沈舟：中共在朝鮮戰場上的劣勢有多大

中共軍隊約200萬軍隊曾先後入朝作戰，損失慘重後，對外僅敢號稱與30萬美軍和聯合國軍打成平手，對內則謊稱勝利。中共軍隊從一開始狂妄的突然襲擊，到最後被釘死在三八線，被一次次打懵，簡單還原韓戰的這些戰役如今仍有現實意義。

傷心嶺戰鬥

1951年8月至9月的血腥嶺和龐奇博爾戰鬥後，聯合國軍佔據了更有利的陣線，朝鮮軍隊在距離血腥嶺1,400米的另一座山脊上，建立了新的防禦工事。雙方為爭奪三八線以北數公里的這一要點，展開了更激烈、殘酷的戰鬥，此處山地後來被稱為傷心嶺（Heartbreak Ridge）。

美軍評估，雖然敵軍傷亡比例仍然更大，但認為今後的行動中，聯合國軍不應該再付出類似代價。聯合國軍轉為有限的攻擊、偵察和巡邏，但仍希望拔掉傷心嶺，把防線進一步拉平。

傷心嶺有三座主要山峰，南端是894號高地；向北1,200米是山脊的最高峰931號高地；再向北1,900米聳立著針狀突出的851號高地。朝鮮軍隊利用叢林構建了掩體、戰壕和炮位。

9月13日，美軍第2師第23團及附屬的法國營發起進攻，遭遇朝鮮軍隊的機槍和輕武器射擊，美軍突擊部隊停下腳步，在山脊腳下挖掘戰壕、等待時機。

9月14日，美軍第2師第9團在第72戰車營B連支援下，集中攻擊894高地。到夜幕降臨時，第9團第2營僅遭遇輕微抵抗，就攀登到距離894高地山頂590米處。9月15日，第2營僅傷亡11人，就佔領了894高地。

接下來的兩天，朝鮮軍隊發動猛烈反擊，都被擊退。美軍繼續進攻931號高地時遇到阻力，於是決定擴大攻擊範圍，全面進攻傷心嶺周邊的多個高地，以分散朝鮮軍隊的兵力。

1951年10月14日，美軍在韓國的第8225流動外科醫院的醫護人員、救護車和直升機。（National Archives/AFP via Getty Images）

傷心嶺的更大攻勢

10月4日，美軍49架戰機發動空襲後，突擊部隊開始行動，重組後的火力打擊朝鮮軍隊的碉堡和據點更為有效。美軍的全面進攻令朝鮮軍隊顧此失彼，到10月8日按計劃奪佔了傷心嶺周邊的多個高地。

10月9日凌晨，美軍第23團的3個營協調行動，再次進攻傷心嶺，迅速佔領了931高地的南半部，並打退了朝鮮軍隊的反擊。當天中午之前，美軍完全佔領了傷心嶺的第二個高地。

10月10日，美軍在坦克支援下，向北攻擊最後的851高地，發現中共軍隊正準備接替朝鮮部隊的陣地。美軍坦克立刻向前突擊，攔截了行進的中共軍隊，切斷了敵軍補給路線。中共、朝鮮軍隊原以為美軍坦克無法在山地有效行動，但美軍工兵及時開闢了道路，令中共、朝鮮軍隊陷入混亂。美軍輕鬆佔領了851高地，並順勢奪佔了臨近的多個高地。

一個多月的戰鬥令雙方都付出高昂代價。美軍第2步兵師傷亡超過3,700人，其中第23團及附屬的法國營幾乎佔了傷亡總數的一半。

朝鮮軍隊第6、12、13師和中共軍隊第204師都遭受重創，總計損失接近25,000人。

此戰美軍發射了76毫米炮彈62,000枚、105毫米炮彈401,000枚、155毫米炮彈84,000枚、203毫米炮彈13,000枚，還有各類迫擊炮彈超過119,000枚、無後座力炮彈近18,000枚。美軍飛機空投彈藥842架次。

傷心嶺戰鬥後，聯合國軍打破了中共、朝鮮軍隊的「積極防禦」，完全抹平了己方戰線上的一處凹陷，佔據了更有利的防禦地形。

戰後的多部影片和文學作品都描繪了傷心嶺戰鬥的慘烈。中共也試圖進行另類宣傳，但將其與一年後發生的三角山戰鬥混為一談，稱為上甘嶺戰役。中共只能繼續混淆視聽，掩蓋失敗和傷亡慘重的真相。

中共再增兵

1951年8月和9月，經過兩個月激戰，聯合國軍如願奪佔了一些關鍵要點，中共、朝鮮軍隊又一次被打敗。10月25日，和談重新開啟，地點改在板門店。

中共不甘心失敗，10月30日發動了對聯合國部隊陣線的局部反撲，但未取得重大進展，反而使得中共、朝鮮軍隊在1951年夏、秋戰事的總計損失達到了10至15萬人。更多中共軍隊被派往朝鮮。

到1951年10月底，中共軍隊在朝鮮的兵力達到115萬人，包括19個步兵軍、9個炮兵師、5個坦克團、12個空軍師、4個鐵道工程師和8個後勤軍。中共、朝鮮軍隊雖然擁有了更大的人數優勢，但面對美軍和聯合國軍，實際戰力仍處於劣勢，再難突破三八線，特別是無法應對空中、海上的絕對劣勢。

1951年9月，中共空軍試圖在朝鮮建設機場，但遭遇重大挫折，到1951年12月被迫放棄了擬議的空中對地支援任務。

1951年11月，美軍駐紮韓國的戰鬥機與蘇聯Mig-15戰鬥機不斷爭奪朝鮮西北部上空的「米格走廊」制空權。（美國空軍歷史研究局／大紀元製圖）

爭奪「米格走廊」

1950年11月1日，蘇聯空軍秘密參與了韓戰，總計投入12個Mig-15（米格-15）戰鬥機師，駐紮在中共東北，主要活動範圍在朝鮮西北部，以攔截空襲中共軍隊補給線的美軍轟炸機，也與護航的美軍戰鬥機交戰。美軍將這一空域稱為「米格走廊」。

Mig-15的引擎仿製了英國產品，速度、爬升率優於美國的F-80、F-84，但高速下缺乏穩定性。韓戰期間，聯合國軍飛行員目睹過Mig-15進入失速螺旋達56次，至少25架墜毀。Mig-15的機炮口徑更大，但射速較慢，只有模仿德國二戰時的簡單光學瞄準器。

美國的F-86戰鬥機性能更全面，而且裝有帶模擬電腦的APG-30 瞄準器，能夠從更遠距離上精確射擊，算當時的高科技。隨著美軍更多先進的F-86戰鬥機進駐韓國，美軍戰鬥機每隔5分鐘就會抵達「米格走廊」空域進行一次25分鐘的巡邏。到1951年底，美軍戰鬥機挫敗了蘇聯空軍爭奪制空權的企圖，飛行員在「緊追」敵機時也被允許越過鴨綠江。

Mig-15戰鬥機通常在鴨綠江中國邊境一側遊蕩、尋找進攻機會。美軍戰鬥機只有短暫的時間向Mig-15戰鬥機開火，蘇聯戰鬥機被追擊或受傷後，就趕緊逃回中國境內。

1951年，美軍的F-86戰鬥機進駐韓國水原機場，與蘇聯Mig-15戰鬥機爭奪「米格走廊」制空權。（美國空軍）

到1953年停戰協定生效時，美軍在朝鮮半島部署了297架F-86戰鬥機，蘇聯和中、朝軍隊估計有950架Mig-15戰鬥機。

美軍飛行員稱擊落了792架Mig-15戰鬥機，F-86戰鬥機在空戰中損失78架。美國統計被Mig-15擊落的各式飛機共139架。

蘇聯宣稱擊落了超過600架美軍F-86戰鬥機。中共空軍也宣稱擊落211架F-86戰鬥機。這些數字遠遠超過了美軍F-86戰鬥機的實際部署數量。

後來公開的蘇聯檔案顯示，蘇聯飛行員駕駛的Mig-15戰鬥機在韓戰中被擊落335架；中共空軍損失了224架Mig-15，朝鮮損失了約100架Mig-15，總計約659架。

1952年11月18日，美軍航母在日本海執行任務時，發生了一次戲劇性的空戰。美軍2架F9F航母艦載機遭遇7架Mig-15的攻擊。理論上F9F艦載戰鬥機不是Mig-15的對手，但美軍飛行員為保護航母應勇作戰。1架F9F戰鬥機與友機失聯後，竟單挑Mig-15機群，連續擊落4架Mig-15，彈藥耗盡後才勉強返回航母，發現機身被擊中了263處。美、蘇雙方對此均低調處理，以避免直接開戰。

1952年4月1日，一架美軍F-86戰鬥機的瞄準器中撲捉到敵方一架Mig-15戰鬥機影像。數秒後，Mig-15戰鬥機被擊中起火，飛行員跳傘逃生，飛機墜毀在鴨綠江邊的朝鮮新義州。（美國空軍）

中共空軍當時甚麼樣

2025年11月16日，中共軍報發文《年輕的空戰英雄，在抗美援朝戰場上留下這樣一串「星星」》。文章稱，中共飛行員參戰時，在噴氣式戰鬥機上的平均飛行時間僅14小時38分鐘，但不得不趕鴨子上架。毛澤東下令空軍「邊打邊建，邊打邊練」。

文章敘述了一個可笑的例子：一天，警報拉響，李漢正在上廁所，腰帶都來不及繫上，就鑽進了駕駛艙。他後來回憶，「腰帶是在空戰結束後下了飛機才繫上的。因忙中出錯，原定的2號機、4號機都未能同時起飛。」

由此可見中共空軍當時的真實狀態。文章號稱總計擊落敵機330架、擊傷敵機95架，僅承認116位中共飛行員死亡，但迴避了己方多少戰機損失，暗示空戰取得了約3:1的戰果，純屬杜撰。現在，中共空軍戰鬥機樂此不疲地進行類似的空中纏鬥訓練，卻沒有現代超視距作戰的經驗。

韓戰期間，美軍B-29轟炸機對平壤以北的薩姆查姆機場跑道不斷進行地毯式轟炸，以阻止共產黨軍隊使用該機場。（美國空軍）

美軍關鍵的空中優勢

在韓戰中，美軍的B-29轟炸機在空襲中扮演了最重要的角色，其最大載彈量為2萬磅，執行了超過2萬架次任務，投下了約22萬噸炸彈；戰鬥中損失了34架，16架被戰鬥機擊落，4架被高射炮擊落，其它原因導致14架損失，總損失率低於每千架次1架。

B-29轟炸機配備了1門機炮和12挺重機槍，在防禦空戰中擊落了27架敵軍飛機，包括Mig-15戰鬥機。

美軍的B-26轟炸機最大載彈量4,000磅，在韓戰中執行了約6萬架次任務，估計摧毀了38,500輛汽車、3,700節鐵路車廂、406台電單車。

美軍參戰的各種航母先後有17艘，英國出動了大小航母6艘，這些航母的艦載機也大量參加了偵察、空襲等任務。

美軍掌握了朝鮮半島的制空權，中共空軍無法在朝鮮境內建立空軍基地，地面部隊和補給線不斷遭遇空襲。

蘇聯空軍僅參加了鴨綠江附近的空戰，既沒有南下作戰，也沒有執行對地打擊任務。中共空軍只學到了一些戰鬥機的空中纏鬥戰術，對空襲缺乏認知。

蘇聯空軍當時的大型轟炸機Tu-4是美軍B-29轟炸機的仿製品，但沒有投入朝鮮戰場。1951年11月，中共進攻朝鮮西海岸的大和島，使用了蘇聯的Tu-2中型轟炸機，總計出動了三次。第一次9架Tu-2轟炸機出動，戰果聊勝於無。第二次10架轟炸機出動進行夜間轟炸，但無一命中目標。第三次9架轟炸機出動，由戰鬥機護航，但被美軍戰鬥機攔截；中共承認4架Tu-2轟炸機、3架La-11戰鬥機被擊落、1架Mig-15失蹤；美軍稱擊落8架轟炸機、4架戰鬥機。

之後，中共空軍再未執行過空襲任務，對三八線附近的地面作戰沒有提供任何支援。

1979年中越戰爭爆發時，中共空軍沒有出動，既未發生空戰，也沒有發動空襲。如今，中共的轟炸機還是前蘇聯Tu-16的變種，但沒有空襲的實戰經驗。