江蘇連雲港市東海縣「循環經濟」產業園區內，許多沒有資格的汽車零部件拆解商戶，將報廢車的零件拆下後，貼上假冒編號出售，甚至將已經報廢的車輛直接出售，成為馬路「計時炸彈」。

東海縣循環經濟產業園位於江蘇、山東兩省三縣交界處。去年3月，東海縣汽車循環綜合利用基地項目啟動建設，建設廠房16萬平方米，主要用於報廢私家車回收拆解、舊件加工回收利用、零部件再製造等循環綜合利用項目入駐。可實現年拆解報廢汽車3萬輛，廢舊零部件240萬件，年產值30億元。

不過，據央視《財經調查》報道，記者走訪園區內多個售賣報廢車零部件的商家發現，這些經營者都是個體商戶，並不具備《報廢私家車回收管理辦法》所要求的資質和生產加工條件，卻從事著報廢車輛的拆解業務。

記者向一位商家提出，要購買一款二手的福田康明斯460型號的引擎。商家很快從自己的供銷渠道中找到了一台，而這些貨品都是商家從事故車、報廢車上拆下來的零部件。如果擔心引擎上的編號有麻煩，他們還可以更換引擎號。

該商家說，改過年份的機器主要是賣給不懂行的買家，或提供給「黃牛」在網上售賣。他並坦承，在園區購買汽車二手零部件，都是「現場試機，買定離手」，至於售後保修承諾都是「空口白話」。

這些商家不僅在本地經營，還有人專門在外地負責收車、收件，然後集中回到桃林鎮進行銷售。只要談妥了價錢，他們可以直接將車拖回當地，需要哪個零部件就現場進行切割。從切割、試機，到改號、發貨，整個過程不到3個小時。

一位商家還透露，他手頭的報廢車大多是淘汰報廢的物流或工程車，車況不好的拆解，車況好的就整車出售，繼續上路使用。商務部數據顯示，今年上半年，全國報廢汽車回收量為277.8萬輛，按年增長27.6%。

「零件造假、報廢汽車回流市場」引起廣泛關注後，東海縣官方12日發布通報稱，已成立聯合調查組，連夜開展現場調查。目前，已對涉案人員和商戶立案調查，封存涉案物資。

對此，有網民不禁質問：「嚴查？你們當地不知道？」「全國不是都這麼幹的嗎？就連死人回流也是一樣。」「國內還有哪些行業不作假？」

還有的說：「我一看到這種說，專項徹底排查，就來氣。」「沒有利益輸送，甚麼都幹不了。」「連夜調查？打得臉疼不疼？」「從前窮還要個臉，一切向錢看以後，臉都在屁股上，屁股都在臉上。」「要不了三個月，又復活了。」#

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