夏季旅遊熱潮一過，歐洲各航空公司趕緊推出秋冬折扣活動，鼓勵人們繼續預定秋冬行程。對於那些原本就有出行計劃的人，最近多刷幾次機票價格，可能會收穫驚喜。
廉價機票回歸 「特價機票」一去不復返
疫情過後，歐洲各航空公司慢慢活躍起來，最近更是相繼推出大幅度折扣促銷。例如英國廉價航空易捷公司（Easyjet）推出「大橙子促銷活動」（Big Orange Sale），部份航班將提供20%的折扣；愛爾蘭的競爭對手瑞安航空（Ryanair）則在8月底推出19.99歐元的機票。未來幾周各航空公司可能還會有更多的折扣活動。
實際上，疫情之後人們出行的高需求量，已經推高了機票價格。在瑞安航空，2019年春季的平均票價不到60歐元，而2023年春季則高達123歐元。易捷航空（Easyjet）的票價也有類似幅度的上漲，從不到56歐元上漲到近103歐元。而匈牙利威茲航空（Wizz Air）春季的機票價格甚至從50歐元左右上漲到近150歐元。
歐洲之翼航空公司（Eurowings）更是改變了經營策略，不再將自己視為純粹的低成本公司，在疫情之前就已經提高了票價，其平均票價從106歐元上升到略低於118歐元。
確實，疫情爆發前的「特價機票」，例如9.99歐元的機票，將一去不復返。今年秋季，機票仍相對昂貴。不過，從中期來看，在長期的價格高峰過後，乘客仍可以期盼再次買到便宜一些的機票。
多重原因促使機票價格穩步回落
原因有幾個。首先，夏日旺季業務即將結束。許多航空公司的經理認為，秋冬季節乘客會減少。因此，他們試圖以誘人的優惠讓飛機滿員。一些業內人士對此信心十足，歐洲之翼CEO延斯‧比肖夫（Jens Bischof）表示，「到目前為止，我們沒有從預訂情況中發現需求正在減弱。有一點是明確的，在未來幾周和幾個月內，航班數量將不再像夏季那麼多。」
另外，人們對生活成本的控制也可能是機票會降價的原因之一。儘管到目前為止，人們的旅行預算看似並未因此而削減，但絕不能肯定這種情況會一直持續下去。
事實上，IFAK研究所最近進行的一項調查顯示，四分之一的人表示他們已經削減了假期預算。其中包括避免去價格昂貴的目的地旅行，縮短旅行時間或節省住宿費用。由於德國的通貨膨脹率居高不下，許多人在來年的假期中可能會被迫做出更多的犧牲。
再者，更多的航班供應將進入市場。例如，德國航空運輸協會（BDL）預計，會在往返南歐的航線上，重新提供與疫情之前同樣多的座位。
漢莎航空子公司探索航空（Discover Airline）的CEO貝恩德‧鮑爾（Bernd Bauer）表示，航空業的峰值已經到來，未來一年的業務量將略有回落，這也是因為各公司提供了更多的運力。
此外，由於航空公司的定價策略，政治壓力也越來越大。意大利政府最近頒布法令，為飛往西西里島和撒丁島的航班設置了價格上限，僅允許供應商將價格定在比平均成本高出最多200%。
這自然激發了航空公司的不滿，不過業內人士表示，對於許多航空公司來說，降低機票價格很容易，因為通過設置額外費用就能輕鬆賺回來。廉價航空公司長期以來一直也都是這麼做的，例如乘客要為行李、固定座位、保險和登機口快速值機等額外付費。一路算下來，瑞安航空20歐元左右的機票馬上就變成近100歐元。
當然，以後航空公司也可能因為這些「隱藏費用」招致麻煩。西班牙政府因行李費用問題已對瑞安航空、伏林航空（Vueling）和威茲航空等七家航空公司展開調查。英國首相辛偉誠（Rishi Sunak）最近也宣布，打算打擊「隱藏費用」的做法，不僅在航空領域，在預訂酒店或購買活動門票時也是如此，英國貿易和工業部已受託展開調查。#
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