有一件小事，我一直放在心裏。去年夏天，利物浦跟車路士爭奪年輕防守中場卡斯度。車路士勝出。季初狀態相當一般，常常犯錯，終於等到幾場賽事過後，漸見起色。有位車路士球迷刻意在我的專頁留言，大意是叫身為利迷的我，看看卡斯度有幾勁，耀武揚威一番。
同一支球隊的球迷互相傷害，尚且屢見不鮮，敵對球迷進行攻擊，自然不值一提。我只奇怪，那位車路士球迷，目光會否短視得太誇張？過億身價，踢了一場正正常常的賽事，已經有必要有風駛盡𢃇？
我算是盲目得來又有點理性。一分錢未必買到一分貨，是事實，但有錢人得到成功的機會遠比窮人多，也是事實。只關心今季戰績，車路士當然不算理想，但把目標定在下一季，後一季，或往後十年八載，車路士應該還有亮麗前途。況且，經過一番掙扎之後，踏入季尾階段，領隊普捷天奴總算把球隊納入正軌，帶領車路士重返歐洲戰場，來季極大機會參與歐霸盃，給他更多時間，要車路士重新變成英超爭霸一份子，應該指日可待。
然後，普捷天奴在毫無預警之下，被辭退了。據說，球會管理層目標是另找一位年輕主帥接手。有無搞笑得太過份呀？
看看歷史。自從車路士由新班主接手後，只不過短短兩季，竟然出現過5位領隊。帶領球隊贏歐聯冠軍的杜曹，跟新老闆意見有衝突，新官上任三把火，一心把舊事推倒，帶來翻天覆地大改革，可以理解。從白禮頓重金禮聘請來樸達，因為戰績不夠理想，玩了一季不夠，急不及待分道揚鑣，情願用助手頂幾天，再找名宿林柏特捱到季尾，已經顯得有點衝動。好了，找一位名氣更響的普捷天奴救亡，至少給他兩、三季時間證明能力吧。第一季，季初到季中，表現反反覆覆，已經有風聲說老闆又打算換人，沒有手起刀落，到季尾，有起色，正常來說，應該平安過渡危險期？突然又插一刀。我是車路士球迷的話，應該噴出九両血。
有過打工經驗的普通市民，大概也看得出問題不在員工身上，是在老闆身上。So？繼續吹無定向風，就算給你請到高普反口，立即接管車路士，跟利物浦打對台，恐怕第一季未能贏出英超，也有被炒風險。就算給高普打到成為三冠王、四冠王了，到下一季無以為繼，難道又要換換人轉轉運？再抽離一點看待，遇上這樣的老闆，你以為下屬如普捷天奴最痛苦？看看杜曹，東家不打打西家；看看樸達，拎住一大筆賠償金享受人生，更好。前線員工，即是一眾球員，大部分也身價暴跌奬項全無，像史達寧，連入選國家隊的資格也失去，至少有份長約有份高薪「做又三十六，不做又三十六」；部分有鬥心的，如高爾彭馬，要走，大有出路，老闆想留也很難留得住。真正最痛苦的，其實只有一班忠心顧客，即車路士球迷，波飛要照買，波衫要照買，而且越來越貴，但買不到快樂，只買到痛苦。有方向的話，捱過陣痛，總會見到出口，現在是見到光明，叫你重回起點再來過？我不是車迷，只不過是個香港人，竟然有點感同身受。◇
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