歐洲入出境系統(EES)10日將全面啟用,要求非歐盟公民的旅客在邊境登記時掃瞄護照,並進行指紋與人臉拍攝。由於各國建置狀況不一,歐盟給予政策執行彈性,比利時已宣布暫緩執行部份措施。然而歐洲國際機場協會仍對機場壅塞情形表達擔憂。

歐洲入出境系統(Entry/Exit System,簡稱EES)是為了提升邊境安全、減少犯罪而設計的自動化監測系統,核心措施包含以數位方式紀錄入出境及拒絕入境的資訊;此外,藉由採集旅客臉部影像與指紋,進行生物辨識。

EES去年10月12日上路,歐盟給予申根會員國6個月的緩衝期,依各國情形可分階段導入,最晚在今年4月10日將系統建置完成。

2025年9月23日,在英格蘭東南部歐洲隧道舉行的歐盟新出入境系統(EES)媒體預覽會上,一名旅客正在使用歐盟自動出入境系統(EES)自助服務亭掃瞄護照。(JUSTIN TALLIS/AFP via Getty Images)
2025年9月23日,在英格蘭東南部歐洲隧道舉行的歐盟新出入境系統(EES)媒體預覽會上,一名旅客正在使用歐盟自動出入境系統(EES)自助服務亭掃瞄護照。(JUSTIN TALLIS/AFP via Getty Images)


據歐盟的統計數據,自去年EES系統啟動以來,已有超過4500萬人次經由這項系統進入或離開歐洲國家。

其中超過2.4萬人因各種原因被拒絕入境,例如無法提供充份的入境理由、文件過期或持偽造證件,同時也識別出600多名對歐洲構成安全風險的人士。

被拒絕入境的人士,相關的紀錄會保存在系統中,若試圖從另一個使用這項系統的國家入境,邊境執法機關能夠直接查到拒簽紀錄。

2025年9月23日,在英格蘭東南部歐洲隧道舉行的歐盟新出入境系統(EES)媒體預覽會上,一輛汽車駛向設有歐盟自動出入境系統(EES)自助服務亭的建築物。(JUSTIN TALLIS/AFP via Getty Images)
2025年9月23日,在英格蘭東南部歐洲隧道舉行的歐盟新出入境系統(EES)媒體預覽會上,一輛汽車駛向設有歐盟自動出入境系統(EES)自助服務亭的建築物。(JUSTIN TALLIS/AFP via Getty Images)


不過,這項系統從去年陸續建置以來,因系統穩定度不足、邊檢人員人力短缺、硬體設備建置速度不如預期、機場人潮過多等挑戰。因此,歐盟給予成員國一定的彈性空間。

據比利時通訊社,比利時已暫緩EES中有關生物辨識資料的登記,理由是在測試期間造成機場出現嚴重的排隊人潮。而延後實施並不影響現有的檢查品質,每一位進入比利時領土的旅客都將受到嚴格檢查,以確保比利時的安全。

針對這項新系統正式上路,歐洲國際機場協會從歐洲各機場蒐集的最新數據顯示而表達憂心。

因機場邊境通關的等候時間在尖峰時段達到2小時已是常態,呼籲歐盟執委會應提供「全面暫停EES」的緊急權限,僅靠「部份暫停」的權限不足以機場應對大幅延誤的情形;同時敦促政策制定者,不該將「等候時間超過1小時」視為常態,這將損害旅客體驗與歐洲航空運輸系統的效率。


2025年11月24日星期一,在布魯塞爾,一名手提行李箱的男子正在查看公告板。(DIRK WAEM/BELGA MAG/Belga/AFP via Getty Images)
2025年11月24日星期一,在布魯塞爾,一名手提行李箱的男子正在查看公告板。(DIRK WAEM/BELGA MAG/Belga/AFP via Getty Images)

(轉自新唐人電視台)#

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