回應習近平 台灣朝野齊反一國兩制

10月10日是中華民國的國慶,北京當局在前一天,高調舉行「紀念辛亥革命110周年大會」,宣稱是孫中山先生的繼承者,中共總書記習近平再次提出對台論述,強調和平統一、一國兩制。中華民國總統府回應,中華民國是主權獨立的國家,不是中華人民共和國的一部分。110年前辛亥革命所奠定的,是民主共和,不是威權專制,今天真正地在台灣實現。

中華民國行政院院長蘇貞昌:「中華人民共和國是到1949年才成立的,辛亥革命建的是中華民國,所以中華人民共和國、中國共產黨不能連這個都要掠,中國國民黨及中華民國之美,歷史也不容扭曲。」

中華民國陸委會表示,中華民國在台灣屹立不搖,台灣的民主自由體制創造繁榮社會,以及維護台海和平穩定的努力,受到國際社會一致肯定,更證明歷史潮流並不在專制霸道者的一方。

美軍最強核潛艇南海撞上異物 11人受傷

上週末,美國海軍一艘攻擊核潛艇「康涅狄格號」在南海作業時撞到水下物體。路透社引述美國官員透露,約有11人受傷,大多是輕傷,只有2人傷勢被列為「中度」。

「康涅狄格號」是「海狼級」潛艇,是最強的攻擊核潛艇,共有三艘,價值約30億美元。這艘重9,300噸、353英尺長的潛艇於1998年服役,船上有140名水兵。

海軍發言人告訴CNN,潛艇的前端被損壞,將對這一事件進行「全面調查和全面評估」。並說,該潛艇週五自行抵達位於關島的美國海軍基地。

美軍沒有透露「康涅狄格號」到底撞上了甚麼?CNN引述倫敦國王學院戰爭與戰略教授阿萊西奧‧帕塔拉諾(Alessio Patalano)的分析說,「它(撞擊物)可能是一個很小的物體,在嘈雜的環境中,沒有被聲納傳感系統撲捉到。」

南海是世界上最繁忙的航道和捕魚區之一。帕塔拉諾說:「根據事件發生的地方,各種噪音干擾(通常來自上面的交通)可能影響了感應器,或者確實影響了操作員對它們的使用。」

習與岸田通話 分析:中日處對抗邊緣

10月8日,日本新首相岸田文雄表示,就職以後與中國國家主席習近平進行了首次視訊會談。他說,雙方談到釣魚台、香港、新疆等多個議題。岸田還表示,希望中日共同建立一個建設性的穩定關係。

岸田還特意補充說,「我首先與美國、澳洲、今天與印度,即所有四方夥伴進行了電話會談」,我們已經確認「共同努力實現自由開放的印太地區」。

中共黨媒報導,習近平說,明年是中日邦交正常化50週年,希望雙方「相向而行」,推動構建契合新時代要求的中日關係。黨媒報導似乎暗示中日關係的「新高度」。

大紀元專欄作家楊威表示,日本是對中共政權知根知底的國家,在孤立的國際環境下,拉弄日本對中共很重要,但中日關係面臨的問題卻日漸突出,處於「對抗邊緣」。

楊威說,習近平與岸田文雄的通話,應該是祝賀性的,不過岸田似乎並未領情。雙方通話後,岸田公開對傳媒表示,「我坦率地提出了兩國之間的問題」,「希望今後繼續對話」,也「同意在包括北朝鮮在內的各種共同問題上合作」。

楊威還指出,拜登與習近平通話後的聲明,差不多也是類似的說法,只是岸田沒有提出中日之間「競爭」的概念。

楊威說,白宮的聲明和岸田的表態,都清晰區分了誰是真正的盟友,誰是對手。

美中貿易通話 戴琪和劉鶴各提要求

美國貿易代表戴琪8日,與中共副總理劉鶴舉行視像會議,審查美中經濟貿易協議的執行情況。雙方同意,將就某些懸而未決的問題進行磋商。

美國貿易代表辦公室(USTR)隨後發表聲明說:「戴琪大使和劉鶴副總理審查了美中經濟貿易協議的執行情況,並同意雙方將就某些未決問題進行磋商。」

10月9日,中共官媒新華社在雙方會談後稱,中方就取消加徵關稅和制裁進行了交涉,就中國經濟發展模式、產業政策等問題闡明了立場。

路透社援引USTR一名官員的話表示,戴琪旨在利用這次通話來測試雙邊接觸是否可以解決美國對北京的不當貿易和補貼行徑的不滿。

戴琪曾在10月4日的對華貿易政策講話中承諾,將啟動一個有針對性的關稅排除流程,取消對一定中國商品徵收關稅。

戴琪說:「我們將啟動一個有針對性的關稅排除流程,我們將確保現有的執行框架以最佳方式服務於我們的經濟利益。」

萊特希澤:通過貿易輸血 只會餵肥中共

前美國貿易代表萊特希澤最近投書《經濟學人》(the Economist)雜誌說,美國每年通過貿易赤字輸血給中國,只會餵肥共產黨,同時危害美國和全球利益。

萊特希澤表示,美國與中國之間的赤字如此巨大,美國需要新的思維和(對中國)維持高關稅。

萊特希澤主導了過去的美中第一階段貿易協議,是中共既怕又佩服的對象。

萊特希澤在文中表示,美國最大的雙邊貿易赤字對象是中國。他說:「一般來說,如果沒有不公平的做法或系統性問題,我不會認為,雙邊赤字是一個問題。但向中國轉移財富是另一回事。」

「可以毫不誇張地說,我們每年向中國輸送的數千億美元,使得中國共產黨變得更肥,並幫它支付軍事能力的巨大擴張。這既不符合美國的利益,也不符合自由世界的利益。」

萊特希澤認為,應對美中之間長期存在的不公平的貿易競爭,應該對中共全面提高關稅,至少暫時維持高關稅。

中共國務院出手干預電價 增浮動範圍至20%

大陸電荒持續,各地紛紛「拉閘限電」,並調高電價。日前,中共國務院也開始出手干預,將市場交易電價上下浮動範圍控制在20%以內。

10月8日,中共國務院舉行常務會議,要求市場交易電價的上下浮動範圍由分別不超過10%、15%,調整為原則上均不超過20%。對高耗能行業,則不受上浮20%的限制。

據不完全統計,為緩解電力緊張,目前至少已有內蒙古、四川、寧夏、上海、山東、廣東、湖南、安徽等省份(直轄市、自治區)允許上網電價上調。另外,一些省份紛紛針對工業用電,拉大尖峰、峰谷電價差。

輿論認為,調升工業用電價格會提高工業產品的成本,進而傳導到終端消費品價格上漲,最終引發通貨膨脹,還是由普通民眾來買單。網民議論紛紛:「羊毛出在羊身上。」「受苦的總是底層百姓。」

中國鬧電荒 大量輸入北朝鮮走私煤

中國煤炭不足造成電力供應不足,讓北朝鮮看到了商機。北朝鮮黨政軍機關下屬的貿易公司正忙於在黃海走私煤炭,當地消息人士表示,這是因爲中國對物美價廉的北朝鮮煤炭的需求劇增的緣故。

平安北道某貿易機關幹部消息人士7日向自由亞洲電台表示:「最近,勞動黨39號室下屬的『金剛管理局貿易公司』的船舶在龍川郡振興碼頭裝載煤炭,並通過黃海向中國出口」,「煤炭不是直接運往中國港口,而是在「公海上轉運中國船舶。」

據悉,北朝鮮搞核武器計劃被國際社會制裁,煤炭是禁止出口的品種,消息人士說:「爲躲避美國人造衛星的監視,需要等到天黑,裝載煤炭的船才能啓航」,「如果不打開設置在船舶上的大燈,在黑暗的海面上航行,就不會被人造衛星監視到。」

消息人士還推測說:「最近優質的煤炭正在以每噸50-60美元的價格輸出到中國」,「金剛管理局貿易公司的煤炭出口船舶規模一般在1千噸-2千噸之間,每隔4-5天就有2-3艘貿易船出港,因此一次出口的煤炭大概在3千-5千噸左右。」

消息人士還表示:「最近中國從其他國家進口的煤炭價格是每噸200美元左右,北朝鮮煤炭的價格只相當於國際市場價的四分之一。」

傅政華落馬多日 政法委郭聲琨遲疑表態引發猜疑

中共政法委書記郭聲琨8日首度表態,擁護中央查處孫力軍和傅政華,聲稱要「肅清流毒」。郭聲琨代表中共政法委的表態,比司法部、北京公安局整整晚了一週,引起外界關注。

中共官媒新華網報導,10月8日,郭聲琨在全國第二批政法隊伍教育整頓工作推進會上表態,擁護中央處理孫力軍和傅政華的決定,要求以習近平為核心,加大力度如期推進政法隊伍教育整頓。

中共公安部部長趙克志、最高法院院長周強、最高檢察院檢察長張軍均出席會議。

郭聲琨表示,「要堅決徹底肅清流毒影響,堅持動真碰硬,堅決清理到位。」

有分析指,鑑於郭聲琨與曾慶紅的關係,又在中共黨內鬥爭的敏感之際,在傅政華案上表態晚了一週,很不正常,背後或許有事。

據悉,郭聲琨與曾慶紅是江西老鄉,兩人還是親戚關係,郭聲琨的妻子的奶奶是曾慶紅的母親鄧六金的親妹妹。因為這層關係,郭聲琨深受曾慶紅信任和提拔。

中國資深法學專家、原公安大學法律系講師趙遠明認為,習近平布局二十大,借這個機會打擊江派人馬,中共政法委書記郭聲琨和已經退休的孟建柱估計屬於高危官員。

中印邊境再起衝突?200中共士兵進入印度被拘

CNN和印度企業共同合作的印度傳媒 CNN-News18 近日獨家報導,有約 200 名中國士兵從西藏侵入印度,卻在阿魯納恰爾邦 (Arunachal Pradesh) 的達旺 (Tawang) 遭到印度士兵暫時拘留,根據政府官員指出,此事隨後獲得當地軍事指揮官的處理,中國士兵已被釋放,緊張局勢緩和。

報導指出,此事發生在 Bum La 和 Yangtse 的邊境關口之間,靠近實際控制線 (LAC),中國巡邏隊跨過 LAC 試圖進入印度被阻,遭到印度軍方暫時拘留。

印度軍方並未對此做出回應,而印度國防官員告訴傳媒,稱印度國防並未受到損害。

目前,中印之間正準備舉行第13輪軍團指揮官會談,面對邊境的緊張情勢,10月9日,印度陸軍總司令納拉瓦內(M.M.Naravane)說,中共在拉達克東部地區的軍事集結和新的基礎設施建設,正在形成大規模部署,印度一直在密切關注中共軍隊的所有活動。

他表示,如果中共軍隊繼續部署,印度軍隊也將在印度一側保持同樣規模的軍事存在。令人擔憂的是,中共軍隊大規模集結已經發生,並繼續開展基礎設施建設。這意味著中共軍隊將留在那裡度過第二個冬天,這使雙方將處於一種控制線(LC)狀況,儘管不像西線那樣活躍。他說:「但肯定的是,我們將不得不密切關注所有部隊的集結和部署,以確保他們不會再次陷入歧途。」

對於200名中共士兵從西藏邊境地區進入印度的事件,印度軍方沒有發表官方評論。有消息人士向傳媒表示,中印邊界還沒有正式劃定,對實際控制線(LAC)的認識不同。雙方都在各自認定的控制線以內巡邏。每當雙方的巡邏隊相遇,都會根據雙方商定的協議和機制處理。@