中國「潤」潮不減 中共收緊甚至停辦護照
近日，網絡上關於中共當局停止辦護照的消息不斷流傳，外界普遍認為，中國現在「潤」（指逃離中國，英文run的諧音）的人太多，引發當局恐慌，因此採取各種手段限制辦理護照。
近日，江蘇省連雲港市網民說，「我們這裏有很多不走正規渠道去國外打工的人，我們縣的護照都停辦了。」
另一位IP顯示為美國的網民說，「我在這裏認識的好多江蘇人都是江蘇連雲港的，東海人。」
一位連雲港市東海縣民眾向大紀元記者證實，他們縣出國人員非常多，有「第二個福建」之稱，護照停辦屬實。
大紀元記者經過調查發現，中國許多地方都出現護照停辦或者收緊護照發放等現象。河南信陽的常勇（化名）說，他申請辦護照已經20多天了還沒有結果，讓他等得非常著急。
他表示，他在辦理護照的時候人非常多，當時有一位與他前後相差一周去辦理護照的男子直接被拒絕辦理。「我們這邊過年前後出去的人太多了，所以直接停辦。」
他還透露，據他所知，已經有很多城市停辦護照，貴州某些地區當局甚至直接沒收了個人的護照，聲稱代為保管。
山東青島市辦理護照的中介公司一名工作人員對記者表示，現在辦理護照的人非常地多，很多地區停辦，並且審查嚴格，「很多地區之前你拿著資料去就能給你辦，現在拿著資料去也不好辦」。
這名工作人員還說，他們不接受福建地區的護照辦理，因為福建人去東南亞等國的人很多，都被打上「標籤」（很多人出去了就不回中國），一般不會給發放護照。
前中國大陸資產管理公司首席合規官梁少華律師上月接受大紀元記者採訪時也表示，現在護照肯定不好拿，出關的時候還會被盤查。
他說：「也不是最近才這樣的，這兩年都是這樣，最近我有位認識的人說，不給更新護照了，也沒直接說不給更新，就問你現在不出去幹嘛更新護照，就不給換。」
「肯定收緊，就是不讓大家出來。中共一直是這樣的，它不會明文說禁止，不會發這種文件的，但是你實際辦的時候就種種障礙。就像朝鮮一樣，不讓大家跑了。」
前北京律師、民陣加拿大主席賴建平對此認為，這就是邪惡中共最極端的獨裁專制做法，中共要把中國打造成一個巨大的監獄。
「你再不滿，你再活不下去，你死也得死在這裏，你人不能走，錢不能拿走。所以它把大門關得緊緊的，害怕你逃跑，害怕你偷渡。」
儘管中共限制出境，但仍然擋不住「走線」大潮。
「走線」是在疫情期間從中國大陸流傳出來的新詞彙，指的是通過蛇頭安排好的特定路線偷渡進入美國。據了解，走線出來的一般分為三類人，第一類是為了賺錢，第二類是為了孩子的未來，第三類是為了呼吸自由的空氣。
中國民眾一批又一批地選擇逃離中國，甚至不顧生命危險，穿越南美熱帶雨林偷渡到美國，很大一部份是因為中共疫情三年的高壓封控政策，使民眾壓抑得受不了，再加上現在中國經濟與政治環境直線下滑，導致民眾對於國家失去信心，因此利用各種方式出國。
根據美國海關及邊境保護局（CBP）統計，2023財年（2022年10月1日至2023年9月30日）從墨西哥北部非法越境進入美國的中國公民人數，激增至2.4萬多人；2024財年頭3個月（2023年10月、11月、12月）非法越境的中國公民人數繼續增加，分別達到4,261、4,797、5,980人。
CBP數據顯示，2024年財年至今，已有123萬非法移民進入美國，其中，將近一半的人來自中國等國家。
江西青年錢小喆以前在國內是一名外賣員，因為疫情封控，讓他受不了中國的生存環境，決定出國。2022年4月，他從香港來到土耳其，之後在歐洲輾轉意大利、塞爾維亞、德國等地，期間為了餬口，在華人工廠做廉價勞動力，一年後，通過穿越熱帶雨林，於去年7月份成功偷渡到美國。
他向記者透露，由於走線的中國人大幅增長，走線現在也形成了一種「產業鏈」，華人開走線旅館、餐館，走線的路上還會遇到警察攔截中國人要錢，以及黑社會人員綁架搶劫中國人等等，這一路的艱辛只有經歷的人才會有切身感受。
他表示，走線的人來得太多，大部份都不會英語，到美國後只能找中餐館打工餬口，有一種從中國「內卷」至美國的感覺。
有媒體報道，由於來美國的中國走線客越來越多，薪水也在不斷降低。大紐約地區的一家華人中餐館被爆，半年前聘廚房打雜工是1個月2,600美元，當這名員工離開後，餐館就降低月薪到2,400美元。因為有很多非法移民進來美國，餐館就有很多工人可以請，所以在另一名工人待了2個月又走掉後，餐館又調降月薪至2,000美元一個月。
錢小喆也說：「來的人太多，中餐老闆趁機把價格壓得很低，你不做就沒有錢用。所以很多人沒有辦法，即使是工價比之前要低很多，為了生存一定要去做，只能熬在餐館裏，至少要半年左右。」
錢小喆目前在一家按摩店寄宿，他正在努力學習英語。他表示，要真正地融入美國社會，自己的命運才會徹底改變。
中共海警船連闖金門水域 分析指虛張聲勢
中共海警船連續兩天闖入由台灣控制的金門水域。繼3月15日中共4艘海警船進入金門禁限制水域後，16日又有4艘再次編隊闖入相同水域，其中包括大噸位海警船。有觀點認為，中共此舉的目的是為了在中國大陸民眾面前樹立形象，實際上只是在虛張聲勢。
台灣海洋委員會海巡署表示，中共海警14608艦、2202艦、2203艦和14604艦於3月16日上午8時54分再度編隊，闖入金門禁限制水域。台灣海巡署除派出巡防艇進行監控外，還對中共海警船進行了廣播驅離。直至10時6分，中共海警船離開。
台灣海巡署還表示，由於台灣水域海上交通頻繁，而且多處於狹窄水域，中共此舉已嚴重影響海上交通秩序和安全。為避免發生海事事故，台灣海巡署要求中共停止類似行為，以確保海上航行安全。
這是中共海警船連續第二天進入金門禁限制水域。台灣海巡署在新聞稿中表示，15日下午2時46分，有4艘中共海警船在金門西南方海域闖入金門禁限制水域。台灣海巡署全程嚴密伴航，進行廣播驅離和監控，直到中共海警船離開。
台灣與中共在金門與廈門間海域的爭議事件始於今年2月14日。當天，一艘中國快艇越界進入金門附近的限制水域，在被台灣海巡船追逐時翻覆。這一事件導致船上4人全部落海，最終2人死亡。
金門與廈門最近距離僅約2公里，由於兩岸軍事長期對峙，地理位置變得相當敏感。根據台灣實施的兩岸人民關係條例，大陸地區的船舶非經主管機關許可，不得進入台灣地區限制或禁止水域。在金門和馬祖等外島，離岸24海里海域被規定為限制水域，而離岸12海里海域則被劃定為禁止水域。
中共快艇越界事件發生後，中共國台辦聲稱，金廈海域「不存在禁止、限制水域」。隨後，中共福建海警局宣稱要在該海域加強所謂的「常態執法巡查」，之後還發生了強行登檢台灣籍觀光船「金廈遊輪」的事件。
3月17日，台灣軍事專家亓樂義在接受大紀元記者採訪時表示，早在1992年，中華民國國防部根據兩岸關係條例劃定了禁限制水域。在兩岸關係較為緩和的時期，中共並未過多地強調這一說法，而現在的強調則是因為台灣已不再承認九二共識。
亓樂義說，中共奉行的所謂「一中原則」目前已被台灣和美國逐漸削弱，這令其感到焦慮和不安。在這種情況下，中共試圖重新奪回話語權，以期重新確認「一中原則」。
亓樂義說，「中共聲稱海警船不是軍艦而是海上執法，但不容忽視的是，海警部隊和海警船主要負責海上維權，這沒錯，但同時還有配合軍方進行作戰行動等任務。因此，我們不能僅僅把這看作是海峽管轄權的問題。我們更要展開來看，下一步它是否會配合軍方的某些行動進行一定程度的預先部署，包括情報的搜集。」
原中共海軍司令部中校參謀姚誠則認為，中共此舉只是為了在中國大陸民眾面前樹立形象，實際上是虛張聲勢。
姚誠對大紀元記者表示，「中共隨便怎麼弄，都起不了多大作用，只是為了給國內人看的。」
姚誠說，「它再派幾十條、上百條海警船過來也沒多大用處。此外，威脅漁民也毫無意義，中共甚麼時候真正維護過人民的權益？」
姚誠認為，中共的海警船並非軍艦，即便遭遇台灣的海巡艦艇，海警船也不能使用重武器，最多只能使用水槍進行反制，因為海警船上並不攜帶重型武器。
他表示，台灣中華民國的國防部長最近也已明確表態，中共的船隻若進入台灣12海里領海，在警告後仍不離開，將授權台灣軍隊第一線指揮官自主決定是否開火。此外，美國已經開始與台灣展開重大的軍事合作，包括在台灣部署美國陸軍特種部隊參與持續進行的訓練行動。因此，中共對台灣已不構成實質威脅，其所作所為只是虛張聲勢。@
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