近日的珠海航空展上，中共的各式戰機和武器再次大批亮相，中共黨媒為了配合習近平的「備戰」、「打仗」要求，也極力吹噓，不料卻洩露了中共空軍的軟肋。
殲-20近距離格鬥只能挨打
中共的第五代戰機殲-20自然是中共吹噓的重點之一，這款主要抄襲美軍F-22的半隱形戰機，實際與真正的第五代戰機差距較大。外界普遍指出殲-20隱身能力不足、引擎無力等問題，新華社最新的宣傳無意強調了另一缺陷，沒有配備機炮。
現代戰機雖然更強調視距外作戰，比誰的雷達偵捜性能更好、更抗干擾，比誰的空對空導彈更遠、更準，但傳統的機炮仍然是標配。萬一近距離與敵機遭遇，就只能在纏鬥中使用機炮了。
中共的殲-20應該還沒有掌握F-22內部結構的精髓，機載設備的體積和重量估計過大，最後只能捨棄了機炮，成為各國現代戰機中罕見一款沒有機炮的戰機。按照中共不得已的解釋，稱殲-20主要應對視距外空戰，不需要近距離格鬥的機炮。
11月10日，新華社發表文章《殲-20、殲-16飛行員詳解飛行展示的實戰意義》。文章描述：四機鑽石隊形編隊盤旋，雙機大速度迎頭交叉，單機兩次半滾轉、水平翻轉、斜下降急轉。接受新華社專訪的殲-20飛行員王震說：這些都是實戰化的飛行動作，也是部隊日常訓練中經常用到的動作；要擁有良好的操縱戰機能力以及滿格的戰鬥精神。
王震很配合黨媒的宣傳，但這些動作應屬於典型的近距離格鬥飛行技能。殲-20沒有機炮，若與敵機纏鬥，只有挨打的份，除了趕緊逃跑，沒有其它選項；殲-20飛行員應該在訓練如何逃離戰場。
無論美、日、台的任何一款戰機，都可以放心與殲-20近距離纏鬥，無須擔心遭到殲-20的攻擊，但任何一款戰機都可能近距離擊落殲-20。
新華社本想吹噓殲-20的近戰能力 ，沒想到卻洩露了殲-20的又一軟肋。
殲-16戰機到底扮演何種角色？
11月8日，新華社發表文章《第十四屆中國航展中國空軍參展飛機簡介》。文章也吹噓了殲-16，稱是在殲-11BS基礎上研製的新一代重型多用途戰鬥機。
黨媒故意迴避了殲-16和殲-11的俄製戰機血統。殲-11A是俄羅斯進口的Su-27SK散件組裝品，殲-11B屬於國產化的替代品。中共再次進口俄羅斯的Su-30之後，殲-16才問世，但中共堅稱是在殲-11BS基礎上研製的。殲-11B是單座機，殲-11BS是雙座機，仍然是Su-27的仿製品。
Su-27偏重空戰，對地、對海打擊能力不足；俄羅斯又開發了Su-30，加大了航程，掛載了更多對海、對地導彈；中共進口後，才有了殲-16，也獲得了空對地導彈技術。
新華社稱，殲-16具備遠距離超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力，是攻防兼備轉型的重要裝備之一。新華社還介紹了殲-10C戰鬥機，卻乾脆沒提殲-11。
俄烏戰爭中，俄軍的Su-27很少出動，應該因為對地打擊能力不足，還可能比較老舊，已不堪重用。中共的殲-11也變得尷尬，新華社乾脆不提了。
中共的殲-16正在加速生產，但到底主要用來空戰，還是對海、對地打擊，卻陷入了兩難。新華社描述參加表演的殲-16稱：百米低空大速度大坡度急速轉彎、持續大載荷下連續斤斗、垂直拉起……展現的都是高難動作。
殲-16飛行員張陽接受專訪說：今天展示的動作不僅好看，而且具有很強的實戰意義；上升急轉和下降急轉，動作難度很大，但實戰適用性很好；需要飛行員目視判斷準確、駕駛水平高超。
文章還稱：表演動作全部源於空戰需要；飛行員也極力配合說：未來空戰態勢越來越複雜，難度強度越來越大，需要過硬的技戰術能力。
黨媒再次宣傳的仍然是近距離格鬥，飛行員也證實需要「目視判斷」；但先前新華社的文章突出宣傳的卻是殲-16具備「遠距離超視距空戰能力」。無論是否存在矛盾，中共飛行員平時訓練最多的確實是近距離空戰。
11月7日，中共31架軍機越過台海中線或進入台灣西南空域，24架殲-16再次充當主力。殲-16又要應付美、日、台的戰機，又要承擔對海、對地打擊任務，恐怕分身乏術。殲-20無法真正隱形，又不能近距離格鬥，殲-16只能更多用來爭奪制空權。中共的殲-16與台灣的F-16戰機在空戰中誰能佔上風，目前還是未知數。
中共現役殲-16應為172架，不大可能全部調往台海，估計不夠用；中共不願提的殲-11可能還得上場，對地打擊能力只能先擱置了。轟-6轟炸機還不堪大用，中共空軍的空襲能力孱弱，實際難以支援台海作戰，不小心又被黨媒洩露了。
轟-6轟炸機的差距有多大
新華社還重點介紹，轟-6K是自行改進設計的新型中遠程轟炸機，主要擔負對地/海面縱深目標的遠距精確打擊、近距離空中火力支援任務，具有作戰半徑大、載彈量大、較強的防區外精確打擊能力等特點，是空軍向戰略空軍轉型的標誌性裝備之一。
轟-6是前蘇聯授權生產的轟炸機Tu-16的仿製品，前蘇聯已全數退役拆解，至今卻是中共唯一的一款轟炸機。世界上真正擁有中遠程轟炸機的，實際只有美、俄、中三國，其它國家著眼於防禦，並不需要專門進行大規模空襲的轟炸機，一般以多用途戰鬥機或攻擊機承擔空襲任務。
俄羅斯的轟炸機，包括15架Tu-160、42架Tu-95、66架Tu-22。Tu-160和Tu-95算遠程轟炸機，航程都在1萬公里以上。Tu-160最大速度為超音速的2220公里/小時（2馬赫）；Tu-95最大速度低於音速，只有925公里/小時，已較少現身。Tu-22最大速度1510公里/小時（1.42馬赫），作戰範圍4900公里。Tu-22被投入俄烏戰爭，但基本在烏克蘭境外發射對地攻擊導彈，畢竟Su-30、Su-35都被擊落了。
轟-6轟炸機最大速度為1050公里/小時，勉強算亞音速，難以應對防空導彈，也無法逃過戰鬥機的追擊。轟-6的作戰範圍只有1800公里，轟-6K為了增加航程，把機腹彈倉改為油箱，號稱航程最大7200公里，理論上作戰範圍應不會超過3000公里，仍然只是中程轟炸機，而不是遠程轟炸機，新華社只好模糊地稱為中遠程轟炸機。俄羅斯始終對中共封鎖轟炸機技術，中共只能在轟-6的基礎上改進。
轟-6K只剩下6個外掛點，號稱可攜帶6枚反艦或對地導彈，最大載彈量為15噸。美軍的F-15E多用途戰鬥機，外掛重量已超過10噸；美軍的B-1B轟炸機載彈量更高達57噸，B-52載彈量為31.5噸。
轟-6K攜帶的鷹擊-12反艦導彈重量約3噸，掛載不了6枚，實際可能只掛2枚。在珠海航空展上的轟-6K也只掛了2枚導彈。中共的長劍-20空對地導彈，重量約2.5噸，轟-6K也難以掛載更多。轟-6K的空襲能力比較有限，比一般的多用途戰鬥機大不了多少，只剩航程比殲-16、Su-30更遠。
鷹擊-12和長劍-20等導彈，最初的技術都來自於俄羅斯，中共至今無法改變體積、重量大的特徵。美軍的AGM-158遠程反艦導彈或對地攻擊導彈，重量只有1噸多一點，彈頭重量450公斤。中共的鷹擊-12導彈約3噸，彈頭重量卻只有約300公斤。
美軍B-1B轟炸機的內置彈倉可攜帶24枚AGM-158遠程反艦導彈或對地攻擊導彈，或各式炸彈、水雷等，最多144枚；外部還有6個掛點，理論上可攜帶30枚先進的AGM-158遠程導彈。1架B1-B出動，即可癱瘓中共整支艦隊，通常2架B-1B共同執行任務，對付中共艦隊更是綽綽有餘。
中共的轟-6轟炸機應該也主要用來對付美軍戰艦，或繞飛台灣東部發射對地攻擊導彈，但無法攜帶大量炸彈進行空襲，估計懼怕防空導彈，也不敢飛到台灣上空。中共若進攻台灣，火箭軍的導彈攻擊規模，或許可以達到俄軍的水平；俄羅斯空軍的空襲能力不敢恭維，中共空軍則差得更遠。
烏克蘭的防空能力與台灣不可同日而語，但俄羅斯空軍仍然遭受重大損失，中共空軍在台海上空面臨的風險顯然要大得多。
殲-10和殲轟-7也要吹噓？
新華社稱，殲-10C是自主研發的第三代改進型超音速多用途戰鬥機，具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力，可進一步完善攻防作戰體系。
黨媒的宣傳刻意跳過殲-11，反倒吹噓殲-10，似乎不大符合邏輯。Su-27畢竟是針對美軍的空優戰機F-15設計的，屬於典型的第四代戰機。殲-10原來被算作三代半戰機，後來也被勉強劃入了第四代戰機，但空戰能力和綜合能力不可能超越仿製Su-27的殲-11。
估計中共把最好的引擎、機載設備都供給了殲-16，還有艦載機殲-15，殲-11無法得到及時升級，而且國產化的成本可能並沒有降低，性能卻不如Su-27。中共現役殲-11的數量有所減少，但也超過300架，幾乎是殲-16的兩倍。殲-16頻頻出現在台海，殲-11露面的機會卻有限，很可能殲-11的使用壽命、性能還不如Su-27，價格卻居高不下，成了雞肋。
殲-11若只用於空戰，航程趕不上殲-16，還不如生產更多專門防空的殲-10更划算，成本應該低得多，目前中共的殲-10戰鬥機應超過500架。因此新華社乾脆沒有介紹殲-11，珠海航空展上似乎也沒有看到。
中共自知殲-11的窘境，只好宣傳輕型戰鬥機殲-10，因航程較短，新華社也只敢稱中近距制空；但又號稱對地、對海打擊。很難想像中共會派出殲-10出海對艦攻擊，殲-10 能攜帶的鷹擊-91反艦導彈，是俄羅斯Kh-31反雷達導彈的仿製品，最大射程只有120公里。殲-10恐怕還沒進入射程，就被美軍神盾艦的標準3型防空導彈擊落了，標準3型導彈射程在900公里以上。
殲-10對戰台灣的F-16將明顯處於下風，更別說美軍的F-22、F-35和F-15了。
中共也自知空襲能力太弱，不得不又宣傳了殲轟-7A2，稱可擔負對地/海攻擊任務。殲轟-7實際是一款老舊的飛機，屬於第三代機，所謂的殲轟-7A2號稱提升了雷達性能，但也只能攜帶鷹擊-91反艦導彈，若攻擊美軍神盾艦同樣有去無回。
中共把殲-10和殲轟-7也拿出來在航空展上展示，新華社還跟著吹噓，更凸顯了中共空軍各型戰機與世界先進戰機的差距。中共空軍的空襲能力孱弱，主力戰機的空戰能力與美軍基本差了一代。
中共空軍以這樣的實力，應付習近平「備戰」的要求，「打贏」只能是一種幻想。
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