眾所周知，中共的氣數已進入「歷史垃圾時間」。而且，從中共政府財政上的「過緊日子」「砸鍋賣鐵」和中共「圍著糞坑打蒼蠅」式反腐來看，這個所謂垃圾時間還真不是一般的垃圾時間，而是「高度腐敗的垃圾時間」。
中共政權在高度腐敗的垃圾時間裏，其主要特徵是：國家機器運轉效率低下或失靈；官員塌方式腐敗，官場膏肓式糜爛。由這一系列特徵，派生出政權的一種行為模式叫做「擺爛」：即躺平、怠政、不作為，甚至是公然耍流氓。請看近期發生在中共國務院身上的真實案例——
7月2日，新京報記者韓福濤披露了央企中儲糧油脂有限公司罐車將化工類液體與食用油混裝事件，衝上各大熱搜平台，引爆全網高度關注。有網民甚至發出了「天靈靈，地靈靈，給條活路行不行」的禱告與哀嘆，發出了「政府主管部門怎麼還不出手」聲聲吶喊。
在「毒油」風暴驟起的最初幾天裏，國務院裝聾作啞，官媒悄無聲息，涉事央企按兵不動。這段時間，中南海紅牆內國務院裏在幹甚麼？在想甚麼呢？是一拖再拖不了了之？是我們有特供事不關已高高掛起？還是屁民屁事兒上不了枱面？還是看看風頭實在不行再說罷？
眼看著風暴山呼海嘯，躺平裝睡矇混過關顯然已經不好使了。7月9日，也就是「毒油」曝光7天後，國務院被「趕鴨子上架」，終於硬著頭皮訕訕來遲。
民以食為天！如此關乎全民生命健康安全的重大食品衛生安全事件，7天之後才做回應，這不是慢半拍，這明明是紮根兒就不想理這茬兒。
正如網民評論的那樣：「時間會磨滅一切的，不出聲是最好的回應，明天也許又有新的事情把這件事情的風頭蓋過去了，這就是他們現在想的。」
7月9日，國務院食安辦官網發文稱，針對媒體反映的「罐車運輸食用油亂象問題」，食安辦高度重視，召開「專題會議」研究，成立聯合調查組徹查食用油罐車運輸環節有關問題，調查處置結果將及時公布。
如此家家關注，人人關切的國家級重大調查行動，沒有媒體跟進，沒有官網報道，一切都是黑暗進行時。
等啊等，等啊等，終於，「毒油」事發54天之後的8月25日，在民眾等待調查結果幾乎快要絕望的時候，終於等來了國務院食安辦的一紙通報。然而，這是一個怎樣的通報呢？
通報稱：「聯合調查組，分赴河北、天津、內蒙古、陝西四地開展聯合調查，追查涉事產品流向，核查涉事責任人員及責任單位的違法行為，分析問題原因，理清各方責任。同時，在全國範圍內組織開展全鏈條清理排查，從各地清查情況看，截至目前，未發現其他同類問題。」通報還稱，「涉事罐車冀E5476W所運35.91噸油品，用於飼料加工11噸，其餘24.91噸未售出，已全部封存。涉事罐車冀E6365Z所運31.86噸油品，已封存2.48噸；剩餘29.38噸被分裝銷售。」
這就是通報給出的調查結論的事實部份。其核心的觀點是，其一：「未發現其他同類問題。」那意思就是說，除去韓記者發現的那兩輛問題車之外，全中國就都平安無事了。其二：違規的這兩輛車只有這唯一一次違規。
如果把其一和其二合併在一起，食安辦的結論就是：「全國只有這兩輛車這一次違規。」
為了揭穿這一結論的欺騙性，我們先回顧一下中國「毒油」的歷史——
2005年12月，南國早報在《罐車清洗難防交叉污染拉完危險化學品後又拉食品》中披露，廣西南寧市槽罐車的運輸監管，幾乎處於「真空」狀態。
文章說，拉了汽油拉糖蜜，拉了柴油拉酒精，拉了燒鹼又拉雙氧水……就是這樣的槽罐車，卻成了南寧市一些路邊洗車店的常客，造成嚴重的二次污染。
這就是中國最初關於「毒油」事件的相關報道。距今19年過去了，同類事件居然一直如此消停？「全國只有這兩輛車這一次違規。」這可能嗎？
為了揭穿這個結論的欺騙性，我們再把這句話放在中國食用油市場和運輸的大數據背景下來審視一番——
據中國物流與採購聯合會2022年數據，在中國道路上跑運輸的各類罐車一共有18多萬輛；2023年中國食用油消費量約為3,908萬噸；截止至2023年1月8日數據顯示，目前中國共有29.7萬家食用油相關企業。
如此龐大的市場，如此眾多的罐車，加之近日媒體曝光的諸如「遼寧營口鮁魚圈區市場監管局多名工作人員上班時間蒙頭睡覺」的政府躺平式監管，「全國只有這兩輛車這一次違規。」這可能嗎？
為了揭穿這句話的欺騙性，我們再回放一下韓記者與司機的現場對話——
「你是拉完白油（煤油）過來的？」
「嗯，從石家莊來的。」
「你洗車了嗎？」
「沒洗，你也沒洗嗎？」
記者以呵呵一笑回應，隨後問道：「你這車除了拉白油，還拉甚麼其它東西嗎？」
「蜂蜜，糖甚麼的都拉。」
「食用油拉不拉？」
「這個也拉，不過要洗車。洗一次4～5百塊錢。」
「如果不洗會不會被查出來？」
「他們也就查看上下兩個門，只要保證這兩個地方沒問題就行，很少有鑽到裏邊檢查的。」
食用油廠家驗罐就跟小孩子過家家一樣走過場，只需要司機象徵性上傳一些不知甚麼時候拍的罐口和泄油口的圖片即可。當記者問到會不會因為日期不對而穿幫時，司機實話實說，根本就沒人看！
聽明白了吧？罐車司機如此輕車熟路的操作，肯定是老手了，那麼，「全國只有這兩輛車這一次違規。」這可能嗎？
為了揭穿這句話的欺騙性，我們再來看網民的相關評論——
「記者可以到寧夏寧東寧煤停車場看看，有多少個普貨罐車，有的從河北，山東把食用油拉到全國各地卸了，在到寧煤裝液蠟白油，這樣的事不是一年兩年了，都好幾年了，就是沒人管。」（網民「風」提供線索）
「這種事司空見慣，很多往東北拉運化工液體的罐車卸完車灌都不洗就直接裝酒精運回山東等地的酒廠加工勾兌酒，很多出名的酒廠都是這種操作。」（網民「戴面具的魔鬼」提供線索）
國務院食安辦通報所言「在全國範圍內組織開展全鏈條清理排查」，請問是否包括這倆位網民提供的線索？難道這些線索屬地不在中國版圖之內嗎？那麼，「全國只有這兩輛車這一次違規。」這可能嗎？
有評論調侃說：在這18萬輛罐車中，只有2輛罐車存在不經清洗就混運化工油的情況。而韓福濤居然在18萬輛罐車中精準的找到這2輛車，並且拍到了它們違規混裝化工原料和食用油的影片。這真是「神通廣大」「法力無邊」。
的確，國務院的通報就像是一部微型玄幻小說，也真是簡直了。
我們完全有理由設想，如果國務院設立相應有獎舉報平台，像網民「風」和「戴面具的魔鬼」提供的問題線索會大量出現。果真有根治「毒油」的為民情懷，果真配的上「國務院」的名號，這樣做不應該嗎？這樣做很難嗎？
不過，這話又說回來，果真這麼做了，卻發現問題如海，民怨如山。國務院豈不是有失查、失職、瀆職之嫌嗎？（其實，這次「毒油」事件由記者曝光出來，已經打了國務院的臉）。到頭來，手裏沒有金剛鑽，卻給自己攬了一大堆瓷器活兒，國務院豈不是要吃不了兜著走嗎？
「毒油」風暴驟起，國務院本想當縮頭烏龜的。怎奈事關重大，民眾又不依不饒。即使不求保全國務院的臉面，最起碼得給自己弄塊布遮羞吧，於是高調出場。
歷經54天的黑箱操作，最後鼓搗出一個連國務院自己都不相信，全網也沒有一個人相信的「通報」。用「全國只有這兩輛車這一次違規」的國家級彌天大謊，來塞住普羅大眾的悠悠眾口。
始於躺平之實，終於流氓之嫌。如此看來，把國務院叫作「國誤院」或者「誤國院」，是否更實至名歸呢？#
本文僅代表作者本人觀點，並不一定反映《大紀元時報》立場。
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