美潛艦碰撞後照片首度曝光 事故牽動美中戰略

美國海狼級核動力攻擊潛艦「康涅狄格」號（USS Connecticut，SSN 22），10月2日在南海碰撞到不明物體受損，衛星照首度曝光，目前正停在關島碼頭。

台灣國防院國防資源與產業研究所長蘇紫雲分析認為，從衛星照來看，看不出受重創的痕跡，推測碰撞部位可能是水線以下。

蘇紫雲說：「帆罩部位的損傷並不是很嚴重，潛艦外型有輕微的變形，既使是輕微的變形，它在水下航行的時候，也會產生很大的噪音，就失去潛艦匿蹤功能。艦體會產生變形，那當然是金屬物所造成的，(撞擊的物體)可能是比較大型的水下無人艦。」

康涅狄格號是美國海軍3艘「海狼級」潛艦的其中一艘，估算造價高達30億美元，是冷戰後期的攻擊核潛艦，當時用於在深海追蹤前蘇聯的潛艦，蘇紫雲表示，康涅狄格號在南海執行任務，應該是監測中共核潛艦的動向。

蘇紫雲說：「(康涅狄格號)扮演類似一個巡邏角色，也就是在捕捉中共的戰略核潛艦09IV型。是不是有甚麼新型的水下無人潛艦，可以躲避，海狼級潛艦的避碰系統跟航行系統，對於遏制中共的戰略核潛艦的活動，就會形成戰略性影響。」

康涅狄格號核潛艇10月2日，在南海意外撞上不明物體，美國海軍目前仍未透露，撞擊的物體。外界高度關注調查進度，事發原因，牽動美中在南海戰略布局。

中俄10艦繞日本列島一圈 分析：中共被普京利用

10艘俄羅斯與中共的軍艦，10月18日聯合軍演時，穿過日本本州與北海道之間的的津輕海峽南下，22日又通過鹿兒島縣大隅半島與種子島之間的大隅海峽，幾乎繞行日本列島一圈，進入東海。日本防衛省將此視為極特異行動而持續加強警戒監視。

日本放送協會（NHK）、《產經新聞》和《讀賣新聞》等報導，中俄艦艇共10艘於18日首度同時通過位於北海道和本州之間的津輕海峽進入太平洋後南下，防衛省於21日確認，中俄艦隊在伊豆群島附近航行。22日在高知縣足摺岬南方約180公里的太平洋朝西航行後，通過大隅海峽進入東海，這也是日本防衛省首度確認中俄兩國艦艇同時通過大隅海峽。

大隅海峽和津輕海峽都是「國際海峽」，包括軍艦在內，外國船舶的航行獲國際認可。

此外，日本防衛省確認，中俄艦隊通過大隅海峽後，23日上午在長崎縣男女群島東南方約130公里海域，中國最先進刃海級（Renhai class）飛彈驅逐艦「南昌號」，一架直升機從艦上起飛，促使日本航空自衛隊戰鬥機緊急升空因應，但中共架直升機未侵犯日本領空，其後降落在驅逐艦上。

中俄兩國軍艦採取前所未見行動，日本防衛省正分析此一連串行動的意圖，同時持續加強警戒和監視。

在亞太緊張的局勢下，分析人士認為，中共與俄羅斯軍艦的穿越，挑釁味道十足。

不過，就在中俄軍艦繞日本列島一周之際，普京向日本有發出了另一種聲音，希望與日本締結和平條約。

據日本共同社報導，普京21日在索契舉行的瓦爾代國際辯論會上，向國內外專家表示，與日本前首相安倍晉三推進了各種合作，把俄日關係提升至新水平，「強烈希望這類合作今後也能繼續」。

普京還強調：「雖然日本的政權更迭很頻繁，但俄日雙方國民的利益不會改變。兩國關係最終應走向正常化並締結和平條約。我們將朝著這個方向前進。」

在10月7日，日本新首相岸田文雄與普京舉行電話會談。普京在會上，還評價岸田文雄，稱「他對外交態度積極，是經驗豐富的政治家。與安倍的關係也很近。」

據悉，日俄締結和平條約的根本障礙是北方四島的歸屬爭議。分析指，普京的意圖是，擱置北方四島的歸屬，向日本提供最大優惠，日俄聯合開發北方四島，從而獲得日本的技術和資金，以此振興俄羅斯的經濟。

不過，日本的態度很明確，北方四島如不能收回，雙方締結和平條約無意義。

分析指，中俄軍艦聯合繞日本列島一周，應該是普京施壓，希望日俄雙方重啟締結和平條約的談判，北京只不過在敏感的背景下，被普京利用了一把而已。

普京直言「中俄非軍事盟友」 中共尷尬回應被譏諷

另一方面，普京21日在索契的講話中，還直言，「與中國（中共）非軍事盟友」，似乎不想讓中俄軍艦環繞日本一周之事，令國際社會誤會太深。不過，被利用之後，被扔到一邊的中共急了眼，連稱「中俄兩國不是盟友，勝似盟友」，結果引來輿論嘲諷。

普京在索契舉行的瓦爾代國際辯論俱樂部年會接受傳媒採訪時，直言「俄羅斯和中國之間不存在封閉的軍事集團，也沒有建立俄中軍事同盟的想法，所有關於這方面的猜測都是沒有根據的。」

普京一番澄清顛覆了中共宣傳部門，以及軍事專家一個慣性思維：俄羅斯是中國軍事盟友的錯覺。

對此，22日，俄媒《塔斯社》在中共外交部記者會上就普京的談話提問後，中共外交部發言人汪文斌聲稱，「中俄兩國不是盟友，勝似盟友。」

汪文斌回應很快在海外社交傳媒炸鍋。有網友說：「熱臉硬往普京的冷屁股上貼，被普京賣了還替他數鈔票，中共無恥的級別無法衡量。」

美前副國安顧問：美中競爭 企業須選邊站

國際社會圍堵中共，各國都在選編站隊。近期，美國前副國家安全顧問博明提醒稱，情勢所迫，企業也難以避免地需要「選邊站隊」。

博明在最新一期斯坦福大學《胡佛文摘》（Hoover Digest）的撰文中，以「紅線（Red Lines）」為題，指出中共的大戰略是集結經濟影響力，以獲取全球性政治目標。

博明在文章中指出，今年初拜登剛就職的幾週內，中共對美國發動一波文宣攻勢，那些演講、信件和公告並非針對美國新政府，而是針對美國的商界。

他提到，今年2月初中共外事工作委員會辦公室主任楊潔篪與美國商界領袖、前政府官員進行了一場視像會議。會上，楊潔篪先為中國的經貿描繪一幅美好前景，接著警告美國商界最好對中共的「紅線」保持沉默，也就是警告不要觸碰新疆、西藏、香港和台灣議題。

楊潔篪在譴責前特朗普政府的對中政策之後，毫不含蓄地向與會者施壓，要求其游說拜登政府扭轉局面。

博明說，「北京的訊息很清楚如果你要在中國做生意，代價是須犧牲美國的價值觀。」

博明提醒美國企業「兩邊討好行不通」。他說，中共領導階層至少有件事說對了，那就是「美國企業的執行長、董事會和投資者必須決定他們想幫哪一邊獲勝」。

海航通過破產重整 高層「集體金庫」被習收繳

中國史上最大的破產重整案有結果了。23日海航集團宣布通過破產重整計劃草案。重整後，集團將拆分航空、機場、金融與商業四個事業，各自獨立運營。其中的航空主業、機場主業的接盤手已浮出水面。

海航是中國大陸第四大航空公司，2019半年報披露，截至2019年6月末，海航集團借款總額5548億元，一年內到期的非流動負債781億元，資產負債率達到72.07%。

今年9月24日，海航宣布重磅消息，海航主要創辦人董事長陳峰、行政總裁譚向東因涉嫌違法犯罪，被採取強制措施。外界推測，海航除了像恒大一樣有巨額債務外，內部問題可能更加嚴重。

早在2018年8月11日，北京大學前經濟學教授夏業良對大紀元透露，有很多消息來源說，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫，不是個人的，也不是一個私人家的。

他說，一年前有消息人士告訴他，「很多高官，包括江澤民的孫子江志成都擁有海航的股權。」

夏業良表示，這個消息的可靠性非常高，因為消息來源也是國內貪官集團中的一員，經常來美國，透露了很多消息。消息來源還說，曾擔任海南省委書記的衛留成和前海南省省長劉劍鋒都持有海航股份。

夏業良說，海航是劉劍鋒力主成立的國企，成立之初海南省政府出資2000萬人民幣，後來金融大鱷索羅斯投資了兩三千萬美元，這是第一筆外資。之後，海航經過10多年的演變、引進外資，它的股權就變得非常複雜。

至於甚麼時候海航從國企變成了一個私營企業，夏業良表示，這正是一個秘密，外界不清楚是哪一年、在甚麼情況下、為甚麼要把海航變為了私人企業，這些都是個謎。

如今，海航破產重整，等同於這個「集體小金庫」已被習近平當局收繳。

大魚跳出水池被一腳踢回 高手在民間

近日，在大陸吉林超市給中國足球隊上演了一齣「高手在民間」的表演。

瀟湘晨報報導，10月21日，在吉林省松原市一家超市，一條大魚跳出水池，在地上翻滾。坐在一旁的女售貨員見狀後，不耐煩地站起來，走過去一腳把魚踢了回去。

這段錄像在微博上熱傳，引來眾多網友留言評論。有網友調侃說：「這是被賣魚耽誤的足球運動員！」@

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