易通行自實施以來,不時出現過隧道時未能成功繳費情況。資料圖片。(宋碧龍/大紀元)
易通行自實施以來,不時出現過隧道時未能成功繳費情況。資料圖片。(宋碧龍/大紀元)

易通行(HKeToll)是運輸署旗下的不停車繳費系統,於今年5月7日起陸續於香港各隧道的收費站投入使用,全面取代人手收費。但自實施以來一直為人詬病,不少司機表示易通行的車輛貼及車種貼靈敏度低,過隧道時未能成功繳費,無辜被罰款;而就算想上訴,署方亦沒有完善的上訴機制,司機要先繳交罰款,再花時間特地到辦事處交上訴信,頓時變擾民政策。

5元隧道費滾至逾3000元

本報亦收到相關投訴,有十多年駕駛經驗的柯先生向本報表示,其私家車使用車輛貼,即連結信用卡等自動繳費工具,今年5月至7月期間,數次使用城門隧道,單程收費為5元,但自動繳費不成功。其後易通行指柯先生多次欠交隧道費用,將相關罰款信件寄到柯先生的另一登記地址,柯先生因此未有及時處理,最後「越滾越大」,連同額外附加費,現時的罰款總款項已經去到超過3,000元。

柯先生於8月初親身到石門辦事處要求豁免罰款,職員向他建議先繳交罰款,「無得當面上訴,只能交上訴信等佢哋審核」,但職員並沒有表示需時審核多久,只知很多人上訴需要處理,就算致電熱線查詢,職員亦只表示「唔知道」。柯先生對此表示無奈,「新政策好多細節無足夠說明,我哋忽略咗,就好易跌入罰款陷阱。」認為現時新政策擾民,用快易通(Autotoll)反而會更好。

經常出現扣不到錢及遲扣錢情況

任職的士司機的陳先生對本報記者表示,所駕之的士於5月中旬已安裝車輛貼,他本人亦於5月底開始使用,至今經常出現隧道公司扣不到錢及遲扣錢情況。但由於車主會直接收到車行提醒繳付,故未有被隧道公司追收行政費。陳先生稱,當每次使用易通行過隧道後,均會收到3個短訊及1個應用程式發出的訊息通知,自己亦會間中查看戶口結餘。陳先生形容,現在好像多了一份責任。

陳先生所駕之的士,曾遇上遲兩日才扣數的情況。(陳先生提供圖片)
陳先生所駕之的士,曾遇上遲兩日才扣數的情況。(陳先生提供圖片)

同樣任職的士司機的何先生則批評政府,實施易通行正一「阿茂整餅」(冇嗰樣整嗰樣),他直斥政府一直想找機會罰小市民的血汗錢。何先生指,原用的「快易通」(Autotoll)運作良好,市民無投訴,不明為何政府要市民再申請易通行;最大問題是系統本身未完善,令職業司機很煩惱,經常性擔心戶口餘額不足。對於網上有用家遭隧道公司罰款數千元,何先生認為,該名事主既然無錯,一定要力爭到底,讓社會大眾知道,這個系統到底有多差勁。

易通行未能扣除隧道費紀錄。(何先生提供圖片)
易通行未能扣除隧道費紀錄。(何先生提供圖片)

運輸署只建議先交罰款後上訴

有車主在社交平台開設「易通行HKeToll服務關注組」,內裏可見相類似的事件不少,包括有車主的「車種貼」未能成功扣數,8月外出旅行回港後收到大量欠交易通行費用的罰款通知,但多次與運輸署交涉均得不到有關罰款詳情,只著事主繳交七千多元的罰款。

但運輸署究竟會如何處理這些個案?本報曾去信署方,署方表示截至8月13日,當局發出的附加費通知書數目佔整體車流量不足0.7%。又指如車主對被徵收的附加費有異議,應先繳交相關隧道費和附加費,然後填寫表格提出異議,隧道費服務商會跟進調查,如證實投訴人有足夠理據不需繳付附加費,隧道費服務商會儘快安排退款。

運輸署又指如車主需協助,可前往位於指定港鐵站及民政事務處轄下民政諮詢中心的諮詢站,職員會協助車主透過「易通行」網站或流動應用程式申請「易通行」服務,包括申請車輛貼、開立「易通行」戶口、連結車輛至戶口及設定自動繳費方式。諮詢站亦會協助車主更新他們現時在運輸署登記的電子聯絡方式。@

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