國際航空運輸協會總幹事沃爾什（Willie Walsh）昨日在多哈舉行的一場航空會議上演說，指大陸極為嚴格（ultra-strict）的「動態清零」政策，已「摧毀」（devastated）香港這個前英國殖民地，並使香港失去其作為全球航空樞紐的地位。

疫情爆發近3年，當世界大部份地區陸續取消旅遊限制，香港仍然跟隨大陸「清零」，限制海外旅客入境之餘，更對航空公司採取嚴厲的限制措施，使不少航空公司取消往來香港的航班。

香港國際機場在疫情前是國際航空樞紐，但是今年4月至6月，僅接待591,000人次旅客；同期新加坡樟宜機場的乘客為730萬人次。

航空業資料分析公司Cirium統計，本月至少有45間外國航空公司停飛香港航線，包括國際大型航空公司如英航、法航、阿聯酋的阿提哈德航空（Etihad Airways）等，在疫情爆發前，有85間航空公司飛往香港。

另外，英國的維珍航空表示原本計劃本月恢復飛倫敦航線，但由於「持續的營運複雜性」（ongoing operational complexities），時間延至明年3月。◇
 

------------------

📰支持大紀元，購買日報：
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG：
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄：
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column