近有消息指北韓已窮到連鈔票都印不出來，唯有發行「錢票」應急。受疫情與制裁夾擊，北韓正面臨糧食短缺，經濟趨向崩潰邊緣，平民百姓要撐過今年嚴冬絕非易事。然而，冰封三尺非一日之寒，回顧過去30年，北韓GDP平均每年增長幅度為負0.8%，而另一邊廂南韓同期的平均年增率卻高達5.0%，顯然體制上的不同導致長遠的千差萬別。
貿易靜止民被勞役
北韓領導人金正恩最新下達的指令是，凡吃過飯的人都要支援農村，而其近日罕有身穿西裝出席黨慶活動，並刻意外宣視頻，引發各界討論，未知用意是否欲向西方釋出「善意」，為尋放寬制裁鋪路。
據韓國銀行每年發布的北韓經濟資料顯示，北韓去年的GDP倒退了4.5%（南韓倒退0.9%），出口按年大瀉68%至跌穿1億美元（南韓出口5,125億美元），而入口亦暴跌74%至7.7億美元（南韓入口4,676億美元），均為最少30年來低位。供讀者參考比較，在5年前的2016年，北韓出、入口總額分別為28.2億、37.1億美元，接近近年峰值。
於COVID-19疫情肆虐的2020年，給北韓支撐捱過困境的主要原因，還是因其本土的糧食和大米生產下跌較為輕微，惟魚產量減幅偏多，勉強走了過來。別忘了北韓人自娘胎出生難有一天溫飽，若再吃小一點則有可能隨時倒下，不幸他們活在這樣一個社會主義國度，連想或有意識知道要擺脫現狀的空間都沒有。
南、北韓在人口比例方面，過去10年基本上維持在大約2.1倍的相差距離，南韓現有約5,178萬人，而北韓人口約2,537萬；但在人均收入方面，兩地距離仍然在拉闊中，南韓現在每月達20,626港元，北韓則遠遠落後在處近地平線的756港元，前者10年來增長了41%，後者只提高11%，有機會是全世界最差的數字。
換句話說，從以上數據可以得出一些結論，一般北韓平民面對的不一定是來自政權刀槍的生死之危，反過來說政權要的是大量可被勞役或為黨所操控的人肉工具。且看北韓的煤炭產量每年介乎190萬至320萬噸，水泥產量介乎56萬至71萬噸，當然均由高官安排人民去充當礦工等。至於要求較高端科技的汽車生產，北韓的產量近年正在急劇下滑，去年出廠只有2,000輛，2016年為4,000輛，1990年時為13,000輛，這是再多低技術勞工都幫不上忙的產業。
倒車經濟遇上寒冬
英文稱為DMZ的「非軍事區」 將韓國分割成南、北韓，而北面比南面的面積要大上約25%，而在1990年北韓的道路開發長度為2.3萬公里（南韓為5.7萬公里），但到了2020年北韓仍然只有2.6萬公里（南韓已倍升至11.3萬公里），意味著北韓人口即使在這30年間增加了500萬，但他們似乎仍然被「安排」住在原已開發的有限數區域內，這簡直匪夷所思；香港在過往不同的人口增長階段均是「東開發、西開發」，幾乎用盡所有辦法去開闢新區，包括發展新界、離島、填海、向高空發展等。
順帶一提，另有同樣令人難以置信的事情，北韓原來也有除了權貴外而擁有特權的「平民」，他們就是當年文革時期遷往北韓的華僑，至今已三、四代，今不少已回流大陸，剩約5,000至10,000人。
氣象專家指今年北半球的冬天會異常寒冷，《Daily NK》總輯李相勇（音譯）表示北韓現正嚴重缺糧，餓民遽增，未來數月將面臨饑荒危機。《BBC》亦有報道指，北韓路上孤兒多了，時有所聞餓死事件，加上疫後平壤當局關閉邊境，內裡實際情況變得更為難測。聯合國料北韓最少缺乏兩至三個月的糧食，回顧歷史該國在90年代爆發的饑荒造成數十萬人死亡。
社會主義所帶來的經濟災害可徹徹底底體驗在北韓體制上，最終苦了幾代人、死了很多人、害人害己。◇
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