現代貨箱碼頭母公司、九倉（00004）主席吳天海表示，香港貨櫃碼頭情況嚴峻，全球貨櫃港口排名險跌出十大，深圳及廣州南沙搶走香港大量貨櫃量，且難在短期內改善。

他還指出，加上因為巴拿馬運河及蘇彝士運河都不能暢通，在全球供應鏈及航運聯盟調整過程中，香港港口失多於得，前景可能惡化。全球航運公司出現半壟斷狀態，今年初有兩三間公司宣布航運聯盟重組，重新編配航線後，香港亦可能成為輸家。

不過，吳天海指出，本港貨櫃碼頭業界正向有關航運聯盟爭取貨運來港，但暫時看法較悲觀，期望與本港政府合作，令香港競爭力加強，搶回市場佔有額。去年現代貨箱碼頭在香港的吞吐量至370萬個標準貨櫃（TEU），按年減少15%，較深圳及蛇口的業務差。

香港國際貨櫃碼頭去年11月預測，2023全年港口吞吐量會減少至約1,400萬個標準貨櫃單位，恐怕會跌出排名榜前十名。根據港府統計處數據，去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準貨櫃單位，減少13.7%。＠

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