COVID-19世界大流行之後，在全球地緣政治局勢持續緊張的背景下，供應鏈仍面臨嚴峻挑戰。美國軍工巨擘雷神技術公司（RTX）執行主席海耶斯（Greg Hayes）表示，該公司正在評估其中國供應商，並積極尋找替代方案來應對風險。

周二（9月10日），海耶斯在美國商會主辦的全球航太峰會上表示：「⋯⋯RTX正在評估有關中國供應商的選擇，以防當前的緊張局勢突然惡化。」

「我們也在努力將地緣政治風險降到最低，⋯⋯我們現在在中國有2000家供應商。我們不知道『如果』是甚麼，『如果』會發生甚麼，我們該如何應對？」

海耶斯強調：「因此，我們一直在積極努力，不是要撤走供應商，也不是要撤出中國，而是要確保一旦發生不好的事情，我們有替代方案。」

台海的緊張局勢蘊含著軍事風險。中共入侵台灣將促使美國政府對其實施制裁，這可能對美國公司產生重大影響。俄羅斯入侵烏克蘭後，RTX公司停止向俄羅斯供應商採購。

RTX在全球擁有14000家供應商。海耶斯說：「我們每天都在監控這些供應商，不僅監控他們的交貨性能和質量，還監控他們的財務狀況和人員配置。」

「如今，要找到合格的人員來生產其中的一些產品，仍然是一個巨大的挑戰，而且這種情況恐怕不會像需求恢復得那麼快。」

出席該行業重要年度活動之一的航太業老闆們警告說，由於高需求與零部件和勞動力短缺之間的衝突，混亂仍將持續。

法國賽峰集團（Safran）負責人表示，航太業正受到一系列衝擊，從COVID-19期間的勞動力外流，到俄羅斯入侵烏克蘭後的原材料供應問題和能源價格上漲。

這一切都發生在航空業面臨著對新飛機和引擎的高需求之際，與此同時，維修店也在爭奪類似的零部件，以維持老舊飛機的飛行，航空公司也在調動一切可能的運力，為航空旅行業的反彈做好準備。

賽峰集團行政總裁Olivier Andries說：「我們正處於一個從未如此緊張的時期，需求非常強勁，而供應鏈卻一直承受著壓力並遭受著許多衝擊。」

（本文參考了路透社的報道）#

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