國泰航空(00293)今天公布12月份客、貨運量數據,表示由於全球疫情持續,香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施,國泰因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

集團在12月份載客92,219人次,較2020年同月增加130.6%,但相比疫情前2019年12月的水平則下跌96.9%。乘客運載率上升18.2個百分點至36.6%,以可用座位千米數計算的運力雖增加28.6%,惟仍較2019年12月下跌88.6%。

按2021年全年計,載客人次較2020年減少84.5%,運力下跌61.8%,而收入乘客千米數則下跌79.5%。

國泰於12月份運載134,691公噸貨物,較2020年同月增加12%,但與2019年12月相比減少24.1%。月內的貨物收入噸千米數按年上升11.7%,但與2019年12月相比則減少14.7%。運載率上升4個百分點至84.3%。按2021年全年計,載貨量較2020年增加0.1%,惟運力下跌10.9%,而貨物收入噸千米數則下跌1.1%。

國泰預計2021年將錄得綜合股東應佔虧損約港幣56億元至61億元,雖然預計虧損龐大,相比截至2020年股東應佔虧損港幣216億元為佳,有關改善主要因貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企,以及公司持續有效地管理現金和成本。此外,2020年年度業績包括減值及企業重組等單次支出,該等開支於2021年亦顯著減少。

行政總裁鄧健榮表示:「2021年全年度的客運業務受旅遊限制和嚴格檢疫要求的影響而持續疲弱。2021年,我們共載客717,059人次,讓家人團聚及接載留學生往返校園。相比之下,我們在2020年運載了460萬名乘客人次,而在2019年的乘客人次為3,520萬。」

鄧健榮續表示:「香港特區政府於去年12月底及1月初進一步收緊旅遊限制,及機組人員的檢疫要求,影響我們的客運及貨運運力。我們會盡力在情況許可下增加更多貨運服務,以維持香港的國際航空樞紐地位;然而今年1月,我們僅能運作相當於疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力。」

國泰業務無疑受到削減運力的影響,該公司表示現正評估有關措施對其運作及成本的潛在影響。據集團初步評估,如按上述運力水平,預期由2月起,每月的營運現金消耗將為港幣10億至15億元。

鄧健榮續表示:「我們正盡一切努力在情況好轉前增加運力,採納增加機組人員資源的應對措施,估計可讓我們每月較現時額外增加約5%的貨運運力。我們會繼續營運前往中國內地和亞洲區內航點的貨運服務,以及每日一班前往北美的貨運航班。而往來歐洲和西南太平洋的貨運將由只載貨客機運作。」

客運方面,集團稱會盡力維持香港與主要航點的客運聯繫,然而客運班次將因應航點及航班的熔斷機制而減少。前往中國內地的客運航班整體上將維持不變,惟其他航線的客運運力將會有所減少,以確保繼續遵守政府的檢疫要求。同時,集團表示會利用旗下的廉航附屬公司香港快運航空的客運運力,維持香港與亞洲區內部份地方的連繫。@

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