【21:21更新】
運輸署回覆本報查詢表示,特區政府非常重視車輛和道路安全。所有持粵港常規配額往返粵港兩地的粵車,均須按香港的要求通過車輛檢驗,並遵守香港的道路交通法規。
根據法例,任何司機在其所駕駛的汽車移動時,不得以其本人手持的方式使用流動電話。另外,任何人在道路上駕駛車輛時,如無適當的謹慎及專注,或未有合理顧及其他使用該道路的人,有機會觸犯不小心駕駛的罪行。此外,鑑於香港的交通規則與大陸不同,使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例,一經定罪,可處罰款或監禁。
運輸署留意到上述情況後,已將個案轉交執法部門跟進。
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近日網上流傳影片顯示,一輛懸掛中港兩地車牌的私家車在香港隧道內行駛期間,司機雙手完全離開軚盤,並全神貫注地操作智能手機,引起社會廣泛關注及路面安全憂慮。有網民形容有關行為如同「馬路核彈」,質疑司機誤將「輔助駕駛」系統視作「自動駕駛」功能。
該影片於社交平台Facebook群組「車camL(香港群組)」發布,顯示在香港某條雙線行車的隧道內,一輛行駛於中線的銀色左軚私家車,其司機在車輛高速前行時,雙手並未握住軚盤,而是低頭專注於手機螢幕。
影片曝光後隨即引發極大迴響。大批網民怒轟司機行為極度自私及罔顧人命,甚至形容為「自殺式駕駛」,擔心一旦在封閉的隧道空間發生意外,將連累其他無辜的道路使用者。
「FU」牌屬國際通行許可證車輛
影片中涉事私家車的身份亦成為議論焦點。該車同時掛有香港「FU」字頭車牌及大陸「粵E」佛山電動車牌。根據運輸署資料,以「FU」或「FV」為前綴的車牌,是署方按法例向由境外帶入香港作短暫逗留的非商用車輛發出的「國際通行許可證」。
不少網民起初誤以為該車屬於民用「粵車南下」計劃的車輛,但資料顯示,「粵車南下」車輛統一配發「FT」車牌。現時獲批「FU」或「FV」配額的車輛,一般屬於大陸政府、其直屬部門或旗下指定企業單位。
香港目前並未允許車輛在開放道路上使用全自動駕駛功能,運輸署指引亦明確指出,任何未經批准的「整體組合式駕駛輔助系統」均不得在香港道路使用,司機必須時刻對車輛保持妥善控制,雙手不能同時離開軚盤。
根據香港法例,駕駛者在行車時雙手離開軚盤或使用手機,已可能構成「不小心駕駛」或更嚴重的「危險駕駛」。一旦罪名成立,最高可被判處監禁3年及罰款港幣25,000元,並須強制停牌。@
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