波蘭副國防部長托姆奇克（Cezary Tomczyk）周二（1月20日）表示，為保護國家安全，波蘭可能禁止中國製造的汽車進入軍事設施。

據彭博社周二報道，托姆奇克在接受波蘭電台Polskie Radio 24採訪時指出，波蘭國防部門正在評估「大量配備電子設備的汽車」所帶來的潛在風險，並考慮限制此類車輛進入軍事設施。

托姆奇克拒絕透露何時將作出最終決定，並指出，由於涉及國家安全，更多細節可能繼續被列為機密。

儘管中共在俄羅斯全面入侵烏克蘭問題上支持俄羅斯，波蘭仍與北京維持著貿易聯繫。華沙多次指責莫斯科在波蘭領土實施混合攻擊。

中共外交部發言人郭嘉昆周一（1月19日）表示，北京注意到了有關波蘭可能作出該決定的報道，並辯稱不應過度擴大國家安全的概念。

根據波蘭汽車工業協會PZPM數據，中國品牌汽車在波蘭市場所佔份額在2025年增長超過四倍，從2024年的2%大幅躍至8.2%。該協會預計，在具有價格優勢情況下，這一數字將迅速升至15%，

據波蘭通訊社（PAP）周二報道，2025年中國汽車在波蘭銷量激增。12月份註冊了9,821輛，較上年同期增長超四倍，全年佔新註冊乘用車14.5%。在波蘭銷量領先的中國製造汽車包括上汽集團（SAIC Motor Corp.）的MG品牌、奇瑞汽車公司（Chery Automobile Co.）車型，以及比亞迪公司（BYD Co.）產品。

此前，波蘭專家已多次就此發出警告。去年12月，總部位於華沙的智庫東方研究中心（Center for Eastern Studies，OSW）發布報告警告，中共的這些車輛將帶來間諜風險，並將新型汽車的情報收集能力形容為「車輪上的智能手機」。

該報告的作者Paulina Uznańska指出了中國產汽車帶來的兩大主要風險：易受網絡攻擊（如遠程接管或感應器干擾），以及大規模收集敏感數據，包括關鍵基礎設施和生物辨識資料。對所收集數據進行處理後可了解敏感地點的情況，如軍事單位及周邊的交通情況等。

她強調，北京將智能車輛視為具有重大國家安全影響的突破性技術，並建議波蘭借鑑中共自己針對外國產智能汽車的謹慎態度，如Tesla在中國被限制靠近所有軍事區等。

以色列軍方去年也針對中國製造汽車實施了類似禁令，擔心車上的感應器和攝影機洩露敏感訊息。

當被問及是否是擔心中國產車輛會監視並收集訊息時，托姆奇克表示：「這不是可能——這是事實。」

據媒體報道，波蘭近期已開始實施部份限制令：駕駛中國製造車輛的軍人被禁止進入某些設施。

據CyberDefence24報道，一輛Tesla被拒絕進入第1華沙裝甲旅基地。東方研究中心中國部副主管烏茲南斯卡就此事件對Interia表示，原因是一些Tesla車輛是在中國生產，其數據中心也在中國營運。

波蘭國防部證實，為了應對使用中國製造設備所帶來的威脅，保護軍事設施安全，軍事反情報局（Military Counterintelligence Service，SKW）於2025年發布了相關指導方針。

此外，波蘭的《2022年國土防衛法》也在去年得到強化，新增規定禁止製作或傳輸對國家安全或國防具有特別重要意義的地點圖像或影片，這些限制同樣適用於配備圖像和聲音記錄設備的車輛。軍事單位指揮官有權根據實際情況自主決定是否准許相關車輛進入。#

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