日本航空客機昨日在東京羽田機場與一架海上保安廳定翼機擦撞起火，導致定翼機上5死15人受傷，而客機上379人全部及時疏散，14人受傷，全部無生命危險。有工程師指，客機要通過「90秒逃生測試」，並稱讚今次事件是「完美發揮」，並提醒乘客遇到同類意外時不要慌張及取行李，並依照人員指示逃生。
香港工程師學會航空分部副主席詹永年今早在一個商台節目表示，今次是罕見意外，成因要待當局調查。但他根據片段推測，可能是客機降落時與定翼機相撞，定翼機被撞爛，甚至油箱漏油，「所以在地下有一個好大的火球，那些燃料散落下來，之後那架飛機拖行，你見到一條很長的火光」。
他又指，飛機降落靠近跑道時，機頭會微微抬起，故看不到涉事的定翼機也不出奇。但機長與控制塔對話有無誤會、地面雷達能否偵察等，都有待調查。
至於涉事客機全部乘客及時疏散，詹永年形容是「完美發揮」，他指客機設計要符合多項標準，包括「90秒逃生測試」，即飛機在載滿乘客、黑暗環境、只用一半逃生出口的情況下，全機乘客可以在90秒內安全撤出機艙。他形容今次事件中，從飛機的設計、操作程序、機組人員的訓練均是完美發揮。
他說，乘客遇到類似意外最重要是不要慌張，不要取行李，聽從空中服務員指示逃生，「我看到350（涉事的日本航空空中巴士A350）應該有8扇門，8條逃生滑梯，它只是用了3條，即是少過一半，好有秩序好快疏散，乘客的質素啊，機員的訓練啊，都是一個經典」。@
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