也許不是所有的人都是Tesla那款看上去頗為神秘的電動農夫車(Cybertruck)的粉絲,但毋庸置疑的是,電動車所展示的潛力,可能為高性能電動農夫車帶來新的未來。

在億萬富翁馬斯克(Elon Musk)於去年11月底親自駕車,閃亮登場以來,短短幾個月的時間,這款電動農夫車已經日益成為全球網民們熱捧的網紅。

當一些網民質疑它是不是像人們傳說中那麼強大時,很快便有一些網民予以反駁。

對於這個問題,TT用戶阿貝林(Abelin)在X(前身為推特)上演示了他如何通過Cybertruck「輕鬆」將60袋水泥(每袋重90磅)運往工地。光是這些水泥就重達5,400磅。

TT是英文Trinidad and Tobago的縮寫,即北美洲國家特立尼達和多巴哥的縮寫。

這相當於Tesla自己所說的貨車載重量的兩倍,該公司網站表示它可以承載2,500磅的有效載荷。

如果沒有影片為證,那些持懷疑態度的人會說,一輛使用清潔電能而非普通燃料的農夫車,不可能有如此驚人之舉。

2024年7月24日,加州伯班克(Burbank),一輛Tesla 電動農夫車(Cybertruck)在Tesla經銷商處充電。(Mario Tama/Getty Images)
2024年7月24日,加州伯班克(Burbank),一輛Tesla 電動農夫車(Cybertruck)在Tesla經銷商處充電。(Mario Tama/Getty Images)

事實上,這並非唯一一個「開創性」使用Cybertruck的例子。美國農場主史密斯(Braden Smith)將他的Cybertruck打造成了自己的得力助手,幫忙照料自家佔地2,000英畝的農場,從馬鈴薯和小麥種植到為他的各種電動工具提供動力、運輸設備,幾乎樣樣離不開它。

史密斯說,當初,他之所以買Cybertruck,是一眼相中了Cybertruck後部那個50安培的插頭,他立刻想到可以用它來為焊機和等離子切割機供電。如今,他不再需要帶一台發電機到田間為工具供電,有Cybertruck就夠了。

現在,史密斯每天都會駕駛他的Cybertruck出門。他說,雖然他購買這輛車並不是為了「綠色環保」或節省汽油,但他確實省了很多燃料,而且這款車的速度很快。

農夫車是美國最受歡迎的車型之一,CarPro.com分享的iSeeCars數據顯示,農夫車佔美國道路上車型的16.5%。然而,它們也是污染最嚴重的車型之一。根據美國環境保護署(Environmental Protection Agency)的數據,輕型汽車(包括農夫車、轎車和越野車)造成的污染佔美國交通污染總量的57%。

MSN分析說,如果一輛電動農夫車能做油耗型農夫車能做的所有事情,甚至更多,那就證明用清潔、無尾氣污染的電動替代品取代骯髒的燃料驅動電單車是可行的。

一位網民說,「馬斯克應該用這個為Cybertruck做廣告。」

當初,馬斯克對Cybertruck的定位是「專為冒險而打造」的電動農夫車。#

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