有一件小事,我一直放在心裏。去年夏天,利物浦跟車路士爭奪年輕防守中場卡斯度。車路士勝出。季初狀態相當一般,常常犯錯,終於等到幾場賽事過後,漸見起色。有位車路士球迷刻意在我的專頁留言,大意是叫身為利迷的我,看看卡斯度有幾勁,耀武揚威一番。

同一支球隊的球迷互相傷害,尚且屢見不鮮,敵對球迷進行攻擊,自然不值一提。我只奇怪,那位車路士球迷,目光會否短視得太誇張?過億身價,踢了一場正正常常的賽事,已經有必要有風駛盡𢃇?

我算是盲目得來又有點理性。一分錢未必買到一分貨,是事實,但有錢人得到成功的機會遠比窮人多,也是事實。只關心今季戰績,車路士當然不算理想,但把目標定在下一季,後一季,或往後十年八載,車路士應該還有亮麗前途。況且,經過一番掙扎之後,踏入季尾階段,領隊普捷天奴總算把球隊納入正軌,帶領車路士重返歐洲戰場,來季極大機會參與歐霸盃,給他更多時間,要車路士重新變成英超爭霸一份子,應該指日可待。

然後,普捷天奴在毫無預警之下,被辭退了。據說,球會管理層目標是另找一位年輕主帥接手。有無搞笑得太過份呀?

看看歷史。自從車路士由新班主接手後,只不過短短兩季,竟然出現過5位領隊。帶領球隊贏歐聯冠軍的杜曹,跟新老闆意見有衝突,新官上任三把火,一心把舊事推倒,帶來翻天覆地大改革,可以理解。從白禮頓重金禮聘請來樸達,因為戰績不夠理想,玩了一季不夠,急不及待分道揚鑣,情願用助手頂幾天,再找名宿林柏特捱到季尾,已經顯得有點衝動。好了,找一位名氣更響的普捷天奴救亡,至少給他兩、三季時間證明能力吧。第一季,季初到季中,表現反反覆覆,已經有風聲說老闆又打算換人,沒有手起刀落,到季尾,有起色,正常來說,應該平安過渡危險期?突然又插一刀。我是車路士球迷的話,應該噴出九両血。

有過打工經驗的普通市民,大概也看得出問題不在員工身上,是在老闆身上。So?繼續吹無定向風,就算給你請到高普反口,立即接管車路士,跟利物浦打對台,恐怕第一季未能贏出英超,也有被炒風險。就算給高普打到成為三冠王、四冠王了,到下一季無以為繼,難道又要換換人轉轉運?再抽離一點看待,遇上這樣的老闆,你以為下屬如普捷天奴最痛苦?看看杜曹,東家不打打西家;看看樸達,拎住一大筆賠償金享受人生,更好。前線員工,即是一眾球員,大部分也身價暴跌奬項全無,像史達寧,連入選國家隊的資格也失去,至少有份長約有份高薪「做又三十六,不做又三十六」;部分有鬥心的,如高爾彭馬,要走,大有出路,老闆想留也很難留得住。真正最痛苦的,其實只有一班忠心顧客,即車路士球迷,波飛要照買,波衫要照買,而且越來越貴,但買不到快樂,只買到痛苦。有方向的話,捱過陣痛,總會見到出口,現在是見到光明,叫你重回起點再來過?我不是車迷,只不過是個香港人,竟然有點感同身受。◇

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