羅湖新站擬北移 張欣宇：港府實際付出不多

深圳羅湖區政府早前公布，羅湖口岸正規劃重建，考慮將香港東鐵綫引入羅湖境內，在當地口岸實施「一地兩檢」。立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇今日（14日）在港台節目表示，在有關建議下，香港毋需作大幅改動及投資，只需在技術上配合便可，形容對香港而言十分「划算」。

張欣宇在港台節目《千禧年代》表示，在羅湖口岸實施「一地兩檢」並非一個新的概念，不過當年政府在《施政報告》提出後，隨即就遇上疫情。及後當局亦考慮到，隨著更多關口開放、加上大陸城市重心改變，羅湖站在預計通關後的人流會減少，因此擱置了有關計劃。

惟去年通關後，羅湖口岸使用量一直維持平日十幾萬人、高峰期更有二十幾萬人；早前復活節假期時，羅湖站亦因為出境大堂躋滿人潮，加上月台、車站卻沒有緩衝區而出現「倒灌」現象，令車上的乘客無法下車，認為現時情況已經出現安全風險，因此羅湖口岸的改造升級勢在必行。

張欣宇形容在羅湖口岸實施「一地兩檢」，對香港而言其實是「划算」，因為香港方面實際需要作出的改動並不多，只要深圳羅湖區政府在當地鐵路沿線找到合適地點興建口岸大樓和月台便可實行，他亦估計有關費用主要會由當地政府承擔，香港方面只需提供技術上的配合，實際要投入的資源並不多。

另一立法會議員田北辰早前指出，港鐵可能需要全資興建羅湖新站，張欣宇回應指，根據現時在其他口岸實施「一地兩檢」的方式，羅湖站北移至深圳境內，其興建費用應由當地政府承擔，預料屆時香港只需支付象徵性租金租用口岸大樓的部份樓層。@

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