美國擴大對運輸伊朗原油油輪的制裁，導致伊朗向中國石油運輸速度減慢，兩國石油貿易陷入困境。
彭博社12月2日報道，伊朗原油運往中國通常分為兩個部份。受制裁的油輪或伊朗擁有的油輪從該國石油碼頭出發，然後停泊在東南亞一個中途點，通常是馬來西亞附近。在這裏，進行船對船轉運，然後由另一艘油輪將原油運往中國。
目前，美國制裁措施已波及許多之前向中國運送貨物的船隻。根據彭博社和知情人士彙編的船舶跟蹤數據，美國制裁迫使一些營運商放棄這一貿易環節，減少了通過該航線的可用油輪數量。由於此事敏感，知情人士不願透露姓名。
結果是，中國獨立煉油廠獲得的伊朗原油數量減少，價格上漲，而這些煉油廠（所用原油）佔伊朗原油出口的90%左右。同時促使中國加工商從非洲和中東其它地區尋求伊朗石油替代供應。
受制裁船隻的營運商擔心，船隻將被港口當局拒之門外，讓他們陷入為貨物尋找新歸宿的困境，還要承擔額外成本。10月11日，美國將制裁範圍擴大到20艘原油油輪，並在接下來幾周內又增加了12艘。
中國是世界上最大的石油進口國，從伊朗、委內瑞拉和俄羅斯等受美國嚴厲制裁國家進口石油。
10月11日，白宮國家安全顧問沙利文（Jake Sullivan）在一份聲明中說，新制裁還包括對「幽靈艦隊」的打擊措施。「幽靈艦隊」向全球買家運送伊朗非法石油。
美國財政部在提到「幽靈艦隊」時說，伊朗的石油出口是通過多個司法管轄區的非法運輸服務商網絡實現的，這些服務商通過混淆和欺騙，裝載和運輸伊朗石油，將其出售給亞洲買家。#
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