在國際緊張局勢加劇之際，隨著新武器的訂單激增，未來三年，全球最大的航太和國防承包商的營收額將創下新的紀錄。
英國《金融時報》周一（8月26日）報道，據獨立股票研究公司Vertical Research Partners預測，到2026年，全球領先的15家國防承包商將獲得520億美元的現金收入，幾乎是2021年的兩倍。
隨著俄羅斯全面入侵烏克蘭，加上中東和亞洲的緊張局勢升級，各國政府紛紛緊急增加軍事預算，推高全球國防企業的營銷收入。
到2026年底，美國五大國防承包商將有260億美元的現金流入，是2021年底的兩倍多。但波音公司（Boeing）不包括在內，因為其民用航太的收入佔較大比重。
在歐洲，隨著彈藥和導彈新合約的增加，英國航太系統公司（BAE Systems）、德國萊茵金屬（Rheinmetall）和瑞典的薩博（Saab）公司的現金收入預計將增長超過40%。
美國在對烏克蘭、台灣和以色列的援助法案中，已撥出了近130億美元，用於美國五大國防承包商集團的武器生產。
這些公司包括：洛歇馬丁（Lockheed Martin）、雷神（RTX）、諾格（Northrop Grumman）、波音（Boeing）和通用動力（General Dynamics）及其供應商。
英國國防部過去三年內已承諾向烏克蘭提供76億英鎊的軍事援助，包括用於補充軍備庫的資金。
各國政府的國防支出激增已將訂單推至接近歷史高點。由於國防公司的大部份銷售額都是在武器交付後才入帳，新合約通常需要數年時間才能轉化為更高的銷售額。
然而，不斷增長的現金流已引發業界對於如何使用這些資金的討論。
「這將涉及幾十億美元的金額，而這些公司通常不喜歡在資產負債表上持有大量現金」，獨立股票研究公司Vertical Research Partners的分析師Robert Stallard表示，「股票回購和配發股利將是解決方案之一」。
在最近大量新訂單湧現之前，各公司已將數十億美元投入股票回購，有些公司還為此採取了額外的槓桿措施。
根據美國銀行（Bank of America）的數據，去年，美國和歐洲的航太航空與國防公司採取了五年來最強勢的回購行動，不過，回購金額仍遠低於其它產業。
在競爭日益激烈的歐洲太空產業中，預計將會有更多的併購活動。空中巴士（Airbus）、泰雷茲（Thales）和列奧那多（Leonardo）正考慮合併部份太空業務，他們的目標是建立一個泛歐太空聯盟。
儘管國防開支在未來幾年仍有可能保持強勁，但預計最近的訂單可能會逐漸趨緩，尤其是在俄烏戰爭結束之後。#
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