,因此必須仔細選擇一個相對平坦的著陸位置,並控制接觸地面的方式——MMX的探測模組配備了具有減震功能的四腿著陸架。
「伊迪菲克斯」漫遊車將以極慢的速度移動,逐步檢查地形,並協助確認採樣地點是否安全。由於火衛一表面環境與地球及火星表面截然不同,這項任務也將測試探測器在微弱引力環境下的操作能力。
科學家期待,這些樣本能幫助解開火星衛星形成的長期謎團,並增進人類對火星及太陽系演化歷史的理解。相關技術成果也有望為未來更複雜的深空探測任務提供參考,包括人類探索火星所需的部份技術。#
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