現代貨箱碼頭母公司、九倉(00004)主席吳天海表示,香港貨櫃碼頭情況嚴峻,全球貨櫃港口排名險跌出十大,深圳及廣州南沙搶走香港大量貨櫃量,且難在短期內改善。

他還指出,加上因為巴拿馬運河及蘇彝士運河都不能暢通,在全球供應鏈及航運聯盟調整過程中,香港港口失多於得,前景可能惡化。全球航運公司出現半壟斷狀態,今年初有兩三間公司宣布航運聯盟重組,重新編配航線後,香港亦可能成為輸家。

不過,吳天海指出,本港貨櫃碼頭業界正向有關航運聯盟爭取貨運來港,但暫時看法較悲觀,期望與本港政府合作,令香港競爭力加強,搶回市場佔有額。去年現代貨箱碼頭在香港的吞吐量至370萬個標準貨櫃(TEU),按年減少15%,較深圳及蛇口的業務差。

香港國際貨櫃碼頭去年11月預測,2023全年港口吞吐量會減少至約1,400萬個標準貨櫃單位,恐怕會跌出排名榜前十名。根據港府統計處數據,去年貨櫃吞吐量為1,440萬個標準貨櫃單位,減少13.7%。@

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