近期，中國電動車安全事故及相關的維權事件層出不窮。一位來自廣東佛山的小米車主近日爆料稱，其駕駛的小米SU7兩次在高速路上智駕失靈，無法行駛。該車提車不到1個月。事發後，小米公司一直未發布車輛故障報告。

據紅星新聞5月21日報道，廣東佛山的聶先生報料稱， 3月28日，他購買了小米當日發布的電動汽車SU7 Max創始版，售價299,900元，於4月10日提車，此後正常使用過幾次智駕功能。

4月29日，聶先生在佛山高速上駕駛時，忽然出現智駕失靈和緊急制動失效的狀況，經線上客戶服務諮詢後，被告知是軟件問題並進行了遠程檢測。

然而，5月1日，聶先生在高速路駕駛途中再次遇到智駕失靈，車載顯示屏提示多項功能異常，並建議聯繫服務中心。但由於是假期，拖車耗時11小時，當晚21時聶先生被告知這次是硬件問題，車輛需要修理。

聶先生對故障原因感到困惑，因為兩次相同的故障但前後說法不一，並且這次故障也影響他和家人的假日出行。聶先生說，他從5月1日到5月10日，一直與小米售後溝通車輛故障原因，耗費了很大的精力及時間成本，希望廠家正式道歉，並出具車輛故障報告。

「事發時幸好機械制動踏板沒出現故障，沒有造成人員受傷及車輛損失，但作為車主，我有權知道故障原因。」聶先生表示，即使車輛修好了他也不敢開，只好同意小米一方提出的退車方案，「但我仍想弄清楚車輛為甚麼會發生故障」。

5月18日，小米集團董事長雷軍剛剛進行了試駕直播，在直播過程中，雷軍表示，目前小米汽車智駕技術仍處於「人車共駕」階段，因此用戶在使用時要非常謹慎。對於小米汽車的智能駕駛技術，雷軍坦言，小米造車時間僅僅3年。

實際上，自小米汽車上市以來，已被不少車主反饋遇到了相關智駕問題。

4月9日，一名江蘇的小米SU7車主在社交平台上發文稱，小米汽車自動泊車撞向了柱子。事故後車主與小米汽車工作人員進行溝通，小米汽車方面承認這台小米汽車自動泊車存在問題，但遠程分析數據並未交給車主。

對於後續車輛賠付方案，車主則表示，小米汽車方面讓自己走保險解決，他提出換車的要求未得到採納，雙方還未能找到都同意的賠償方案，自己將繼續溝通維權。

此外，據《每日經濟新聞》報道，有部份小米SU7車主反映，提車不滿月即發生疑似煞車失靈的情況。對此，小米集團公關部總經理王化在社交平台上回應稱，故障是系統軟件誤識別所致，但目前已對這一小概率事件進行修復，並請用戶不必驚慌。

5月6日，福建廈門一位小米SU7車主溫先生在社交平台發影片說，自己購買的小米SU7新車，剛出4S店就拋錨在高速上，前後駕駛39公里，又要拖車回去交付中心。小米汽車客戶服務人員7日表示，雙方正在協商退款事宜。

值得注意的是，中國電動車近期出現的安全事故以及相關的維權事件層出不窮。

5月21日，據微博網民發布影片顯示，一輛比亞迪電動車品牌「海毆」發生自燃，著火原因未知。

據《北京商報》報道，5月13日，江西省新余市的鄧女士在社交平台發布影片披露，其父親今年4月購買了一輛比亞迪汽車從事網約車工作，但在最近一次接送乘客的過程中，主駕駛漏電導致父親被擊傷引發腦溢血，目前還在當地醫院搶救室內治療。

對此，比亞迪相關負責人稱，漏電監測「沒有出現異常」。目前，關於上述電動車「漏電事件」雙方各執一詞。

據中新網5月14日報道，近日，天津一小區一輛哪吒新能源汽車突然自燃並伴隨爆炸，監控影片中的畫面顯示，火勢迅速蔓延，殃及周邊多輛汽車，導致社會車輛也受到不同程度的損害。目擊者稱，該車正常停放未充電。

哪吒汽車方面稱，起火事件發生後，直到數據中斷前，該車輛的多個系統的訊號均為「正常」。

在5月初，雷軍在2024北京車展上的一番講話引發業界關注。雷軍坦言，自己看完北京車展「很絕望」，他評價中國車企盲目內卷全靠「蒙」。#

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