新一份的《財政預算案》建議，未來的賣地計劃包含8塊住宅用地，連同鐵路物業項目、市建局計劃、私人開發及重建工程，預計全年可提供的土地總量，足以建造1.37萬個住宅單位。甯漢豪今日（28日）在《財政預算案》簡報會上透露，這8塊住宅用地分別坐落於赤柱、佐敦谷和東涌等地。
在這8塊地皮中，有3塊屬於原有賣地計劃中的項目，其餘5塊則是新加入的地皮，目前正處於重新規劃階段。然而，甯漢豪強調，賣地清單中的地皮何時推出市場、是否最終推出，仍將視乎時機和情況作出判斷。
其中部份較小的地塊可建單位數量少於1千個，合計可提供4,450個住宅單位；她預計明年第一季度，將首先推出屯門的一塊土地，預計可提供約525個單位。她指出，這塊用地的配套設施已相當完備，相信會對市場產生吸引力。此外，她提到，預計首季度將有兩個私人發展或重建項目完成地契修改手續，合計可供應164個單位。
當被問及8幅住宅用地規模較小，是否與樓市低迷有關。她回答說，正是因為要因應時勢作出判斷，才決定推出較小型的用地。她指出，當前經濟剛剛回暖，考慮到市場的承受能力，因此傾向推出這類用地，並認為這樣有助於激發市場的關注。
關於是否會引入分期付款方式支付地價，甯表示政府對此持開放立場。不過，她提到，目前政府推出的地塊規模不算大，大多數發展商在成功投得土地後，都能在一個月內付款，沒有遇到困難或提出特別安排的需求。至於北都片區的開發，她表示投資金額必然龐大，每個片區面積達十幾公頃，涉及資金約一百多至二百億元，所以已向發展商徵詢他們對分期付款的意見，具體安排將視發展商的回應而定。
甯漢豪又稱，私人工程目前正處於一個經濟周期的影響下，導致工程量略為減少，這也使得業界的承建商或顧問公司在招聘時變得更為謹慎。她指出，在未來一年，希望通過建造業議會投入約1.5億元的資金，資助業界聘用大學畢業生，以保留本地建築人才，並協助這些畢業生完成專業訓練。
陳美寶：調整收費時顧及市民承受能力
有意見指《財政預算案》建議向離境私家車徵收200元邊境建設費或影響大灣區融合，運輸及物流局局長陳美寶回應指，政府制定此政策時遵循「用者自付、能者多付」的理念，並強調一直支持大灣區「一小時生活圈」的發展。當局將積極研究徵費，並指出目前不少市民選擇高鐵、鐵路甚至船隻往來中國大陸，數據顯示大灣區一體化已取得顯著成效。
預算案還提出上調停車計費表、固定罰款、隧道費用以及電動私家車牌照費等本地交通相關收費。陳解釋，當局主要檢視的是多年未有調整的收費項目，例如停車計費表的收費已有超過30年未變動，違規停車的罰款也近30年未作調整。對於隧道收費是否會轉嫁給依賴公共交通的基層市民，陳表示，目前18條主要幹道或隧道中有8條需要收費，免費的各有其原因，有些曾經收費但數年前已取消。她指出，現時需全面審視收費情況，調整時會顧及市民的承受能力，當局將首先進行深入研究，並以交通管理作為首要考量。
何永賢：未來5年供應19萬個公屋單位
房屋局局長何永賢表示，未來10年有充足的土地資源，能夠支持30.8萬個公共房屋單位的供給，再加上3萬個「簡約公屋」建成後，未來5年將提供19萬個單位，這比本屆政府剛上任時的5年期增加了大約八成。
她提到，在財政預算案中，將原本300萬元物業需繳納100元印花稅的門檻，提高至400萬元物業，未來購買400萬元物業時，可節省59,900元的印花稅。這些價格較為低廉的物業，通常是面積較小的單位，適合小家庭或年輕人作為首次置業的選擇。她希望這項政策能減輕他們購置物業時的經濟壓力。
何還透露，公營房屋將進一步應用科技，例如在屋邨管理上，已挑選10個公共屋邨作為智能管理的試點項目，以提升管理效率。@
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