Gap出售大中華區業務 進駐12年後退出中國

全球消費品牌在中國大陸仍面臨逆風，美國最大的服裝公司之一GAP將以最高5,000萬美元的價格，將大中華業務（包括中國大陸和台灣地區業務）出售給中國電商寶尊公司（Baozun Inc），結束該公司在中國市場長達12年的坎坷歷程。

目前，因中共堅持實施清零政策導致經濟前景不明，且海外品牌在中國面臨與國內品牌競爭加劇的挑戰，一些公司開始剝離在大陸的業務。

Gap大中華區公司為美國Gap集團全資子公司，Gap集團旗下擁有美式休閒品牌Gap、休閒時尚品牌Old Navy、中高端都市品牌Banana Republic，以及女性運動品牌Athleta等六個品牌。

寶尊周二（11月8日）表示，已簽署一項協議，以全現金交易方式收購總部位於三藩市的Gap子公司Gap大中華區，股權交易對價為4,000萬美元，可在5,000萬美元限額內進行調整。該交易預計將於2023年上半年完成，尚需獲得監管部門的批准。

Gap另外表示，寶尊將根據特許經營協議在大中華地區經營門店，並補充稱此舉是公司對全球範圍進行戰略審查的結果。

中共清零政策以及由此產生的廣泛且不可預測的封鎖，中國消費者的支出大幅下降，對在華營運的實體企業很不利。同時，經濟學家重新評估了他們對中國經濟增長的預測。

Gap於2010年首次進入中國大陸，在上海和北京開設了四家門店，到2014年在中國大陸和台灣地區已經開設了100家門店。

近年來，Gap線下門店數量大大收縮。在北京地區，僅2020年，GAP就接連關閉了王府井APM店、西單大悅城、頤堤港店等多家門店，其中APM店還是GAP於2010年開設的首家中國旗艦店。據界面新聞今年8月報道，自2022年以來，GAP正在全國多個城市大範圍關店。

與許多西方零售商一樣，該公司在中國不斷變化且充滿政治色彩的消費環境中遇到了障礙。2018年5月，該公司在中國社交媒體上受到抨擊，原因是該公司在海外市場出售的T恤描繪了一幅不包括台灣、南海有爭議島嶼以及藏南部份地區的中國地圖。

2018年2月，德國汽車製造商戴姆勒（Daimler）為其旗下品牌平治房車（Mercedes-Benz）在社群媒體發帖中引用達賴喇嘛的話，引發爭端；5月，36家航空公司因在各自網站上將台灣、澳門和香港分別列出，而受到中共政府的壓力，時任特朗普政府回應中共此舉是「奧威爾式的荒誕」。

寶尊周二在向香港證券交易所提交的文件中表示，此次收購包括Gap在上海和台灣的子公司。寶尊表示，上海公司去年淨虧損2.561億元人民幣，折合約3,500萬美元，而台灣公司則虧損2億新台幣，折合約630萬美元。

這筆交易發生之際，Gap正努力應對其旗艦品牌多年來的銷售額下滑，以及最近佔總收入一半以上的Old Navy連鎖店的問題。9月，《華爾街日報》報道，Gap計劃在美國和亞洲裁員約500人，以減少開支。#

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