特朗普將如何影響美國的製造業、物價和投資

前總統特朗普再度當選總統，受到許多商業領袖和投資者的歡迎。在選舉日後第二天確定特朗普勝選時，標準普爾500指數上漲超過2.5%。

許多人預計，特朗普政府將降低稅收、放鬆監管，並取消拜登政府的許多標誌性項目，包括政府強制要求從化石燃料能源轉向風能、太陽能，以及從燃油汽車、貨車轉向電動車。

CKE餐廳前行政總裁安迪‧普茲德（Andy Puzder）對《大紀元時報》表示：「美國許多行政總裁都表示受夠了。」

「只要看看大選後第二天的股市，就可以清楚地看到美國行政總裁和企業對特朗普贏得總統大選的感受。」

減少監管

監管政策可能是新一屆政府對企業產生最直接影響的領域。

保守派智庫「美國行動論壇」（American Action Forum，AAF）分析，截至今年8月，拜登政府出台了994項新的監管規則，給美國企業增加了1.69萬億美元的成本。相比之下，在特朗普執政的第一個任期，他的政府制定了1,084條新規，大部份是放鬆監管，減少了企業999億美元的成本。

「美國行動論壇」監管政策主任丹‧戈德貝克（Dan Goldbeck）對《大紀元時報》表示：「環境保護局和能源部等機構在其成本效益分析中承認，能源效率法規將提高產品的前期成本。」

芝加哥大學經濟學家凱西‧穆利根（Casey Mulligan）7月份的研究表明，拜登-賀錦麗政府實施的監管為每個美國家庭增加了4.7萬美元的成本，而特朗普政府期間的放鬆監管使每個家庭的成本降低了近1.1萬美元。

例如，拜登政府制定的新燃油經濟標準預計將使新汽車、貨車和休旅車（SUV）的成本增加3,400美元。拜登政府同樣對電力公司實施了嚴格的新排放限制，並對鍋爐、熱水器、中央冷氣機、洗碗機和其它家用電器實施了新的效率規定。

相比之下，特朗普在10月的競選集會上承諾「簽署行政命令，指示每個聯邦機構立即取消每項推高商品成本的繁瑣法規」。

特朗普還任命了Tesla、SpaceX的創始人馬斯克（Elon Musk）管理新成立的政府效率部，目標是從聯邦預算中削減2萬億美元或更多。

Inspire Investing投資組合經理蒂姆‧施瓦岑伯格（Tim Schwarzenberger）對《大紀時報》表示：「如果馬斯克成立的政府效率部真的能實現削減預算的目標，並且他們有勇氣拿政府官僚體制開刀，那麼這將對經濟的長期發展產生積極影響，但短期內可能會有陣痛。」

雖然施瓦岑伯格表示，他預測特朗普上任初期將出現經濟衰退，但也表示，特朗普的政策「可能會減輕經濟衰退的嚴重程度，因為他將削減稅收、放鬆監管、開放能源生產，同時減少綠色能源項目，並可能改革醫療補助（Medicaid）。」

2024年10月5日，Tesla行政總裁馬斯克在賓夕凡尼亞州巴特勒舉行的競選集會上，為共和黨總統提名人、前總統特朗普助選。（Kevin Dietsch/Getty Images）

提高油氣產量

分析師表示，美國的能源產業將是受政府更迭影響最嚴重的行業。

美國經濟研究所（American Institute for Economic Research）資深經濟學家彼得‧厄爾（Peter Earle）在接受《大紀元時報》採訪時表示：「特朗普可能會取消對水力壓裂和其它能源生產的監管和限制，這對石油鑽探、煉油，以及大量使用能源產品的行業，如運輸、製造、航空等來說是件好事。」

儘管拜登政府限制在聯邦土地上鑽探，美國的石油和天然氣產量仍不斷刷新紀錄。美國能源資訊管理局在3月份的報告中稱，「根據我們的國際能源統計數據，美國在過去六年的原油產量超過任何國家任何時候的產量」。

鑒於美國擁有豐富的能源，分析人士表示，進一步擴大國內生產還有很大的空間。

能源研究所（Institute for Energy Research）負責政策的資深副總裁丹‧基什（Dan Kish）對《大紀元時報》表示：「我國的能源產量創下新高，但這一切都是在政府的監管之外，在不屬於政府的土地上實現的。」「我們認為，美國沒有理由缺乏負擔得起且可靠的電力或能源。」

擴大能源生產，尤其是石油和天然氣，一直是特朗普的經濟政綱的基石。

美國經濟研究所經濟學家瑞安‧揚（Ryan Yonk）告訴《大紀元時報》：「能源領域的主要提案之一，是放寬在聯邦土地上鑽探的許可程序，並鼓勵新的天然氣輸送管道，這最終將創造更大的供應量，降低消費者成本，對經濟產生積極的影響。」

因新的排放法規而面臨關閉的煤廠，在特朗普政府的領導下可能會有好的前景。根據美國能源部的數據，到2035年，美國現有的近三分之一的燃煤電廠計劃關閉。但這種情況可能發生改變。

杜克能源（Duke Energy）是一家為卡羅萊納、佛羅里達州、印第安納州、俄亥俄州和肯塔基州提供服務的電力公司，其財務總監布萊恩‧薩沃伊（Brian Savoy）表示，如果特朗普政府削減拜登政府頒布的環保署排放法規，他的公司可能會繼續營運燃煤電廠。

然而，讓石油和天然氣公司從現有油井中增加產量是一回事，讓它們大量投資進行勘探和興建新油井及煉油廠則是另一回事。阻礙它們的，不僅是監管的不確定性，還有十年前過度投資導致的供過於求，從而壓低了價格。分析人士指出，通過降低監管成本，並保證該行業不會成為氣候法規的目標，即將上任的特朗普政府可能會降低成本結構，足以吸引該行業重新開始投資。

2024年5月21日，芝加哥一家加油站的油價。（Scott Olson/Getty Images）

普茲德表示：「特朗普總統在第一任期所做的，也是拜登總統未能做到的，就是降低油價，讓石油產量持續以更快的速度增長。」他說，「這是對整體通脹的影響，石油公司可以在每桶較低的價格下盈利。」

許多分析師預測，如果特朗普能夠在第二個任期內降低能源價格，將對美國經濟產生連鎖反應。

零售汽油價格在奧巴馬政府的最後幾年已經開始下降，在特朗普的第一任期內降至每加侖不到2美元，並在整個任期內保持在每加侖3美元以下。在拜登執政期間，油價曾飆升至每加侖5美元以上，之後又回落至目前每加侖3至4美元之間。

基什說：「所有這些價格大幅上漲的商品都受到能源投入成本的影響。」「影響雞蛋價格的一切因素都受到能源價格的影響——雞舍的供暖、雞飼料生產所消耗的能源、雞蛋的運輸以及冷藏。」

可再生能源或遇冷

然而，股市的一個板塊對特朗普的勝利反應不佳，那就是可再生能源。

太陽能開發商Sunnova Energy的股價從選舉日當天的每股6.90美元暴跌至第二天的每股3.96美元，並在一周結束時繼續下跌至每股略高於3美元。更廣泛地說，跟蹤太陽能產業上市公司表現的太陽能指數CFD從選舉前的42美元跌至周末的36美元。

可能的原因是，支持該行業的聯邦法規和補貼預期會有阻力。

能源分析師兼作家羅伯特‧布萊斯（Robert Bryce）對《大紀元時報》表示：「特朗普承諾上任第一天就要扼殺離岸風力產業，「沒有理由懷疑他會這麼做，這對鯨魚和納稅人來說都是好消息」。

此外，布萊斯說：「拜登政府在西部開闢了大片土地用於風能和太陽能發電廠的開發。」「我預計特朗普和他任命的官員會收回這些土地，甚至可能撤回一些已經批准的許可證。」

2024年6月23日，位於亞利桑那州凱恩塔（Kayenta）的凱恩塔太陽能發電站的入口。（Brandon Bell/Getty Images）

實現淨零排放一直是拜登-賀錦麗政府的核心目標，該政府於2023年4月承諾「到2035年實現無碳污染的電力部門，不遲於2050年實現淨零排放經濟。」

2022年的《通脹削減法》為美國的「綠色」能源生產分配了約4,000億美元的稅收抵免、聯邦貸款和補貼，主要用於風能和太陽能，同時也包括核能。

然而，2021年，由芝加哥大學經濟學家邁克爾‧格林斯通（Michael Greenstone）和伊尚‧納思（Ishan Nath）撰寫的報告分析了所謂的可再生能源配額制（RPS），該制度要求公用事業公司至少2%至5%的電力供應來自風能和太陽能。該報告的結論是，「在RPS通過七年後，電力價格上漲11%。」

此外，哥倫比亞大學氣候學院2021年的一份報告發現，隨著可再生能源在能源組合中所佔比例超過最低份額，電費就會上漲。報告的作者盧卡斯‧托赫（Lucas Toh）寫道：「繼續推動充足且負擔得起的清潔能源的虛假敘述是一個巨大的政治風險，當公眾不得不為他們未曾預料的賬單買單時，這將適得其反。」