分析：獲F-35技術升級 F-16戰機令殲-10難匹敵

美國F-16和中共殲-10（J-10）都屬於第四代戰機。但因為F-16獲得類似第五代F-35戰機技術的升級，使得殲-10無法匹敵。

儘管洛歇馬丁公司F-16（當時還是通用動力的產品）的首飛已經過去45年，但這款戰機仍在各國空軍廣泛服役。F-16戰機的全名為F-16「戰隼」戰鬥機（F-16 Fighting Falcon），是世界上性價比最高、性能最穩定、戰鬥力最強的戰鬥機，截至2021年，總產量超過4,600架，其中約2,700架仍在各國軍隊服役，現在除了美國之外有26個國家裝備F-16各型戰鬥機。

F-16獲得F-35技術升級

Warrior Maven網站本月刊文說，美國空軍對F-16的升級由來已久且相當可觀，因為近年來這款戰機一直採用F-35技術，例如能夠同時追蹤20個目標的新型有源電子掃描雷達多達12種不同的結構修改。

這些升級將F-16的使用壽命從8,000飛行小時延長至12,000飛行小時，從而為每架飛機增加8～10年的額外使用壽命。

2019年，一名美國空軍官員告訴Warrior Maven網站，F-16服務壽命延長計劃（SLEP）計劃包括12項結構修改和一項現有的符合時間要求的技術訂單（Time Compliance Technical Order, TCTO）。美國空軍正在將372架F-16飛機從現有的機械掃描雷達（APG-68）升級為有源電子掃描陣列（AESA）（APG-83）。

「這次升級提供了更大的帶寬、速度和靈活性，使F-16能夠更快、更遠地檢測、追蹤和識別更多目標。」這位官員告訴Warrior Maven。

洛歇馬丁F-16開發人員表示，F-16還獲得了新的電腦、軟件、瞄準技術和駕駛艙顯示器，以確保其保持最先進的能力，以應對最先進的第四代戰機的威脅。作為這項工作的一部份，洛歇馬丁公司甚至設計了的新型變體F-16V，它通過增加導彈預警系統、電子戰和頭盔提示技術，繼續在世界範圍內吸引盟友的購買慾。

此外，美國空軍已將尖端「避撞」技術集成到F-16中，電腦支持的技術可以接管並「駕駛」飛機，以避免在飛行員喪失能力或受傷的情況下發生碰撞。

殲-10偷竊美國技術

成都殲-10是中共空軍（PLAAF）的主要戰機。初始版本J-10A於2004年服役，J-10B是升級版，於2008年首飛並於2014年服役，包括空中加油能力以及推力矢量能力和雷達技術的改進。最近的J-10C變體是第一款配備中共國產引擎的戰機。

中共從海外偷竊和抄襲技術發展其國防工業已經不是甚麼秘密，這種行為在中共航太業領域更是普遍，但即便如此，仍存在技術不匹配和無法生產出強大引擎等缺陷。

國際知名市場研究和分析及企業增長諮詢公司Frost & Sullivan在2003年所發表的一份評估報告披露了中共殲-10戰鬥機的由來。報告說，以色列在1980年代有一個叫獅式戰鬥機（IAI Lavi）的項目，在美國公司的幫助下，他們開發了一個和美國F-16很相似的戰鬥機。由於對美國的F-16C和F-18C構成競爭威脅，因此以色列不得不在1987年放棄了該項目。但令美國官員驚愕的是，在1990年代，中共從以色列那裏獲得了有關獅式戰鬥機的軍事機密，於是生產了和該機非常相似的殲-10。

根據《洛杉磯時報》早先的一篇報道，美國政府的中國軍事問題專家指出，中共的殲-10基於獅式戰鬥機，涵蓋了大量來自獅式戰鬥機項目的技術創新。一位美國官員說，中共的殲-10「使用了大量的美國技術」。