熱浪衝擊 萊茵河運量降逾六成 德國工業物流成本攀升

德國媒體報道，受熱浪影響，萊茵河部份河段水位降至近7年新低，距離約40厘米即可能影響正常航運運作。專家警告，越來越頻繁的熱浪與乾旱，可能進一步衝擊德國疲弱的經濟。

萊茵河是德國最重要的內河航運幹道，肩負煤炭、礦石、石油產品及化學原料等大宗物資運輸。

德國最大內河航運公司HGK Shipping告訴《德國商報》（Handelsblatt），今年夏天受熱浪影響，萊茵河水位持續下降。為避免船底碰觸河床而擱淺，貨船只能減少載貨量，降低船身沉入水中的深度。

報道稱，位於萊茵河中段的考布（Kaub）河道較窄、水位也較淺，是判斷大型貨船能否順利通行的重要觀測點。當地近日水位一度降至41厘米，創近7年同期新低。

以運送工業用岩鹽的貨船為例，一艘船平時最多可載運2,200公噸，如今僅能載運707公噸，運量降至平時約1/3。業者必須將相同貨物分散至更多船舶運送，或改採吃水較淺的專用船隻，使河運物流成本持續攀升。

2026年7月14日，五年前曾引發災難性洪水的阿爾河，通常匯入萊茵河，如今在德國辛齊格附近乾涸消失，與萊茵河水交匯。德國南部和西南部持續高溫乾燥天氣。（Andreas Rentz/Getty Images）

彭博經濟研究（Bloomberg Economics）經濟學家Martin Ademmer指出，若干旱與低水位持續，將進一步推高工業物流成本，削弱德國原已疲弱的經濟復甦動能。

德國大型化工企業曾在2018年因長期高溫少雨，遭遇萊茵河歷史性低水位，導致原料運輸受阻，部份工廠被迫減產。此後，多間企業陸續建立低水位應變措施，以降低極端氣候對供應鏈的衝擊。

德國聯邦環境部也於7月啟用全國低水位資訊系統，整合河川水位、地下水及土壤含水量等資料，協助地方政府及企業提早掌握乾旱風險並及早因應。#

2026年7月6日，德國西部城市科隆，萊茵河河床部份乾涸，這是由於異常高溫天氣造成的。（Ina FASSBENDER / AFP via Getty Images）

（轉自新唐人電視台）